vytisknout velikost písma VIDEO: BMW nám pripomína, prečo je M3 E30 tak výnimočná

VIDEO: BMW nám pripomína, prečo je M3 E30 tak výnimočná

Prvé BMW M3 je legenda. Kto ju stihol kúpiť ešte v čase, keď sa predávalo za rozumné peniaze, ten si teraz môže šúchať ruky, ako sa mu investícia v priebehu niekoľkých rokov zdvojnásobila. Ale prečo je vlastne prvá M3 tak žiadaná? Nie je to len preto, že to bolo najúspešnejšie auto v kategórii cestovných vozidiel svojej doby. Bol to aj skvelý športiak.

BMW-M3_1987_1600x1200_wallpaper_01.jpgBMW-M3_1987_1600x1200_wallpaper_05.jpgBMW-M3_1987_1600x1200_wallpaper_09.jpg
BMW M3 E30 vzniklo kvôli homologizácii závodného auta. Nakoniec ale založilo úplne novú kategóriu vozidiel BMW, ktoré až donedávna udávali krok medzi športovými cestnými autami

Z dnešného pohľadu nie je výkon atmosférického radového štvorvalca okolo dvoch stoviek koní (v závislosti od verzie) žiadny zázrak, ale v kontexte doby sa jednalo o veľmi rýchle a hlavne mimoriadne obratné auto.

Takmer všetky modely BMW M sa dnes tešia viac či menej výnimočnému postaveniu, ale ohlasu pôvodnej M3 sa žiadne z nich nevyrovná. Podrobne sme na tento model spomínali v samostatnom článku.

Test Mercedes-Benz AMG GT R

Test Mercedes-Benz AMG GT R

Možno prišiel z pekla, ale tých menej šťastlivcov, ktorí si ho budú môcť kúpiť, odvezie rovno do vodičského raja.

20. 6. 2017 | Dalibor Žák
Test motocyklu Honda CRF1000L Africa Twin: Ku koreňom

Test motocyklu Honda CRF1000L Africa Twin: Ku koreňom

Mohutný zvukový prejav urobí s zážitkom jazdy divy a motor odovzdáva svoju silu presne v tých otáčkach, kde ju oceníte najviac pri jazde na neznámych kľukatých cestách alebo práve mimo asfaltu. Čo je kráľovská disciplína tejto Hondy.

19. 6. 2017 | Dalibor Žák
Kia Optima Sportswagon GT v dlhodobom teste: Na brzde obstála

Kia Optima Sportswagon GT v dlhodobom teste: Na brzde obstála

Kia Optima GT sa dodáva výhradne s motorom 2.0 T-GDI. Výrobca sľubuje 180 kW a 350 Nm, my sme namerali ešte vyššie maximá. Krútiaci moment sa drží nad nominálnou hodnotou v intervale 1400-4500 min-1.

15. 6. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY