vytisknout velikost písma VIDEO: Volvo ukazuje interiér nového sedanu S90

VIDEO: Volvo ukazuje interiér nového sedanu S90

Nové Volvo S90 sme si už podrobnejšie predstavili vrátane jeho systému detekcie zvierat na ceste. Teraz švédska automobilka vypustila do sveta video, na ktorom si môžeme podrobnejšie pozrieť interiér. Ten totiž automobilka Volvo ešte tajila.

Asi neprekvapí, že sa toho proti SUV Volvo XC90 veľa nemení. Rovnaké vnútro bude mať aj technicky príbuzné kombi V90, ktoré uvidíme na autosalóne v Ženeve, a tiež luxusné kupé. To ale príde neskôr. Sedan S90 sa predstaví už čoskoro na autosalóne v Detroite.

Interiéru dominuje, rovnako ako pri SUV XC90, centrálne dotyková obrazovka, ktorá združuje prakticky všetky funkcie spojené s ovládaním auta alebo jeho systémov.

Len pripomenieme, že pod kapotou Volva S90 nájdete len štvorvalcové motory a v základe má auto pohon predných kolies, aj keď k niektorým motorizáciam dostanete výhradne štvorkolku, napríklad k najsilnejšiemu dieselu D5 alebo benzínovej verzii T6. Bude aj hybridné prevedenie T8.

BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman: Juniorská extraliga

BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman

Návrat ku koreňom. Novodobá E46 M3. Najšoférskejšie BMW. Tak a podobne sa písalo o novom BMW M2 ešte predtým, ako ktokoľvek z ľudí mimo automobilku zasadol za jeho volant. Ako by si do neho chcelo tvrdé jadro najvernejších aj širšia komunita motoristických nadšencov premietnuť priania a očakávania, ktoré aktuálne produkcia značky BMW napĺňa len čiastočne alebo vôbec.

22. 11. 2016 | Dalibor Žák
Zmerali sme Škodu KodiaQ: ako zrýchľuje a koľko priestoru ponúka?

Škoda KodiaQ

Prvýkrát sme sa odviezli s novou Škodou KodiaQ. Na medzinárodnej prezentácii sme vyskúšali motorizácie 2.0 TDI 140 kW 4 × 4 DSG a 1.4 TSI 110 kW DSG.

19. 11. 2016 | Dalibor Žák
Tri generácie BMW 5 v porovnaní ojazdených áut: E39 vs. E60 vs. F10

Tri generácie BMW 5

Poľská dodávka konečne uhýba do pravého pruhu a prvýkrát mám možnosť zošliapnuť pedál v BMW 530d E60 na podlahu. Automat si podradí o dve rýchlosti a päťka s mocným záťahom vyrazí dopredu. Okolo diaľničného limitu sa preženie s nenútenou samozrejmosťou. Pri tachometrových 140 km/h zapínam tempomat, automaticky sa usadí na šestke a cesta ubieha akoby sama o sebe.

10. 11. 2016 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY