vytisknout velikost písma Volkswagen Taigun v novej a sériovej podobe

Na autosalóne v Dillí Volkswagen vystavil upravené prevedenie svojej štúdie Taigun.
Volkswagen Taigun v novej a sériovej podobe

Pre koncept Volkswagen Taigun, predstavený prvýkrát už predvlani v Sao Paule, je to ázijská premiéra. Pripomeňme, že pôjde o kompaktné SUV vychádzajúce po technickej stránke z malého modelu Volkswagen Up!. Okrem oranžového lakovania namiesto pôvodného svetlo modrého si na upravenom voze všimneme predovšetkým prepracované zadnej časti karosérie, na ktorej čelo sa dostalo rezervné koleso v podobe známej už z Ford Ecosport mieriaceho do rovnakých vôd.

VW Taigun Dilli 2.jpgVW Taigun Dilli 3.jpgVW Taigun Dilli 4.jpg
Zmenami prešiel hlavne zadok karosérie

Úpravy štúdie Taigun údajne vychádzajú z výsledkov prieskumu, ktorý Volkswagen robil medzi potenciálnymi zákazníkmi hneď po predminulom predstavení vozidla. A práve z neho tiež vyplynulo, že zákazníci si želajú mať rezervné koleso ľahko prístupné bez nutnosti manipulácie s batožinou. Kvôli tejto úprave sa zadok Taigunu dočkal dvojdielneho veka, samostatné okno sa otvára smerom hore a spodná časť do strany.

O pohon Taigunu sa zatiaľ stará preplňovaná verzia známeho zážihového litrového trojvalca 1,0 TSI, ktorý sa objaví už v sériovom Volkswagene Polo 2014. Na motor naladený na 110 koní (81 kW) a 175 Nm nadväzuje manuálne radená šesťstupňová prevodovka, s ktorou vozidlo pri pohotovostnej hmotnosti 998 kg dosiahne priemernú spotrebu 4,7 l/100 km.

VW Taigun Dilli 1.jpgVW Taigun Dilli 7.jpgVW Taigun Dilli 5.jpg
Karoséria bude štvormiestna

Výrobca sľubuje zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 9,2 s a dosiahnutie najvyššej rýchlosti 186 km/h. To nie sú vôbec zlé hodnoty, avšak s pohonom všetkých kolies sa v Taigune nepočíta. V základnom, štvormiestnom usporiadaní interiéru možno za zadné sedadlá uložiť 280 l batožiny, po ich sklopení až 996 l. O začatí sériovej výroby modelu Volkswagen Taigun sa zatiaľ nehovorilo, ale dôjde k nej zrejme v priebehu roka 2016.

BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman: Juniorská extraliga

BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman

Návrat ku koreňom. Novodobá E46 M3. Najšoférskejšie BMW. Tak a podobne sa písalo o novom BMW M2 ešte predtým, ako ktokoľvek z ľudí mimo automobilku zasadol za jeho volant. Ako by si do neho chcelo tvrdé jadro najvernejších aj širšia komunita motoristických nadšencov premietnuť priania a očakávania, ktoré aktuálne produkcia značky BMW napĺňa len čiastočne alebo vôbec.

22. 11. 2016 | Dalibor Žák
Zmerali sme Škodu KodiaQ: ako zrýchľuje a koľko priestoru ponúka?

Škoda KodiaQ

Prvýkrát sme sa odviezli s novou Škodou KodiaQ. Na medzinárodnej prezentácii sme vyskúšali motorizácie 2.0 TDI 140 kW 4 × 4 DSG a 1.4 TSI 110 kW DSG.

19. 11. 2016 | Dalibor Žák
Tri generácie BMW 5 v porovnaní ojazdených áut: E39 vs. E60 vs. F10

Tri generácie BMW 5

Poľská dodávka konečne uhýba do pravého pruhu a prvýkrát mám možnosť zošliapnuť pedál v BMW 530d E60 na podlahu. Automat si podradí o dve rýchlosti a päťka s mocným záťahom vyrazí dopredu. Okolo diaľničného limitu sa preženie s nenútenou samozrejmosťou. Pri tachometrových 140 km/h zapínam tempomat, automaticky sa usadí na šestke a cesta ubieha akoby sama o sebe.

10. 11. 2016 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY