vytisknout velikost písma VIDEO: Prečo sú pokuty dobré a písanie esemesiek za volantom zlé

VIDEO: Prečo sú pokuty dobré a písanie esemesiek za volantom zlé

Videá zobrazujúce hrozivé následky rizikového správania za volantom sú po celom svete obľúbený spôsob, akým organizácia zaoberajúca sa bezpečnosťou cestnej premávky preukazuje svoj ​​nárok na pravidelný prídel prostriedkov z verejných rozpočtov.

Tento polminútový klip od amerického Národného úradu pre bezpečnosť cestnej premávky varuje pred písaním textových správ počas jazdy.

Esemeskovanie za volantom je v USA stále pomerne rozšírené, hoci väčšina štátov ho postavila mimo zákon už pred rokmi. Tamojší široké a rovné cesty, mnohokrát s riedkou prevádzkou, skrátka zvádzajú k písaniu viac ako krivolaké a rušné cesty Európy.

Proti hlavnej časti videa nemožno vcelku nič namietať. Písanie na telefóne, zvlášť dotykovom, počas jazdy naozaj nie je najlepší nápad; naozaj k nemu tiahnu najmä teenageri; a naozaj môže skončiť škaredou nehodou. Ale ten koniec...

"Nikto nemá rád, keď ho zastaví polícia," hovorí u zdemolovaného vraku muž v uniforme. "Keby som ale videl, že posiela počas jazdy esemesky, a dal jej pokutu, možno by jej to zachránilo život."

Nepochybne. Keď nás od rizikového správania neodradí hrozba vážneho zranenia alebo dokonca smrti pri dopravnej nehode, pokuta nás určite prinúti zamyslieť sa nad sebou a stať sa lepším človekom.

Keby sa autori videa aspoň rozhodli argumentovať bezpečnosťou ostatných účastníkov premávky, dalo by sa to ešte pochopiť. Argumentácia "dám ti pokutu, aby som ti zachránil život" má ale trošku zvláštny nádych. Pamätaj, občan, penalizujeme ťa pre tvoje vlastné dobro!

Test jazdenky: Škoda Fabia RS 1.4 TSI je zaujímavá, ale veľmi riziková

Test jazdenky: Škoda Fabia RS 1.4 TSI je zaujímavá, ale veľmi riziková

Fabiu RS by sme odporučili niekomu, kto je fanúšik značky a podobné auto chce pre radosť napríklad ako druhý alebo tretí kus do svojej flotily s tým, že toho za rok príliš veľa nenabehne.

14. 11. 2017 | Dalibor Žák
Seat Leon 1.4 TSI ACT v dlhodobom teste: Ako je na tom s výkonom?

Seat Leon 1.4 TSI ACT v dlhodobom teste: Ako je na tom s výkonom?

Motor 1.4 TSI ACT má udávaný výkon 110 kW a krútiaci moment 250 Nm. Dlhodobo testovaný Seat Leon predviedol na valcovej skúšobni ešte lepšie hodnoty a najmä veľmi priaznivé priebehy. Krútiaci moment zostáva v prakticky celom rozsahu bežne používaných otáčok nad udávanou maximálnou hodnotou.

13. 11. 2017 | Jiří Červenka
Lada Niva Extreme Cross: Krátka jazda s ruským monster truckom

Lada Niva Extreme Cross: Krátka jazda s ruským monster truckom

Lada Niva existuje mimo iného v radikálnej úprave značky Bronto. Voz prešiel dokonca aj homologáciou pre Európu. U nás sa predáva ako Niva Extreme Cross. Už len vidieť túto špecialitu v pohybe je zážitok. Niva Extreme Cross prekvapivo používa celkom sériový motor.

10. 11. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY