vytisknout velikost písma Video: Čo rozhodne nechcete, aby robili vaše bezpečnostné pásy

Video: Čo rozhodne nechcete, aby robili vaše bezpečnostné pásy

Polícia vo Walese vyšetruje prípad falšovania značkových pretekárskych bezpečnostných pásov Takato, Sabelt a Sparco, ktoré sa dostali na tamojší trh cez eBay. Upozorňuje amatérskych pretekárov, aby si dali pozor na neoficiálnych predajcov. K prípadu bolo zverejnené aj video z crash testu.

Pretekár určite nechce, aby sa mu v aute stalo to, čo vidíte na priloženom videu. Bezpečnostný pás sa vo svojom najdôležitejším bode uvoľnil... Radšej nechceme domýšľať skutočné následky niekde na okruhu.

Kto upravuje svoje auto napríklad pre preteky, mal by dať prednosť oficiálnym predajcom certifikovaných bezpečnostných doplnkov. Aj amatérsky pretekár by mal uprednostniť produkty, ktoré prešli atestáciou FIA pre motoristický šport. To isté platí aj pre bezpečnostné prilby, sedačky, ochranné rámy a napríklad aj nehorľavé kombinézy.

VW Amarok 3.0 TDI 165 kW vs. Toyota Hilux 2.4 D-4D: Motor, alebo výbava

VW Amarok vs. Toyota Hilux

Porovnanie týchto dvoch pick-upov sa dá na koniec celkom dobre zjednodušiť. V podstate si môžete vybrať, či chcete pick-up s naozaj silným motorom, alebo dáte prednosť podstatne menej dynamickej Toyote, ktorá vám výkon vykompenzuje bohatou výbavou.

18. 4. 2017 | Dalibor Žák
Škoda Favorit (1987) vs. Škoda Octavia (2017): 30 rokov vývoja za volantom

Favorit vs. Octavia

13. 4. 2017 | Dalibor Žák
 Zmerali sme akceleráciu všetkých verzií novej Škody Octavia RS

Škoda Octavia RS

Zmerali sme reálnu akceleráciu všetkých variantov novej Octavie RS a dvoch verzií Octavie Scout. Medzi najrýchlejším a najpomalším RS je pri zrýchlení 0-150 km/h rozdiel 5,3 s, pri zrýchlení 0-100 km/h to je 1,4 s. Všetky varianty Octavie RS aj Scout majú systém Launch Control. Kvôli čo najlepšiemu porovnaniu výsledkov sme merali verzie s automatickou prevodovkou DSG.

13. 4. 2017 | Dalibor Žák | 1 příspěvek

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY