vytisknout velikost písma Video: Vodič vyskúšal autopilota Tesly... zo zadného sedadla

Funkcia autopilota v Tesle nie je plnohodnotný autonómny systém riadenia vozidla. To ale Holanďanovi nezabránilo, aby pri jej skúšaní opustil sedadlo vodiča.
Video: Vodič vyskúšal autopilota Tesly... zo zadného sedadla

Že vie elektrický sedan Tesla Model S za určitých okolností jazdiť sám, už vieme. Po aktualizácii riadiaceho softvéru na verziu 7.0 dostane elektromobil funkciu autopilota, ktorý zvládne auto riadiť na diaľnici. Stráži si odstup od ostatných áut a poradí si aj so zmenou jazdného pruhu. To je hlavná odlišnosť oproti technológiám, ktoré už nejakú dobu ponúka Lexus alebo Mercedes.

Teraz niekto na diaľnici v Holandsku vyskúšal funkciu autopilota, avšak zo zadného sedadla. A natočil svoj pokus na video. Keď Elon Musk hovoril, že bude riadenie áut človekom raz úplne zakázané, vyvolalo jeho vyhlásenie vlnu nevôle, ale možno to aspoň pomôže eliminovať podobných cvokov...

Funkcia autopilota totiž nie je plnohodnotný autonómny systém riadenia vozidla. Elon Musk v reakcii na video (aj ďalšie podobné) hovorí, že to nerobí dobrú reklamu a že bude zrejme potrebné zaviesť opatrenia, ktoré zamedzia podobným kaskadérskym kúskom. Ponúka sa jednoduché riešenie, prítomnosť človeka na sedadle vodiča.

Elektronický mozog riadenie auta sa totiž môže sám rozhodnúť, že sa zrazu vypne a zverí riadenie naspäť vodiči. S tým sa počíta aj pri plne autonómnych vozidlách. Podobné pokusy a ich publikovanie na internete tiež rozhodne nepomôžu bezpečne a rýchlo implementovať autonómne systémy do sériovej produkcie.

Seat Leon FR 1.4 TSI ACT v dlhodobom teste: ide pekne, ale Cupra to nie je

Seat Leon FR 1.4 TSI ACT v dlhodobom teste: ide pekne, ale Cupra to nie je

Seat Leon 1.4 TSI 110 kW by mal akcelerovať na 100 km/h za 8 sekúnd. My sme sa nedostali pod 9,5 s. Pokusy o rýchly rozjazd komplikujú obmedzenia otáčok aj nevypínatelná stabilizácia. Porovnanie s SUV Ateca ale ukazuje, že v diaľničnom tempe je hatchback rýchlejší. Z 80 na 120 km/h zrýchľuje Leon lepšie než napríklad roadstery Fiat 124 Spider a Mazda MX-5.

včera | Dalibor Žák
Test jazdeniek: BMW 525d E60 vs Škoda Octavia III 2.0 TDI

Test jazdeniek: BMW 525d E60 vs Škoda Octavia III 2.0 TDI

Za 10 až 12 tisíc eur je na trhu ojazdených áut mimoriadne dobrý výber. Na dosah sa dostávajú skôr veľmi drahé prémiové vozidlá. Desaťročný bavorák je stále príjemné a hodnotné auto. Moderná Octavia sa ale popri staršom BMW nemusí hanbiť. Zadarmo rozhodne nebude jazdiť ani jeden z týchto vozov.

10. 10. 2017 | Dalibor Žák
Škoda 1101 VO/P vs. Škoda KodiaQ: K obrane vlasti pripravený!

Škoda 1101 VO/P vs. Škoda KodiaQ: K obrane vlasti pripravený!

Škoda VO vznikla na nezmenenom chrbticovom ráme Škody 1101. VO znamená "vojenská otvorená", P "pohotovostná". Počas štyroch rokov vyšlo z českých závodov v Mělníku a Chocni celkom 4237 kusov. Všetku terénnu výbavu tvorila štandardná, 19cm svetlá výška a vyslobodzovacia lopata na boku.

9. 10. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY