vytisknout velikost písma VIDEO: BMW nám pripomína, prečo je M3 E30 tak výnimočná

VIDEO: BMW nám pripomína, prečo je M3 E30 tak výnimočná

Prvé BMW M3 je legenda. Kto ju stihol kúpiť ešte v čase, keď sa predávalo za rozumné peniaze, ten si teraz môže šúchať ruky, ako sa mu investícia v priebehu niekoľkých rokov zdvojnásobila. Ale prečo je vlastne prvá M3 tak žiadaná? Nie je to len preto, že to bolo najúspešnejšie auto v kategórii cestovných vozidiel svojej doby. Bol to aj skvelý športiak.

BMW-M3_1987_1600x1200_wallpaper_01.jpgBMW-M3_1987_1600x1200_wallpaper_05.jpgBMW-M3_1987_1600x1200_wallpaper_09.jpg
BMW M3 E30 vzniklo kvôli homologizácii závodného auta. Nakoniec ale založilo úplne novú kategóriu vozidiel BMW, ktoré až donedávna udávali krok medzi športovými cestnými autami

Z dnešného pohľadu nie je výkon atmosférického radového štvorvalca okolo dvoch stoviek koní (v závislosti od verzie) žiadny zázrak, ale v kontexte doby sa jednalo o veľmi rýchle a hlavne mimoriadne obratné auto.

Takmer všetky modely BMW M sa dnes tešia viac či menej výnimočnému postaveniu, ale ohlasu pôvodnej M3 sa žiadne z nich nevyrovná. Podrobne sme na tento model spomínali v samostatnom článku.

Za koľko jazdí malý dieselový crossover? Čakajte výbornú spotrebu

Za koľko jazdí malý dieselový crossover? Čakajte výbornú spotrebu

Proti dieselom sa dnes brojí vo veľkom, ale nízka spotreba je ich neodškriepiteľná výhoda. Náš dlhodobo testovaný Peugeot 2008 je toho jasným dôkazom. Dlhodobá spotreba sa drží pod hranicou šiestich litrov.

včera | Dalibor Žák
Test Mercedes-Benz E 220 d All-Terrain vs. Volvo V90 Cross Country D5

Test Mercedes-Benz E 220 d All-Terrain vs. Volvo V90 Cross Country D5

Nie že by Volvo bolo výrazne horšie, ale keby sme si mali vybrať, zložíme zálohu v Mercedese. A pokojne by sme sa uspokojili aj s tým štvorvalcom.

15. 8. 2017 | Dalibor Žák
Za volantom BMW E39 M5 (1999): Splnený sen

Za volantom BMW E39 M5 (1999): Splnený sen

BMW M5 generácie E39 patrí k najkultovejším emkovým bavorákom.. Vo svojej dobe budilo úžas výkonom 294 kW (400 koní). Jazda skoro dvadsaťročným supersedanom pôsobí opojne aj dnes, hlavne vďaka charakternému motoru. Pokiaľ o M5 uvažujete, počítajte s nákladmi na prevádzku a údržbu v poriadku stoviek eur ročne. Alebo aj viac.

13. 8. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY