vytisknout velikost písma Video: Mercedes triedy S môže ísť úplne sám. Potrebuje len plechovku

Video: Mercedes triedy S môže ísť úplne sám. Potrebuje len plechovku

Nový Mercedes-Benz triedy S má systém, ktorý nielenže udržuje rýchlosť a vzdialenosť od auta vpredu, ale vie aj sám zatáčať a udržať sa v jazdnom pruhu. Vlastne už vôbec nepotrebuje vodiča. Z legislatívno-bezpečnostných dôvodov je však nutné mať ruky na volante, inak sa systém automatickej jazdy vypne.

No každá elektronika sa dá nejako oklamať. V tomto prípade postačí len nejaké závažia prilepené izolepou na volant, ako ukazuje priložené video. Senzory síl nerozoznajú, že na volant nepôsobí ľudská ruka, a systém pre automatickú jazdu zostane stále aktívny.

Otázkou ostáva, či možno takémuto "tuningu" veriť do tej miery, aby sa skutočne mohol vodič úplne prestať venovať riadeniu a čítať si noviny, prípadne si trochu zdriemnuť. My by sme na to veľmi nespoliehali. Mercedes ale už vyvíja triedu S, ktorá naozaj pôjde v bežnej prevádzke úplne sama - aj bez plechovky.

Test Mercedes-Benz AMG GT R

Test Mercedes-Benz AMG GT R

Možno prišiel z pekla, ale tých menej šťastlivcov, ktorí si ho budú môcť kúpiť, odvezie rovno do vodičského raja.

20. 6. 2017 | Dalibor Žák
Test motocyklu Honda CRF1000L Africa Twin: Ku koreňom

Test motocyklu Honda CRF1000L Africa Twin: Ku koreňom

Mohutný zvukový prejav urobí s zážitkom jazdy divy a motor odovzdáva svoju silu presne v tých otáčkach, kde ju oceníte najviac pri jazde na neznámych kľukatých cestách alebo práve mimo asfaltu. Čo je kráľovská disciplína tejto Hondy.

19. 6. 2017 | Dalibor Žák
Kia Optima Sportswagon GT v dlhodobom teste: Na brzde obstála

Kia Optima Sportswagon GT v dlhodobom teste: Na brzde obstála

Kia Optima GT sa dodáva výhradne s motorom 2.0 T-GDI. Výrobca sľubuje 180 kW a 350 Nm, my sme namerali ešte vyššie maximá. Krútiaci moment sa drží nad nominálnou hodnotou v intervale 1400-4500 min-1.

15. 6. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY