vytisknout velikost písma Video: Vypočujte si, ako (ne)znie BMW i8 s vodíkovým pohonom

Video: Vypočujte si, ako (ne)znie BMW i8 s vodíkovým pohonom

Nie je to tak dávno, čo automobilka BMW predstavila niekoľko konceptov pohonu budúcnosti. Išlo samozrejme o klasický plug-in hybrid inštalovaný do BMW 2 Active Tourer, ale aj o autá poháňané vodíkom. Jedným takým konceptom bolo BMW 5 GT a druhým potom koncept vychádzajúci z BMW i8. A práve ten si môžeme prezrieť v akcii na novom videu.

Vodíkové BMW i8 vychádza z prototypu, ktorý vznikol v roku 2012 a ktorý bol súčasťou vývoja klasickej hybridnej i8. V tomto prípade ale na rozdiel od svojho sériového súrodenca u neho žiadny spaľovací motor nenájdeme.

Nádrž na vodík je uložená uprostred vozidla, pričom sa pracuje s tlakom 350 barov. Zásoba vodíka vystačí konceptu na prejazd cez 300 míľ (482 km), pohon obstará vzadu umiestnený elektromotor s výkonom 188 kW. Stovku zvládne tento koncept zhruba za šesť sekúnd a maximálne vytiahne 200 km/h.

A ako je vidieť na videu, jazda je maximálne tichá.

i88_01.jpgi88_02.jpgi88_03.jpgi88_04.jpgi88_05.jpgi88_06.jpgi88_07.jpgi88_08.jpgi88_09.jpgi88_10.jpgi88_11.jpgi88_12.jpg

Seat Leon FR 1.4 TSI ACT v dlhodobom teste: dvojvalec na polovičný úväzok

Seat Leon FR 1.4 TSI ACT v dlhodobom teste: dvojvalec na polovičný úväzok

Leon je štvrtým najpredávanejším modelom značky Seat. Od začiatku tohto roka sa Leon predáva v modernizovanej verzii. K dlhodobému testu sme prijali verziu FR s motorom 1.4 ACT. Technickým bodom záujmu je dvojvalcový uzatvárací systém s čiastočným zaťažením.

včera | Dalibor Žák
Test jazdenky: Audi Q7 slúži dobre, ale len veľkorysému majiteľovi

Test jazdenky: Audi Q7

Veľké prémiové SUV, aj keď je ojazdené, si môže dovoliť len naozaj veľkorysý záujemca s takmer bezodným rozpočtom.

20. 9. 2017 | Dalibor Žák
Peugeot 2008 v dlhodobom teste: Čo všetko zvládne multimediálny systém?

Peugeot 2008 v dlhodobom teste: Čo všetko zvládne multimediálny systém?

Dlhodobo testovaný model Peugeot 2008 zvládne čiastočné ovládanie hlasom a pripojenie na internet. Pripravené aplikácie spoločnosti Peugeot na Slovensku nefungujú. Váš telefón má vždy prednosť, takže hovor vám zakryje parkovaciu kameru aj navigáciu. Ovládanie s minimom tlačidiel je veľmi šikovné. Všetky bežné funkcie obslúžite z volantu.

18. 9. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY