vytisknout velikost písma Video: Walter Röhrl testuje šialené Audi S1 EKS RX quattro

Video: Walter Röhrl testuje šialené Audi S1 EKS RX quattro

Keď sa povie Walter Röhrl a ostré závodné Audi, pravdepodobne si každý predstaví legendárne spojenie dvojnásobného majstra sveta v rally z rokov 1980 a 1982 a šialeného monšer rally skupiny B Audi Sport quattro.

Paradoxné je, že Walter Röhrl je najviac spájaný práve s Audi, aj keď svoje dva tituly získal za volantom áut Fiat 131 (1980) a Opel Manta (1982). S Audi dosiahol najlepší na tretie miesto celkovo v roku 1985. Len pre poriadok, v roku 1983 skončil za volantom Lancie celkovo druhý.

Avšak Walter Röhrl, he prvý človek, ktorý prekonal pri pretekoch do vrchu Pikes Peak hranicu 11 minút, a to práve s Audi. Bolo to v roku 1987, dávno pred tým, než bol celý povrch vyasfaltovaný a svet ešte nepoznal meno Sebastien Loeb.

Audi S1 EKS RX quattro sa môže právom vydávať za duchovného nástupcu brutálneho Audi skupiny B. Poháňa ho preplňovaný dvojliter a aj s 45mm restriktorom podľa regulácii FIA posiela na všetky kolesá cez šesťstupňovú sekvenčnú prevodovku výkon 560 koní. To je o 60 koní viac než legendárne Audi Sport quattro S1.

Pozrite sa na video, ako toto nové Audi krotí práve Walter Röhrl a Mattias Ekström, šampión DTM z rokov 2004 a 2007, na nemeckom rallykrosovom okruhu Estering. Dokonca aj Röhrl, inokedy absolútny kľuďas a pohodár, má plné ruky práce. Len výnimočne je totiž pri Röhrlovi vidieť, aby otočil volantom o viac ako štvrť otáčky...

Škoda Superb 2.0 TSI 4×4 vs. BMW M760Li xDrive

Škoda Superb 2.0 TSI 4×4 vs. BMW M760Li xDrive

Britskí kolegovia porovnali BMW 760Li xDrive a Škodu Superb 2.0 TSI 4×4. Obe spomínané autá sa v našej redakcii už zastavili, preto sme sa pozreli na presné čísla nameranej dynamiky. Superb na dvanásťvalec ani zďaleka nemá, ale skutočne dobre brzdí.

20. 11. 2017 | Dalibor Žák
Test jazdenky: Škoda Fabia RS 1.4 TSI je zaujímavá, ale veľmi riziková

Test jazdenky: Škoda Fabia RS 1.4 TSI je zaujímavá, ale veľmi riziková

Fabiu RS by sme odporučili niekomu, kto je fanúšik značky a podobné auto chce pre radosť napríklad ako druhý alebo tretí kus do svojej flotily s tým, že toho za rok príliš veľa nenabehne.

14. 11. 2017 | Dalibor Žák
Seat Leon 1.4 TSI ACT v dlhodobom teste: Ako je na tom s výkonom?

Seat Leon 1.4 TSI ACT v dlhodobom teste: Ako je na tom s výkonom?

Motor 1.4 TSI ACT má udávaný výkon 110 kW a krútiaci moment 250 Nm. Dlhodobo testovaný Seat Leon predviedol na valcovej skúšobni ešte lepšie hodnoty a najmä veľmi priaznivé priebehy. Krútiaci moment zostáva v prakticky celom rozsahu bežne používaných otáčok nad udávanou maximálnou hodnotou.

13. 11. 2017 | Jiří Červenka

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY