vytisknout velikost písma Video: Obrie SUV GMC Yukon od Hennessey dá stovku za päť sekúnd

Video: Obrie SUV GMC Yukon od Hennessey dá stovku za päť sekúnd

Americký úpravca Hennessey Performance sa väčšinou púšťa do športových áut, aby z nich urobil ešte desivejšie stroje. Naposledy sme tu mali síce trochu umiernenú prestavbu Jaguaru F-Type Coupé, ale v minulosti Hennessey postavil najrýchlejšie autá na svete, ktoré drvili aj Bugatti Veyron.

Teraz sa ale technici Hennessey pustili do auta z úplne opačného spektra. Vytunili totiž obrie, skoro trojtonové SUV GMC Yukon Denali. To má v základe síce osemvalec 6,2 l, ale žiadny rýchlik nečakajte. Tá veľká hmotnosť proste otupí dynamiku aj väčšieho motora.

V Hennessey ale razia pravidlo, že objem ničím nenahradíš a keď už nemôžeš ďalej vŕtať, pridaj preplňovanie. Takže sa k osemvalcu nasťahoval kompresor s objemom 2,9 l, prepracovali sa vnútornosti motora, jednotka dostala aj nové periférie vrátane vysokoprietokových vstrekovačov a samozrejme aj novú riadiacu jednotku a ladený výfuk.

Výsledkom je nárast výkonu o skoro 250 koní v plnej špecifikácii. Hennessey ponúkne tri stupne: HPE550, HPE600 a HPE650. Každý sa líši naladením a asi tušíte, že číslovka v názve napovedá približný počet koní pod kapotou.

Najsilnejšie verzie posielajú na všetky kolesá výkon 496 kW (675 koní) a krútiaci moment 891 Nm. Hennessey uvádza, že zrýchli z 0 na 96 km/h za 4,5 sekundy a šprint na štvrť míle zvládne za 13,1 sekundy s cieľovou rýchlosťou 177 km/h. A teraz nám ukážte rýchlejší spôsob, ako pripraviť jeden kontinent o všetky strategické zásoby paliva...

VW Amarok 3.0 TDI 165 kW vs. Toyota Hilux 2.4 D-4D: Motor, alebo výbava

VW Amarok vs. Toyota Hilux

Porovnanie týchto dvoch pick-upov sa dá na koniec celkom dobre zjednodušiť. V podstate si môžete vybrať, či chcete pick-up s naozaj silným motorom, alebo dáte prednosť podstatne menej dynamickej Toyote, ktorá vám výkon vykompenzuje bohatou výbavou.

18. 4. 2017 | Dalibor Žák
Škoda Favorit (1987) vs. Škoda Octavia (2017): 30 rokov vývoja za volantom

Favorit vs. Octavia

13. 4. 2017 | Dalibor Žák
 Zmerali sme akceleráciu všetkých verzií novej Škody Octavia RS

Škoda Octavia RS

Zmerali sme reálnu akceleráciu všetkých variantov novej Octavie RS a dvoch verzií Octavie Scout. Medzi najrýchlejším a najpomalším RS je pri zrýchlení 0-150 km/h rozdiel 5,3 s, pri zrýchlení 0-100 km/h to je 1,4 s. Všetky varianty Octavie RS aj Scout majú systém Launch Control. Kvôli čo najlepšiemu porovnaniu výsledkov sme merali verzie s automatickou prevodovkou DSG.

13. 4. 2017 | Dalibor Žák | 1 příspěvek

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY