vytisknout velikost písma Video: Štrnásťvalcový Volkswagen Jetta vyvádza na snehu

Ďalší dôkaz toho, že tuning môže mať naozaj nepreberné množstvo variantov. Zatiaľ čo niektorí idú po vzhľadu, iní nechajú vzhľad sériový a dôkladne prerobia techniku. Čtrnásťvalcový Volkswagen Jetta je prirodzene z tej druhej kategórie. Na priložených videách si môžete pozrieť, ako vyzerajú zimné radovánky s týmto strojom.

Dostať do relatívne malého Volkswagenu niečo ako štrnásťvalcový motor by nebolo úplne jednoduché, takže asi príliš neprekvapí, že tento stroj má motory dva. Kým vpredu nájdete známy šesťvalec VR6, na mieste zadných sedadiel tróni preplňovaný osemvalec.

Šesťvalec poháňa prednú nápravu cez päťstupňovú manuálnu prevodovku, osemvalec sa stará o nápravu zadnú, pričom spolupracuje s päťstupňovým automatom. Veľmi zaujímavý je predovšetkým zvuk tohto automobilu a ako ukazuje aj ďalšie video, ani výsledná dynamika nebude úplne na zahodenie.

twinjet_5.jpgtwinjet_2.jpgtwinjet_1.jpgtwinjet_3.jpg

VW Amarok 3.0 TDI 165 kW vs. Toyota Hilux 2.4 D-4D: Motor, alebo výbava

VW Amarok vs. Toyota Hilux

Porovnanie týchto dvoch pick-upov sa dá na koniec celkom dobre zjednodušiť. V podstate si môžete vybrať, či chcete pick-up s naozaj silným motorom, alebo dáte prednosť podstatne menej dynamickej Toyote, ktorá vám výkon vykompenzuje bohatou výbavou.

18. 4. 2017 | Dalibor Žák
Škoda Favorit (1987) vs. Škoda Octavia (2017): 30 rokov vývoja za volantom

Favorit vs. Octavia

13. 4. 2017 | Dalibor Žák
 Zmerali sme akceleráciu všetkých verzií novej Škody Octavia RS

Škoda Octavia RS

Zmerali sme reálnu akceleráciu všetkých variantov novej Octavie RS a dvoch verzií Octavie Scout. Medzi najrýchlejším a najpomalším RS je pri zrýchlení 0-150 km/h rozdiel 5,3 s, pri zrýchlení 0-100 km/h to je 1,4 s. Všetky varianty Octavie RS aj Scout majú systém Launch Control. Kvôli čo najlepšiemu porovnaniu výsledkov sme merali verzie s automatickou prevodovkou DSG.

13. 4. 2017 | Dalibor Žák | 1 příspěvek

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY