vytisknout velikost písma VW Golf GTE je ostrý hatchback so spotrebou 1,5 l/100 km

Najväčšia európska automobilka predstaví na autosalóne v Ženeve sériový plug-in hybrid Volkswagen Golf GTE. Prvé fotografie a informácie ale uvoľnila na zverejnenie už dnes.
VW Golf GTE je ostrý hatchback so spotrebou 1,5 l/100 km

"Hot hatch" s hybridným pohonom a dobíjaním zo zásuvky? Práve tým chce byť nový Volkswagen Golf GTE, ktorý koncern predstaví na autosalóne v Ženeve.

Cez dvesto koní a hneď tri spojky

Hnací reťazec nového plug-in hybridu tvorí zážihový štvorvalec 1.4 TSI s výkonom 150 koní a v skrini prevodovky uložený synchrónny elektromotor s výkonom 102 k. Celá sústava dosahuje kombinovaného výkonu 204 koní a krútiaceho momentu 350 Nm. Hnaciu silu prenáša na predné kolesá špeciálna prevodovka DSG s trojicou spojok.

Volkswagen Golf GTE hires-6.JPGVolkswagen Golf GTE hires-7.JPG
Golf GTE má podobu športovej štylizácie ako modely GTI a GTD

Oficiálne údaje o dynamike jazdy naznačujú, že Golf GTE sa neradí po bok modelov Golf GTI a Golf GTD neprávom. Najvyššia rýchlosť 217 km/h a zrýchlenie 0-100 km/h za 7,6 s sú v zásade porovnateľné s GTD (230 km/h, 7,5 s).

GTE má pritom značný hmotnostný handicap. Kvôli stodvadsaťkilovej lithium-ion batérii s kapacitou 8,8 kWh váži 1524 kg. Batéria mu ale umožňuje niečo, čo GTI ani GTD nikdy vedieť nemôžu - prejsť až 50 km v bezemisnom, čisto elektrickom režime.

V ňom dokáže Golf GTE vyvinúť rýchlosť cez 130 km/h. Potom sa ale dojazd na elektrinu dramaticky skráti.

Spotreba a emisie z ríše snov

Prítomnosť batérie umožňuje wolfsburgskému plug-in hybridu absolvovať certifikačný test spotreby s doslova neuveriteľnými výsledkami. Ako pri všetkých podobných autách aj tu hodnoty 1,5 l/100 km a 35 g CO2 na km poukazujú skôr na nedostatky meracieho cyklu než na reálnu prevádzkovú spotrebu.

Nabíjanie batérie trvá podľa Volkswagenu 3,5 hodiny z bežnej zásuvky. Špeciálna závesná rýchlonabíjačka na stenu skráti čas o hodinu.

Volkswagen Golf GTE hires-1.JPGVolkswagen Golf GTE hires-10.JPG
V správnom rychlom Golfe nesmú chýbať kárované sedadlá

VW Golf GTE dostane v štandardnej výbave LED svetlá, ukazovateľ využitia energie a športové sedačky so štýlovým károvaným čalúnením po vzore GTI. Dekoračná lišta na maske má namiesto červenej modrú farbu.

Predošlá KAPITOLY Ďalšia
Test jazdenky VW Passat B7: je dobrý, ale pozor na jeho históriu

Test jazdenky VW Passat B7

Ak budete autu dávať pravidelný servis a aspoň základnú starostlivosť, svoju hodnotu si udrží. Vzhľadom k obľúbenosti Passatov ale zvážte nejakú formu poistenia proti vandalizmu a odcudzenia.

dnes | Dalibor Žák
VW Amarok 3.0 TDI 165 kW vs. Toyota Hilux 2.4 D-4D: Motor, alebo výbava

VW Amarok vs. Toyota Hilux

Porovnanie týchto dvoch pick-upov sa dá na koniec celkom dobre zjednodušiť. V podstate si môžete vybrať, či chcete pick-up s naozaj silným motorom, alebo dáte prednosť podstatne menej dynamickej Toyote, ktorá vám výkon vykompenzuje bohatou výbavou.

18. 4. 2017 | Dalibor Žák
Škoda Favorit (1987) vs. Škoda Octavia (2017): 30 rokov vývoja za volantom

Favorit vs. Octavia

13. 4. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY