vytisknout velikost písma Ženeva 2016 naživo: Jaguar F-Type SVR nebude ako zadnokolka

Ženeva 2016 naživo: Jaguar F-Type SVR nebude ako zadnokolka

Jaguar F-Type dostal ešte ostrejšiu variantu SVR, Pod kapotou je kompresorom preplňovaný osemvalec 5,0 l, ktorý poznáme aj z "bežného" F-Typu R. Avšak v modeli SVR má osemvalec výkon 423 kW (575 k) v 6500 ot./min. a krútiaci moment 700 Nm v 3500 až 5000 ot. To mu stačí na to, aby zvládol akcelerovať na 100 km/h za 3,7 s a vo verzii kupé dosiahol na 322 km/h.

1154747_AD8T4522.JPG1154767_AD8T4541.JPG1154755_AD8T4528.JPG
Jaguar F-Type SVR nebude ako zadnokolka. Kto chce robiť drifty, určitě si vystačí s šesťvalcom v modeli F-Type S s manuálnou prevodovkou a samosvorom

Jaguar F-Type SVR bude ale k dispozícii aj ako kabriolet a ak chcete míňať, zoznam príplatkov je pomerne dlhý a obsahuje aj také veci ako karbón-keramické brzdy (úspora až 20 kg) či karbónový aerodynamický balík alebo strechu tiež z uhlíkových vlákien ( u kupé).

Konštrukčne vychádza model SVR z kupé F-Type R AWD, čo neznamená nič iné, než že štandardne bude najrýchlejší F-Type dodávaný nielen s osemstupňovou automatickou prevodovkou, ale tiež výhradne s elektronicky riadeným pohonom všetkých kolies. Model SVR sa nebude nikdy robiť ako zadný náhon.

Komponenty podvozka, bŕzd a riadenia sa dočkali nových dielov a nastavenia. Napríklad úplne nový titánový výfuk poskytuje nielen výraznejší zvukový sprievod, ale aj úsporu 16 kg hmotnosti. Celkom schudol Jaguar F-Type SVR proti kupé R AWD 25 kg, ale ak si priplatíte za všetky odľahčené doplnky, môže rozdiel predstavovať až 50 kg. Aj tak ale prevádzková hmotnosť kupé dosahuje hodnoty 1705 kg, v kabriolete 1720 kg.

1154743_AD8T4520.JPG1154751_AD8T4526.JPG1154759_AD8T4533.JPG1154763_AD8T4538.JPG1154775_AD8T4547.JPG1154779_AD8T4560.JPG
Za koľko jazdí malý dieselový crossover? Čakajte výbornú spotrebu

Za koľko jazdí malý dieselový crossover? Čakajte výbornú spotrebu

Proti dieselom sa dnes brojí vo veľkom, ale nízka spotreba je ich neodškriepiteľná výhoda. Náš dlhodobo testovaný Peugeot 2008 je toho jasným dôkazom. Dlhodobá spotreba sa drží pod hranicou šiestich litrov.

16. 8. 2017 | Dalibor Žák
Test Mercedes-Benz E 220 d All-Terrain vs. Volvo V90 Cross Country D5

Test Mercedes-Benz E 220 d All-Terrain vs. Volvo V90 Cross Country D5

Nie že by Volvo bolo výrazne horšie, ale keby sme si mali vybrať, zložíme zálohu v Mercedese. A pokojne by sme sa uspokojili aj s tým štvorvalcom.

15. 8. 2017 | Dalibor Žák
Za volantom BMW E39 M5 (1999): Splnený sen

Za volantom BMW E39 M5 (1999): Splnený sen

BMW M5 generácie E39 patrí k najkultovejším emkovým bavorákom.. Vo svojej dobe budilo úžas výkonom 294 kW (400 koní). Jazda skoro dvadsaťročným supersedanom pôsobí opojne aj dnes, hlavne vďaka charakternému motoru. Pokiaľ o M5 uvažujete, počítajte s nákladmi na prevádzku a údržbu v poriadku stoviek eur ročne. Alebo aj viac.

13. 8. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY