vytisknout velikost písma Video: Bugatti Veyron predvádza, ako vyzerá 400 km/h na verejnej ceste

Video: Bugatti Veyron predvádza, ako vyzerá 400 km/h na verejnej ceste

Je len málo príležitostí, kedy človek môže úplne legálne držať pedál plynu na podlahe svojho superšportu na verejnej ceste. Medzi jednu takú patrí každoročná charitatívna akcia Sun Valley Road Rally v americkom štáte Idaho.

Polícia tú uzavrie takmer rovný päťkilometrový úsek cesty číslo 75 a na štartujúcich sa nevzťahujú žiadne rýchlostné ani hlukové obmedzenia. Vozidlá musia len prejsť technickou inšpekciou. Predpokladáme, že stroj ako je Bugatti Veyron Super Sport Pur Blanc s prehliadkou problémy nemal. Len tak mimochodom, toto auto vzniklo v jednom jedinom exemplári.

Zatiaľ čo na širokom letisku či uzavretom testovacom okruhu maximálna rýchlosť okolo 400 km/h tak nevynikne, na pomerne úzkej a hrboľatej verejnej ceste sa hranica štyroch stoviek kilometrov za hodinu dostáva do úplne inej perspektívy. No, pustite si video a uvidíte. Veyron zvládol cez 396 km/h. Tak rýchlo po tejto ceste ešte nikdy nikto nešiel.

Škoda Superb 2.0 TSI 4×4 vs. BMW M760Li xDrive

Škoda Superb 2.0 TSI 4×4 vs. BMW M760Li xDrive

Britskí kolegovia porovnali BMW 760Li xDrive a Škodu Superb 2.0 TSI 4×4. Obe spomínané autá sa v našej redakcii už zastavili, preto sme sa pozreli na presné čísla nameranej dynamiky. Superb na dvanásťvalec ani zďaleka nemá, ale skutočne dobre brzdí.

20. 11. 2017 | Dalibor Žák
Test jazdenky: Škoda Fabia RS 1.4 TSI je zaujímavá, ale veľmi riziková

Test jazdenky: Škoda Fabia RS 1.4 TSI je zaujímavá, ale veľmi riziková

Fabiu RS by sme odporučili niekomu, kto je fanúšik značky a podobné auto chce pre radosť napríklad ako druhý alebo tretí kus do svojej flotily s tým, že toho za rok príliš veľa nenabehne.

14. 11. 2017 | Dalibor Žák
Seat Leon 1.4 TSI ACT v dlhodobom teste: Ako je na tom s výkonom?

Seat Leon 1.4 TSI ACT v dlhodobom teste: Ako je na tom s výkonom?

Motor 1.4 TSI ACT má udávaný výkon 110 kW a krútiaci moment 250 Nm. Dlhodobo testovaný Seat Leon predviedol na valcovej skúšobni ešte lepšie hodnoty a najmä veľmi priaznivé priebehy. Krútiaci moment zostáva v prakticky celom rozsahu bežne používaných otáčok nad udávanou maximálnou hodnotou.

13. 11. 2017 | Jiří Červenka

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY