vytisknout velikost písma Volkswagen predstavil koncept Golf R Touch vybavený ovládaním gestami

Volkswagen predstavil koncept Golf R Touch vybavený ovládaním gestami

Volkswagen predstavil na veľtrhu CES 2015 koncept Golf R Touch. Jedná sa o Golf R s úplne novým usporiadaným pracoviskom vodiča. Namiesto tradičných ovládačov a prístrojového štítu tu nájdete výhradne displeje.

Niektoré funkcie je navyše možné ovládať bezdotykovo iba pomocou gest.
Práve ovládanie gestami je hlavná vec, ktorú Golf R Touch predstavuje. Jediné, čo potrebujete, je ruka namierená proti stredovému displeji. Viac ako opis ale povie priložené video, ktoré vyzerá veľmi efektne, ale ktoré tiež naznačuje, že využitie takéhoto ovládanie za jazdy asi nebude úplne praktické.

Golf R Touch navyše opustil všetky tlačidlá, ktoré boli nahradené displejom. Ten najväčší (umiestnený v hornej časti stredového panelu) má 12,8 palcov, je dotykový a ponúka vysoké rozlíšenie. Pod ním je ďalší dotykový displej veľkosti ôsmich palcov, cez ktorý ovládate napríklad klimatizáciu.

Pred vodičom potom nenájdete klasický prístrojový štít, ale tretí displej, ktorý nesie označenie Active Information Displej.

Ten má veľkosť 12,3 palcov a podľa tlačovej správy ponúka veľmi jednoduché nastavenie toho, čo na ňom má byť. Údajne je to rovnako jednoduché, ako prispôsobenie smartfónu alebo tabletu.

rtouch_01.jpgrtouch_02.jpgrtouch_03.jpgrtouch_04.jpgrtouch_05.jpgrtouch_06.jpgrtouch_07.jpgrtouch_08.jpgrtouch_09.jpgrtouch_10.jpgrtouch_11.jpgrtouch_12.jpgrtouch_13.jpgrtouch_14.jpgrtouch_15.jpgrtouch_16.jpg

VW Amarok 3.0 TDI 165 kW vs. Toyota Hilux 2.4 D-4D: Motor, alebo výbava

VW Amarok vs. Toyota Hilux

Porovnanie týchto dvoch pick-upov sa dá na koniec celkom dobre zjednodušiť. V podstate si môžete vybrať, či chcete pick-up s naozaj silným motorom, alebo dáte prednosť podstatne menej dynamickej Toyote, ktorá vám výkon vykompenzuje bohatou výbavou.

18. 4. 2017 | Dalibor Žák
Škoda Favorit (1987) vs. Škoda Octavia (2017): 30 rokov vývoja za volantom

Favorit vs. Octavia

13. 4. 2017 | Dalibor Žák
 Zmerali sme akceleráciu všetkých verzií novej Škody Octavia RS

Škoda Octavia RS

Zmerali sme reálnu akceleráciu všetkých variantov novej Octavie RS a dvoch verzií Octavie Scout. Medzi najrýchlejším a najpomalším RS je pri zrýchlení 0-150 km/h rozdiel 5,3 s, pri zrýchlení 0-100 km/h to je 1,4 s. Všetky varianty Octavie RS aj Scout majú systém Launch Control. Kvôli čo najlepšiemu porovnaniu výsledkov sme merali verzie s automatickou prevodovkou DSG.

13. 4. 2017 | Dalibor Žák | 1 příspěvek

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY