vytisknout velikost písma VIDEO: Prečo sú pokuty dobré a písanie esemesiek za volantom zlé

VIDEO: Prečo sú pokuty dobré a písanie esemesiek za volantom zlé

Videá zobrazujúce hrozivé následky rizikového správania za volantom sú po celom svete obľúbený spôsob, akým organizácia zaoberajúca sa bezpečnosťou cestnej premávky preukazuje svoj ​​nárok na pravidelný prídel prostriedkov z verejných rozpočtov.

Tento polminútový klip od amerického Národného úradu pre bezpečnosť cestnej premávky varuje pred písaním textových správ počas jazdy.

Esemeskovanie za volantom je v USA stále pomerne rozšírené, hoci väčšina štátov ho postavila mimo zákon už pred rokmi. Tamojší široké a rovné cesty, mnohokrát s riedkou prevádzkou, skrátka zvádzajú k písaniu viac ako krivolaké a rušné cesty Európy.

Proti hlavnej časti videa nemožno vcelku nič namietať. Písanie na telefóne, zvlášť dotykovom, počas jazdy naozaj nie je najlepší nápad; naozaj k nemu tiahnu najmä teenageri; a naozaj môže skončiť škaredou nehodou. Ale ten koniec...

"Nikto nemá rád, keď ho zastaví polícia," hovorí u zdemolovaného vraku muž v uniforme. "Keby som ale videl, že posiela počas jazdy esemesky, a dal jej pokutu, možno by jej to zachránilo život."

Nepochybne. Keď nás od rizikového správania neodradí hrozba vážneho zranenia alebo dokonca smrti pri dopravnej nehode, pokuta nás určite prinúti zamyslieť sa nad sebou a stať sa lepším človekom.

Keby sa autori videa aspoň rozhodli argumentovať bezpečnosťou ostatných účastníkov premávky, dalo by sa to ešte pochopiť. Argumentácia "dám ti pokutu, aby som ti zachránil život" má ale trošku zvláštny nádych. Pamätaj, občan, penalizujeme ťa pre tvoje vlastné dobro!

Test Range Rover Velar D300: Takto má vyzerať SUV

Test Range Rover Velar D300: Takto má vyzerať SUV

Range Rover Velar je aj napriek svojej istej nedokonalosti krásne auto. Takto by malo vyzerať a hlavne jazdiť každé SUV. Britská novinka stelesňuje mix pre vodiča zaujímavých jazdných vlastností, vysokej miery komfortu a zaujímavej dynamiky.

19. 12. 2017 | Dalibor Žák
Čo urobí viac oktánov s výkonom trojvalca 1.0 TSI? Toto

Čo urobí viac oktánov s výkonom trojvalca 1.0 TSI? Toto

S našou dlhodobo testovanou Fabiou sme sa zastavili na brzde. Namerané hodnoty rozhodne nepriniesli sklamanie. Zároveň sme vyskúšali, čo s parametrami motora urobí drahší benzín. Výrazný rozdiel nečakajte.

18. 12. 2017 | Dalibor Žák
Ako je na tom šesťvalcová Kia Stinger s výkonom? O nedostatok koní sa nebojte

Ako je na tom šesťvalcová Kia Stinger s výkonom? O nedostatok koní sa nebojte

Kia Stinger je jednou z najzaujímavejších noviniek tohto roku. V rámci redakčného testu vrcholnej verzie GT sme zmerali aj reálny výkon dvakrát preplňovaného zážihového motora. Šesťvalcový Stinger sa zaradil k tým autám, ktoré na brzde vykázali vyššie ako udávané maximum.

6. 12. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY