vytisknout velikost písma Video: Nový Range Rover SVR driftuje na okruhu

Video: Nový Range Rover SVR driftuje na okruhu

Viac než dvojtonovy off-road sa predsa musí cítiť na pretekárskom okruhu rovnako nepatrične ako kečup v zmrzlinovom pohári so šľahačkou a ananásom... Alebo nie? Land Rover ukazuje, že sa nový Range Rover SVR pretekárskej dráhy nebojí a že mu to na nej celkom ide.

svr (1).jpgsvr (10).jpgsvr (14).jpgS obrím SUV na okruh? S Jaguarom F-Type R Coupé by sa tu človek asi cítil lepšie. Ale je pekné vidieť, že ostrý Range Rover to zvláda

Pohľad na toto premotorované monštrum, ako sa sunie bokom, je dychberúci. Asi to nebude úplne neschopné auto a celkom sa tešíme na to, až ten jeho kompresorom preplňovaný osemvalec 5,0 l s výkonom 410 kW (558 k) a krútiacim momentom 680 Nm budeme môcť vyskúšať.

V priamke zvládne Range Rover SVR stovku za 4,5 sekundy a rozbehne sa na 260 km/h, ale aby vedel takto zatáčať, potrebuje vektorovanie krútiaceho momentu, samosvorné diferenciály, aktívne stabilizátory a adaptívny športové podvozok.

svr (11).jpgsvr (12).jpgsvr (13).jpgsvr (15).jpgsvr (16).jpgsvr (2).jpgsvr (3).jpgsvr (5).jpgsvr (6).jpgsvr (7).jpgsvr (8).jpgsvr (9).jpg

BMW 330e vs. Lexus IS 300h: Keď hybridy športujú

BMW 330e vs. Lexus IS 300h: Keď hybridy športujú

Dnešný test jasne ukazuje, že akonáhle sa do hybridov naplno oprú európske značky so svojím vedomostným, technickým a finančným zázemím, môže sa náskok skupiny Toyota rýchlo rozplynúť.

26. 5. 2017 | Dalibor Žák
Peugeot 2008 1.6 BlueHDi GT Line v dlhodobom teste: Meranie výkonu na brzde

Peugeot 2008 1.6 BlueHDi GT Line

Náš dlhodobo testovaný Peugeot 2008 na brzde nesklamal. Nameraný výkon zodpovedá oficiálne udávanému maximu. Vrchol krútiaceho momentu je takmer presne o 50 Nm vyšší.

23. 5. 2017 | Dalibor Žák
Rýchly test Toyota C-HR 1.2 Turbo: Benzínový reparát

Rýchly test Toyota C-HR 1.2 Turbo: Benzínový reparát

Za 23-tisíc eur dostanete plne vybavený automobil s prvkami typu adaptívneho tempomatu a bezkľúčového prístupu, so systémom sledovania mŕtveho uhla, s inteligentným parkovacím asistentom alebo vyhrievaním volantu.

18. 5. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY