vytisknout velikost písma Video: Vodič vyskúšal autopilota Tesly... zo zadného sedadla

Funkcia autopilota v Tesle nie je plnohodnotný autonómny systém riadenia vozidla. To ale Holanďanovi nezabránilo, aby pri jej skúšaní opustil sedadlo vodiča.
Video: Vodič vyskúšal autopilota Tesly... zo zadného sedadla

Že vie elektrický sedan Tesla Model S za určitých okolností jazdiť sám, už vieme. Po aktualizácii riadiaceho softvéru na verziu 7.0 dostane elektromobil funkciu autopilota, ktorý zvládne auto riadiť na diaľnici. Stráži si odstup od ostatných áut a poradí si aj so zmenou jazdného pruhu. To je hlavná odlišnosť oproti technológiám, ktoré už nejakú dobu ponúka Lexus alebo Mercedes.

Teraz niekto na diaľnici v Holandsku vyskúšal funkciu autopilota, avšak zo zadného sedadla. A natočil svoj pokus na video. Keď Elon Musk hovoril, že bude riadenie áut človekom raz úplne zakázané, vyvolalo jeho vyhlásenie vlnu nevôle, ale možno to aspoň pomôže eliminovať podobných cvokov...

Funkcia autopilota totiž nie je plnohodnotný autonómny systém riadenia vozidla. Elon Musk v reakcii na video (aj ďalšie podobné) hovorí, že to nerobí dobrú reklamu a že bude zrejme potrebné zaviesť opatrenia, ktoré zamedzia podobným kaskadérskym kúskom. Ponúka sa jednoduché riešenie, prítomnosť človeka na sedadle vodiča.

Elektronický mozog riadenie auta sa totiž môže sám rozhodnúť, že sa zrazu vypne a zverí riadenie naspäť vodiči. S tým sa počíta aj pri plne autonómnych vozidlách. Podobné pokusy a ich publikovanie na internete tiež rozhodne nepomôžu bezpečne a rýchlo implementovať autonómne systémy do sériovej produkcie.

Test Mercedes-Benz AMG GT R

Test Mercedes-Benz AMG GT R

Možno prišiel z pekla, ale tých menej šťastlivcov, ktorí si ho budú môcť kúpiť, odvezie rovno do vodičského raja.

20. 6. 2017 | Dalibor Žák
Test motocyklu Honda CRF1000L Africa Twin: Ku koreňom

Test motocyklu Honda CRF1000L Africa Twin: Ku koreňom

Mohutný zvukový prejav urobí s zážitkom jazdy divy a motor odovzdáva svoju silu presne v tých otáčkach, kde ju oceníte najviac pri jazde na neznámych kľukatých cestách alebo práve mimo asfaltu. Čo je kráľovská disciplína tejto Hondy.

19. 6. 2017 | Dalibor Žák
Kia Optima Sportswagon GT v dlhodobom teste: Na brzde obstála

Kia Optima Sportswagon GT v dlhodobom teste: Na brzde obstála

Kia Optima GT sa dodáva výhradne s motorom 2.0 T-GDI. Výrobca sľubuje 180 kW a 350 Nm, my sme namerali ešte vyššie maximá. Krútiaci moment sa drží nad nominálnou hodnotou v intervale 1400-4500 min-1.

15. 6. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY