vytisknout velikost písma VIDEO: Ostrý Fiat 124 R-GT vyzerá v akcii veľmi dobre

VIDEO: Ostrý Fiat 124 R-GT vyzerá v akcii veľmi dobre
 
Asi už viete, že nový roadster Fiat 124 Spider zdieľa platformu s Mazdou MX-5. Cestný model s preplňovaným motorom 1.4 MultiAir s výkonom 103 kW (140 k) sa na našom trhu predáva od ceny 26-tisíc eur. Lenže Fiat pripravil aj ostrú závodnú verziu 124 R-GT. Tú si teraz môžeme konečne prezrieť v akcii.
 
Pod kapotou súťažného Fiatu je preplňovaná tisícosemstovka s výkonom 221 kW (300 k). Sekvenčná šesťstupňová prevodovka posiela všetok výkon iba na zadné kolesá. V kategórii R-GT smú štartovať vozidlá s pomerom hmotnosti k výkonu 4,6 kg/kW. Závodné Fiat 124 R-GT tak váži len o asi 40 kg menej ako sériové auto. Na váhe ukazuje 1020 kg.
 
Trieda R-GT nie je vo svetovom rally šampionáte príliš bežná, skôr sa presadzuje v národných šampionátoch. Môžeme tak vidieť rôznorodé autá, napríklad pomerne bežné je Porsche 911 GT3. Fiat si za závodné 124 R-GT nechá zaplatiť 150 000 eur. Vozidlá síce nemajú plnú cestnú homologizáciu, ale FIA ​​im udeľujete akýsi "technický pas", aby mohli štartovať.
Test Range Rover Evoque Convertible: Kodiaq naopak

Range Rover Evoque Convertible

Nezmysel to je možno z pohľadu bežných zákazníkov, ale z pohľadu ľudí, ktorí si podobný voz môžu dovoliť a ktorí hľadajú iba štýl, je Evoque Convertible dokonale atraktívne, pretože vlastne nič iné než štýl neponúka.

5. 3. 2017 | Dalibor Žák
Test jazdenky: Audi A8 je kvalitné a spoľahlivé, ale šetriť na ňom nemôžete

Jazdenka Audi A8

Ak vám nevadí drahší servis, kupujte. Takto príjemné, komfortné a ničím neobťažujúce autá už o chvíľu nebudú.

5. 3. 2017 | Dalibor Žák
Peugeot 2008 1.6 BlueHDi GT Line v dlhodobom teste: Začíname

Peugeot 2008 1.6 BlueHDi GT Line

Vrcholné prevedenie Peugeotu 2008 GT Line nám bude robiť spoločnosť do konca júna. Testovaný exemplár dostal takmer kompletnú výbavu. Najsilnejší vznetový motor v ponuke disponuje výkonom 120 koní. Už od prvých kilometrov je jasné, že pôjde o úsporný automobil.

1. 3. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY