vytisknout velikost písma Video: Pozrite sa, ako sa ručne stavia Porsche 918 Spyder

Video: Pozrite sa, ako sa ručne stavia Porsche 918 Spyder

Hybridný superšport Porsche 918 Spyder je už síce beznádejne vypredaný, ale to nám nebráni pozrieť sa na pôsobivé video z montáže tohto vskutku výnimočného vozidla. Takýto prístup k detailom sa len tak nevidí. Aj keď, aj ručná práca má svoje nevýhody...

Len pripomenieme, že Porsche 918 Spyder poháňa atmosférický osemvalec 4,6 l. Točí sa do 9000 ot./min. a spolu s elektromotormi posiela výkon 652 kW (887 koní). Podľa nezávislých testov zvládne stovku za 2,5 až 2,8 sekundy a dvestovku jede už za 7,7 sekundy. Carrera GT potrebovala k tejto méte 9,9 sekundy.

Človek sa nemôže samozrejme ubrániť pocitu, aké auto by to bolo, keby malo len ten fantastický osemvalec so samostatným výkonom 447 kW a nebolo zaťažené všetkými tými elektromotormi a akumulátor,i. Takto ukáže 918 Spyder na váhe skoro 1700 kg a aj s tým pokorí Nordschleife za 6 minút a 57 sekúnd.

Posledné Porsche 918 Spyder zíde z výrobnej linky niekedy v polovici roka 2015. Automobilka síce už potvrdila priameho nástupcu, ale je ešte v nedohľadne a môžeme len špekulovať o tom, čo ho bude poháňať a ako bude vyzerať.

Test Mercedes-Benz AMG GT R

Test Mercedes-Benz AMG GT R

Možno prišiel z pekla, ale tých menej šťastlivcov, ktorí si ho budú môcť kúpiť, odvezie rovno do vodičského raja.

20. 6. 2017 | Dalibor Žák
Test motocyklu Honda CRF1000L Africa Twin: Ku koreňom

Test motocyklu Honda CRF1000L Africa Twin: Ku koreňom

Mohutný zvukový prejav urobí s zážitkom jazdy divy a motor odovzdáva svoju silu presne v tých otáčkach, kde ju oceníte najviac pri jazde na neznámych kľukatých cestách alebo práve mimo asfaltu. Čo je kráľovská disciplína tejto Hondy.

19. 6. 2017 | Dalibor Žák
Kia Optima Sportswagon GT v dlhodobom teste: Na brzde obstála

Kia Optima Sportswagon GT v dlhodobom teste: Na brzde obstála

Kia Optima GT sa dodáva výhradne s motorom 2.0 T-GDI. Výrobca sľubuje 180 kW a 350 Nm, my sme namerali ešte vyššie maximá. Krútiaci moment sa drží nad nominálnou hodnotou v intervale 1400-4500 min-1.

15. 6. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY