vytisknout velikost písma Video: Vypočujte si, ako znie štvorvalec Fiat s objemom 28,4 litra

Video: Vypočujte si, ako znie štvorvalec Fiat s objemom 28,4 litra

Dnes sotva narazíte v bežnom aute na štvorvalec, ktorý by mal zdvihový objem väčší ako tri litre (budúci rok už možno budeme písať len "dnes sotva narazíte v bežnom aute na štvorvalec"). A teraz si predstavte štvorvalec v pretekárskom aute, ktorý má objem 28,4 litra. Takúto vec proste musíte počuť! No, len si pustite priložené video.

Video je zatiaľ len upútavka na dokumentárny film o počiatkoch pretekárskych áut a volá sa v origináli veľmi výstižne The Beast of Turin, teda Turínska beštia. Film bude popisovať predovšetkým práve tento Fiat S76, ktorý bol postavený v roku 1911 s cieľom prekonať pozemného rýchlostného rekordu.

Radový štvorvalec má objem presne 28 353 cm3 a disponuje výkonom až 290 koní v 1900 ot./min. Najprv voz dosiahol v roku 1911 na okruhu v Brooklands rýchlosť 200 km/h a o rok neskôr na pláži v Ostende dokonca 225 km/h. Vôbec najlepšieho výkonu potom Fiat S76 dosiahol v roku 1912 v Long Beach, kedy vraj dokázal po celú jednu meranú míľu ísť priemernou rýchlosťou 290 km/h.

Vyobrazený závodný Fiat S76 hnil viac ako sto rokov v stodole a teraz sa ho podarilo zreštaurovať a predovšetkým sprevádzkovať. Na to, že motor cez jedno storočie nebežal, sa zdá byť jeho oživenie vcelku hračka. Celkom by nás zaujímalo, ako by po sto rokoch odpočinku naštartoval akýkoľvek moderný Fiat...

Test Mercedes-Benz AMG GT R

Test Mercedes-Benz AMG GT R

Možno prišiel z pekla, ale tých menej šťastlivcov, ktorí si ho budú môcť kúpiť, odvezie rovno do vodičského raja.

20. 6. 2017 | Dalibor Žák
Test motocyklu Honda CRF1000L Africa Twin: Ku koreňom

Test motocyklu Honda CRF1000L Africa Twin: Ku koreňom

Mohutný zvukový prejav urobí s zážitkom jazdy divy a motor odovzdáva svoju silu presne v tých otáčkach, kde ju oceníte najviac pri jazde na neznámych kľukatých cestách alebo práve mimo asfaltu. Čo je kráľovská disciplína tejto Hondy.

19. 6. 2017 | Dalibor Žák
Kia Optima Sportswagon GT v dlhodobom teste: Na brzde obstála

Kia Optima Sportswagon GT v dlhodobom teste: Na brzde obstála

Kia Optima GT sa dodáva výhradne s motorom 2.0 T-GDI. Výrobca sľubuje 180 kW a 350 Nm, my sme namerali ešte vyššie maximá. Krútiaci moment sa drží nad nominálnou hodnotou v intervale 1400-4500 min-1.

15. 6. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY