vytisknout velikost písma Video: The Stig riadi Hennessey VelociRaptor na trati Top Gear

Video: The Stig riadi Hennessey VelociRaptor na trati Top Gear

Top Gear má teraz trochu problémy, ale to teraz nechajme bokom. Veď ono sa to nejako vyrieši. Vždy sa to nejako vyriešilo... Poďme sa radšej pozrieť na niečo úplne politicky nekorektného, ​​ani to nemusí hovoriť Clarkson - obrí vytunená off-road s benzínovým osemvalcom a kompresorom.

Hennessey je americký úpravca, ktorý stvoril túto šialenú prestavbu pick-upu Ford F-150. Označenie modelu Hennessey VelociRaptor 600 Supercharged znamená kompresor naviac, takže osemvalec 6,2 l potom produkuje niečo cez 600 koní. Motor je možné navyše špeciálne naladiť podľa individuálneho želania zákazníka. Zrýchlenie na stovku je potom záležitosťou 5,9 sekundy. To je na taký menší kamión celkom slušné, nemyslíte?

Jeremy Clarkson tento voz použil v poslednej vysielanej epizóde Top Gear, keď zachraňoval Richarda Hammonda z divočiny. Ako terénne auto je Hennessey VelociRaptor iste veľmi schopné. Ale ako si vedie na okruhu? To vám ukáže tajomný jazdec The Stig.

BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman: Juniorská extraliga

BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman

Návrat ku koreňom. Novodobá E46 M3. Najšoférskejšie BMW. Tak a podobne sa písalo o novom BMW M2 ešte predtým, ako ktokoľvek z ľudí mimo automobilku zasadol za jeho volant. Ako by si do neho chcelo tvrdé jadro najvernejších aj širšia komunita motoristických nadšencov premietnuť priania a očakávania, ktoré aktuálne produkcia značky BMW napĺňa len čiastočne alebo vôbec.

22. 11. 2016 | Dalibor Žák
Zmerali sme Škodu KodiaQ: ako zrýchľuje a koľko priestoru ponúka?

Škoda KodiaQ

Prvýkrát sme sa odviezli s novou Škodou KodiaQ. Na medzinárodnej prezentácii sme vyskúšali motorizácie 2.0 TDI 140 kW 4 × 4 DSG a 1.4 TSI 110 kW DSG.

19. 11. 2016 | Dalibor Žák
Tri generácie BMW 5 v porovnaní ojazdených áut: E39 vs. E60 vs. F10

Tri generácie BMW 5

Poľská dodávka konečne uhýba do pravého pruhu a prvýkrát mám možnosť zošliapnuť pedál v BMW 530d E60 na podlahu. Automat si podradí o dve rýchlosti a päťka s mocným záťahom vyrazí dopredu. Okolo diaľničného limitu sa preženie s nenútenou samozrejmosťou. Pri tachometrových 140 km/h zapínam tempomat, automaticky sa usadí na šestke a cesta ubieha akoby sama o sebe.

10. 11. 2016 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY