vytisknout velikost písma VIDEO: BMW nám pripomína, prečo je M3 E30 tak výnimočná

VIDEO: BMW nám pripomína, prečo je M3 E30 tak výnimočná

Prvé BMW M3 je legenda. Kto ju stihol kúpiť ešte v čase, keď sa predávalo za rozumné peniaze, ten si teraz môže šúchať ruky, ako sa mu investícia v priebehu niekoľkých rokov zdvojnásobila. Ale prečo je vlastne prvá M3 tak žiadaná? Nie je to len preto, že to bolo najúspešnejšie auto v kategórii cestovných vozidiel svojej doby. Bol to aj skvelý športiak.

BMW-M3_1987_1600x1200_wallpaper_01.jpgBMW-M3_1987_1600x1200_wallpaper_05.jpgBMW-M3_1987_1600x1200_wallpaper_09.jpg
BMW M3 E30 vzniklo kvôli homologizácii závodného auta. Nakoniec ale založilo úplne novú kategóriu vozidiel BMW, ktoré až donedávna udávali krok medzi športovými cestnými autami

Z dnešného pohľadu nie je výkon atmosférického radového štvorvalca okolo dvoch stoviek koní (v závislosti od verzie) žiadny zázrak, ale v kontexte doby sa jednalo o veľmi rýchle a hlavne mimoriadne obratné auto.

Takmer všetky modely BMW M sa dnes tešia viac či menej výnimočnému postaveniu, ale ohlasu pôvodnej M3 sa žiadne z nich nevyrovná. Podrobne sme na tento model spomínali v samostatnom článku.

Čo urobí viac oktánov s výkonom trojvalca 1.0 TSI? Naša Fabia vám to ukáže

Čo urobí viac oktánov s výkonom trojvalca 1.0 TSI? Naša Fabia vám to ukáže

S našou dlhodobo testovanou Fabiou sme sa zastavili na brzde. Namerané hodnoty rozhodne nepriniesli sklamanie. Zároveň sme vyskúšali, čo s parametrami motora urobí drahší benzín. Výrazný rozdiel nečakajte.

dnes | Dalibor Žák
Ako je na tom šesťvalcová Kia Stinger s výkonom? O nedostatok koní sa nebojte

Ako je na tom šesťvalcová Kia Stinger s výkonom? O nedostatok koní sa nebojte

Kia Stinger je jednou z najzaujímavejších noviniek tohto roku. V rámci redakčného testu vrcholnej verzie GT sme zmerali aj reálny výkon dvakrát preplňovaného zážihového motora. Šesťvalcový Stinger sa zaradil k tým autám, ktoré na brzde vykázali vyššie ako udávané maximum.

6. 12. 2017 | Dalibor Žák
Test Škoda Karoq 2.0 TDI 110 kW 4×4 DSG: Líder triedy

Test Škoda Karoq 2.0 TDI 110 kW 4×4 DSG: Líder triedy

5. 12. 2017 | Dalibor Žák | 1 příspěvek

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY