vytisknout velikost písma VIDEO: Porsche 911 Turbo S pokorí metu 200 km/h za 10 sekúnd

V Porsche je už roky milou tradíciou, že udávané parametre zrýchlenia a najvyššej rýchlosti sú povedzme konzervatívne. Aspoň pri športových modelochv značky sa pri testoch často namerajú výrazne lepšie hodnoty.

Vyzerá to, že ani nové Porsche 911 Turbo S nebude výnimkou. Redaktori nemeckého časopisu Sport Auto vzali na meranie rýchlosti aj videokameru, takže sa môžete pozrieť sami.

Meta 100 km/h padne za 2,8 s (Porsche udáva 3,1 s) , sto šesťdesiat ukazuje rýchlomer už 6,1 s po štarte (6,8 s). Na zdolanie rýchlosti 200 km/h stačí novému Turbu S rovných desať sekúnd a o ďalších 14 sekúnd neskôr je pokorená aj hranica 300 km/h, Hodnota najvyššej rýchlosti sa na digitálnom tachometri vyšplhá pri prvej jazde až na 333 km/h.

Údaje odčítané z rýchlomeru sú len orientačné, ale zrýchlenie 0-100 km/h a 0-200 km/h uvidíte v druhej časti videa na displeji meracieho prístroja.

Porsche 911 Turbo S je poháňané vzadu uloženým boxerom 3,8 l s výkonom 560 koní a krútiacim momentom 700 Nm. V základe stojí 209 tisíc eur.

Porovnávací test Kia Niro vs. Toyota C-HR: Keď je žiak lepší ako učiteľ

Porovnávací test Kia Niro vs. Toyota C-HR: Keď je žiak lepší ako učiteľ

27. 4. 2017 | Dalibor Žák
Test jazdenky VW Passat B7: je dobrý, ale pozor na jeho históriu

Test jazdenky VW Passat B7

Ak budete autu dávať pravidelný servis a aspoň základnú starostlivosť, svoju hodnotu si udrží. Vzhľadom k obľúbenosti Passatov ale zvážte nejakú formu poistenia proti vandalizmu a odcudzenia.

25. 4. 2017 | Dalibor Žák
VW Amarok 3.0 TDI 165 kW vs. Toyota Hilux 2.4 D-4D: Motor, alebo výbava

VW Amarok vs. Toyota Hilux

Porovnanie týchto dvoch pick-upov sa dá na koniec celkom dobre zjednodušiť. V podstate si môžete vybrať, či chcete pick-up s naozaj silným motorom, alebo dáte prednosť podstatne menej dynamickej Toyote, ktorá vám výkon vykompenzuje bohatou výbavou.

18. 4. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY