vytisknout velikost písma Video: Mercedes triedy S môže ísť úplne sám. Potrebuje len plechovku

Video: Mercedes triedy S môže ísť úplne sám. Potrebuje len plechovku

Nový Mercedes-Benz triedy S má systém, ktorý nielenže udržuje rýchlosť a vzdialenosť od auta vpredu, ale vie aj sám zatáčať a udržať sa v jazdnom pruhu. Vlastne už vôbec nepotrebuje vodiča. Z legislatívno-bezpečnostných dôvodov je však nutné mať ruky na volante, inak sa systém automatickej jazdy vypne.

No každá elektronika sa dá nejako oklamať. V tomto prípade postačí len nejaké závažia prilepené izolepou na volant, ako ukazuje priložené video. Senzory síl nerozoznajú, že na volant nepôsobí ľudská ruka, a systém pre automatickú jazdu zostane stále aktívny.

Otázkou ostáva, či možno takémuto "tuningu" veriť do tej miery, aby sa skutočne mohol vodič úplne prestať venovať riadeniu a čítať si noviny, prípadne si trochu zdriemnuť. My by sme na to veľmi nespoliehali. Mercedes ale už vyvíja triedu S, ktorá naozaj pôjde v bežnej prevádzke úplne sama - aj bez plechovky.

Hyundai Ioniq Electric vs. Nissan Leaf vs. BMW i3: Kto dôjde najďalej?

Hyundai Ioniq Electric vs. Nissan Leaf vs. BMW i3: Kto dôjde najďalej?

Modely Nissan Leaf a BMW i3 sa aktuálne ponúkajú s posilnenými batériami. Okrem toho si záujemca o elektrický automobil môže kúpiť aj úplne nový Hyundai Ioniq Electric. Nissan sľubuje dojazd až 250 km, BMW dokonca 300 km a Hyundai "viac ako 280 km". So všetkými troma elektromobilmi sme vyskúšali jednu trasu a zistili, kto ujde najviac. Kvôli profilu trasy a hlavne kvôli počasiu sme sa ani s jedným z tejto trojice cez 200 km nedostali.

6. 12. 2016 | Dalibor Žák
BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman: Juniorská extraliga

BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman

Návrat ku koreňom. Novodobá E46 M3. Najšoférskejšie BMW. Tak a podobne sa písalo o novom BMW M2 ešte predtým, ako ktokoľvek z ľudí mimo automobilku zasadol za jeho volant. Ako by si do neho chcelo tvrdé jadro najvernejších aj širšia komunita motoristických nadšencov premietnuť priania a očakávania, ktoré aktuálne produkcia značky BMW napĺňa len čiastočne alebo vôbec.

22. 11. 2016 | Dalibor Žák
Zmerali sme Škodu KodiaQ: ako zrýchľuje a koľko priestoru ponúka?

Škoda KodiaQ

Prvýkrát sme sa odviezli s novou Škodou KodiaQ. Na medzinárodnej prezentácii sme vyskúšali motorizácie 2.0 TDI 140 kW 4 × 4 DSG a 1.4 TSI 110 kW DSG.

19. 11. 2016 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY