vytisknout velikost písma VIDEO: Ostrý Fiat 124 R-GT vyzerá v akcii veľmi dobre

VIDEO: Ostrý Fiat 124 R-GT vyzerá v akcii veľmi dobre
 
Asi už viete, že nový roadster Fiat 124 Spider zdieľa platformu s Mazdou MX-5. Cestný model s preplňovaným motorom 1.4 MultiAir s výkonom 103 kW (140 k) sa na našom trhu predáva od ceny 26-tisíc eur. Lenže Fiat pripravil aj ostrú závodnú verziu 124 R-GT. Tú si teraz môžeme konečne prezrieť v akcii.
 
Pod kapotou súťažného Fiatu je preplňovaná tisícosemstovka s výkonom 221 kW (300 k). Sekvenčná šesťstupňová prevodovka posiela všetok výkon iba na zadné kolesá. V kategórii R-GT smú štartovať vozidlá s pomerom hmotnosti k výkonu 4,6 kg/kW. Závodné Fiat 124 R-GT tak váži len o asi 40 kg menej ako sériové auto. Na váhe ukazuje 1020 kg.
 
Trieda R-GT nie je vo svetovom rally šampionáte príliš bežná, skôr sa presadzuje v národných šampionátoch. Môžeme tak vidieť rôznorodé autá, napríklad pomerne bežné je Porsche 911 GT3. Fiat si za závodné 124 R-GT nechá zaplatiť 150 000 eur. Vozidlá síce nemajú plnú cestnú homologizáciu, ale FIA ​​im udeľujete akýsi "technický pas", aby mohli štartovať.
Seat Leon FR 1.4 TSI ACT v dlhodobom teste: dvojvalec na polovičný úväzok

Seat Leon FR 1.4 TSI ACT v dlhodobom teste: dvojvalec na polovičný úväzok

Leon je štvrtým najpredávanejším modelom značky Seat. Od začiatku tohto roka sa Leon predáva v modernizovanej verzii. K dlhodobému testu sme prijali verziu FR s motorom 1.4 ACT. Technickým bodom záujmu je dvojvalcový uzatvárací systém s čiastočným zaťažením.

dnes | Dalibor Žák
Test jazdenky: Audi Q7 slúži dobre, ale len veľkorysému majiteľovi

Test jazdenky: Audi Q7

Veľké prémiové SUV, aj keď je ojazdené, si môže dovoliť len naozaj veľkorysý záujemca s takmer bezodným rozpočtom.

20. 9. 2017 | Dalibor Žák
Peugeot 2008 v dlhodobom teste: Čo všetko zvládne multimediálny systém?

Peugeot 2008 v dlhodobom teste: Čo všetko zvládne multimediálny systém?

Dlhodobo testovaný model Peugeot 2008 zvládne čiastočné ovládanie hlasom a pripojenie na internet. Pripravené aplikácie spoločnosti Peugeot na Slovensku nefungujú. Váš telefón má vždy prednosť, takže hovor vám zakryje parkovaciu kameru aj navigáciu. Ovládanie s minimom tlačidiel je veľmi šikovné. Všetky bežné funkcie obslúžite z volantu.

18. 9. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY