vytisknout velikost písma Video: Má lepší zvuk McLaren P1 GTR, alebo Ferrari FXX K?

Video: Má lepší zvuk McLaren P1 GTR, alebo Ferrari FXX K?

Ako sa hrajú milionári s dobrým vkusom a rozumom? Namiesto vytáčania motorov v centre mesta vyrazia so svojim autom na okruh, v tomto prípade do Spa-Francorchamps. Ostatne keď patríte medzi tých šťastlivcov, na ktorých sa dostalo v poradovníkoch na McLaren P1 GTR a Ferrari FXX K, nič iné vám ani nezostane.

Oba menované superšporty nesmú do verejnej prevádzky. Nemajú totiž homologizáciu. Ale to už tak u hračiek býva. Ďalšími podobnými prípadmi sú Aston Martin Vulcan alebo Pagani Zonda R.

Mimochodom, pozrite sa na tie rýchlosti v zákrutách Eau Rouge a Raidillon. Iste, nie je to Formula 1, ale je jasné, že P1 GTR a FXX K musia generovať obrovské množstvo prítlaku.

Teraz ale ostáva rozlúštiť poslednú otázku. Má lepší zvuk McLaren P1 GTR s preplňovaným osemvalcom, alebo Ferrari FXX K s klasickou dvanásťvalcovou atmosférou? Hlasujte v ankete!

BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman: Juniorská extraliga

BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman

Návrat ku koreňom. Novodobá E46 M3. Najšoférskejšie BMW. Tak a podobne sa písalo o novom BMW M2 ešte predtým, ako ktokoľvek z ľudí mimo automobilku zasadol za jeho volant. Ako by si do neho chcelo tvrdé jadro najvernejších aj širšia komunita motoristických nadšencov premietnuť priania a očakávania, ktoré aktuálne produkcia značky BMW napĺňa len čiastočne alebo vôbec.

22. 11. 2016 | Dalibor Žák
Zmerali sme Škodu KodiaQ: ako zrýchľuje a koľko priestoru ponúka?

Škoda KodiaQ

Prvýkrát sme sa odviezli s novou Škodou KodiaQ. Na medzinárodnej prezentácii sme vyskúšali motorizácie 2.0 TDI 140 kW 4 × 4 DSG a 1.4 TSI 110 kW DSG.

19. 11. 2016 | Dalibor Žák
Tri generácie BMW 5 v porovnaní ojazdených áut: E39 vs. E60 vs. F10

Tri generácie BMW 5

Poľská dodávka konečne uhýba do pravého pruhu a prvýkrát mám možnosť zošliapnuť pedál v BMW 530d E60 na podlahu. Automat si podradí o dve rýchlosti a päťka s mocným záťahom vyrazí dopredu. Okolo diaľničného limitu sa preženie s nenútenou samozrejmosťou. Pri tachometrových 140 km/h zapínam tempomat, automaticky sa usadí na šestke a cesta ubieha akoby sama o sebe.

10. 11. 2016 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY