vytisknout velikost písma VIDEO: Zle rozložený náklad na prívese je životu nebezpečný

Jazda s prívesom je náročná aj pre skúseného vodiča - a nemyslíme tým len manévrovanie na mieste, pri ktorom sa poriadne zapotí kadekto. Pri jazde vyššou rýchlosťou sa príves môže vplyvom nerovností alebo bočného vetra rozkýva a v extrémnom prípade so sebou doslova strhnúť auto z cesty.
VIDEO: Zle rozložený náklad na prívese je životu nebezpečný

Pozdĺžnou stabilitu súpravy pritom zásadne ovplyvňuje rozloženie nákladu na prívese. Názorne to uvidíte na priloženom videu. Hoci autori použili len neškodný model, zo záberov rozkývaného prívesu tak trochu behá mráz po chrbte.

Rozkývanie prívesu je reálna a nebezpečná hrozba. SUV alebo pick-upy určené na ťahanie ťažších prívesov preto niekedy majú špeciálnu funkciu ESC, ktorá počiatok kývania rozpozná a v zárodku rieši. Používa pritom rovnaké postupy ako pri stabilizácii samotného auta - teda individuálne pribrzďovanie kolies a reguláciu krútiaceho momentu motora.

VW Amarok 3.0 TDI 165 kW vs. Toyota Hilux 2.4 D-4D: Motor, alebo výbava

VW Amarok vs. Toyota Hilux

Porovnanie týchto dvoch pick-upov sa dá na koniec celkom dobre zjednodušiť. V podstate si môžete vybrať, či chcete pick-up s naozaj silným motorom, alebo dáte prednosť podstatne menej dynamickej Toyote, ktorá vám výkon vykompenzuje bohatou výbavou.

18. 4. 2017 | Dalibor Žák
Škoda Favorit (1987) vs. Škoda Octavia (2017): 30 rokov vývoja za volantom

Favorit vs. Octavia

13. 4. 2017 | Dalibor Žák
 Zmerali sme akceleráciu všetkých verzií novej Škody Octavia RS

Škoda Octavia RS

Zmerali sme reálnu akceleráciu všetkých variantov novej Octavie RS a dvoch verzií Octavie Scout. Medzi najrýchlejším a najpomalším RS je pri zrýchlení 0-150 km/h rozdiel 5,3 s, pri zrýchlení 0-100 km/h to je 1,4 s. Všetky varianty Octavie RS aj Scout majú systém Launch Control. Kvôli čo najlepšiemu porovnaniu výsledkov sme merali verzie s automatickou prevodovkou DSG.

13. 4. 2017 | Dalibor Žák | 1 příspěvek

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY