vytisknout velikost písma Video: Fantastický zvuk Mazdy 767B na okruhu Spa-Francorchamps

Video: Fantastický zvuk Mazdy 767B na okruhu Spa-Francorchamps

Pokiaľ ide o okruhové závodné špeciály automobilky Mazda, asi najznámejší je model 787B, ktorý vyhral v roku 1991 dvadsaťštyrihodinovku v Le Mans. Nielen, že to bolo jediné víťazné japonské auto na tomto okruhu, ale aj doteraz jediné auto, ktoré zvíťazilo s iným ako klasickým piestovým motorom.

Wankelov motor s rotačným piestom patrí k automobilke Mazda od roku 1967 a na pretekárskych tratiach sa dokázal presadiť, aj keď sa nikdy nepodarilo prekonať isté konštrukčné obmedzenia ako sú utesnenie piestu a vysoká spotreba oleja. No v pretekárskom aute ide predovšetkým o výkon.

Mazda 767B z roku 1988 je menej známy a menej úspešný predchodca dnes už legendárneho 787B. K pohonu používal štvorkomorový Wankel s označením 13J s výkonom okolo šesť stoviek koní. Vy si teraz môžete vychutnať absolútne fantastický zvuk tohto motora. Až si hovoríme, či by toto video nemalo byť chránené rodičovským zámkom a publikované až po 22. hodine.

Zábery sú zo závodu Spa Classic z tohtoročného mája. Max a Moritz Wernerovci doviezli svoju Mazdu 767B 003 celkovo na solídne siedme miesto.

Škoda Superb 2.0 TSI 4×4 vs. BMW M760Li xDrive

Škoda Superb 2.0 TSI 4×4 vs. BMW M760Li xDrive

Britskí kolegovia porovnali BMW 760Li xDrive a Škodu Superb 2.0 TSI 4×4. Obe spomínané autá sa v našej redakcii už zastavili, preto sme sa pozreli na presné čísla nameranej dynamiky. Superb na dvanásťvalec ani zďaleka nemá, ale skutočne dobre brzdí.

20. 11. 2017 | Dalibor Žák
Test jazdenky: Škoda Fabia RS 1.4 TSI je zaujímavá, ale veľmi riziková

Test jazdenky: Škoda Fabia RS 1.4 TSI je zaujímavá, ale veľmi riziková

Fabiu RS by sme odporučili niekomu, kto je fanúšik značky a podobné auto chce pre radosť napríklad ako druhý alebo tretí kus do svojej flotily s tým, že toho za rok príliš veľa nenabehne.

14. 11. 2017 | Dalibor Žák
Seat Leon 1.4 TSI ACT v dlhodobom teste: Ako je na tom s výkonom?

Seat Leon 1.4 TSI ACT v dlhodobom teste: Ako je na tom s výkonom?

Motor 1.4 TSI ACT má udávaný výkon 110 kW a krútiaci moment 250 Nm. Dlhodobo testovaný Seat Leon predviedol na valcovej skúšobni ešte lepšie hodnoty a najmä veľmi priaznivé priebehy. Krútiaci moment zostáva v prakticky celom rozsahu bežne používaných otáčok nad udávanou maximálnou hodnotou.

13. 11. 2017 | Jiří Červenka

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY