vytisknout velikost písma Video: The Stig riadi Hennessey VelociRaptor na trati Top Gear

Video: The Stig riadi Hennessey VelociRaptor na trati Top Gear

Top Gear má teraz trochu problémy, ale to teraz nechajme bokom. Veď ono sa to nejako vyrieši. Vždy sa to nejako vyriešilo... Poďme sa radšej pozrieť na niečo úplne politicky nekorektného, ​​ani to nemusí hovoriť Clarkson - obrí vytunená off-road s benzínovým osemvalcom a kompresorom.

Hennessey je americký úpravca, ktorý stvoril túto šialenú prestavbu pick-upu Ford F-150. Označenie modelu Hennessey VelociRaptor 600 Supercharged znamená kompresor naviac, takže osemvalec 6,2 l potom produkuje niečo cez 600 koní. Motor je možné navyše špeciálne naladiť podľa individuálneho želania zákazníka. Zrýchlenie na stovku je potom záležitosťou 5,9 sekundy. To je na taký menší kamión celkom slušné, nemyslíte?

Jeremy Clarkson tento voz použil v poslednej vysielanej epizóde Top Gear, keď zachraňoval Richarda Hammonda z divočiny. Ako terénne auto je Hennessey VelociRaptor iste veľmi schopné. Ale ako si vedie na okruhu? To vám ukáže tajomný jazdec The Stig.

Za koľko jazdí malý dieselový crossover? Čakajte výbornú spotrebu

Za koľko jazdí malý dieselový crossover? Čakajte výbornú spotrebu

Proti dieselom sa dnes brojí vo veľkom, ale nízka spotreba je ich neodškriepiteľná výhoda. Náš dlhodobo testovaný Peugeot 2008 je toho jasným dôkazom. Dlhodobá spotreba sa drží pod hranicou šiestich litrov.

16. 8. 2017 | Dalibor Žák
Test Mercedes-Benz E 220 d All-Terrain vs. Volvo V90 Cross Country D5

Test Mercedes-Benz E 220 d All-Terrain vs. Volvo V90 Cross Country D5

Nie že by Volvo bolo výrazne horšie, ale keby sme si mali vybrať, zložíme zálohu v Mercedese. A pokojne by sme sa uspokojili aj s tým štvorvalcom.

15. 8. 2017 | Dalibor Žák
Za volantom BMW E39 M5 (1999): Splnený sen

Za volantom BMW E39 M5 (1999): Splnený sen

BMW M5 generácie E39 patrí k najkultovejším emkovým bavorákom.. Vo svojej dobe budilo úžas výkonom 294 kW (400 koní). Jazda skoro dvadsaťročným supersedanom pôsobí opojne aj dnes, hlavne vďaka charakternému motoru. Pokiaľ o M5 uvažujete, počítajte s nákladmi na prevádzku a údržbu v poriadku stoviek eur ročne. Alebo aj viac.

13. 8. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY