vytisknout velikost písma Video: Alfa Romeo 4C ťahaná Tesla Modelom X porazila 4C

Video: Alfa Romeo 4C ťahaná Tesla Modelom X porazila 4C

Teslu sme videli pri šprintoch a porovnaní s najrôznejšími superšportmi hneď niekoľkokrát, teraz sa ale objavilo video, ktoré ukazuje niečo, čo tu ešte nebolo. Na prvý pohľad to vyzerá ako šprint dvoch exemplárov Alfy Romeo 4C Spider, lenže v praxi to je šprint talianskeho športového roadsteru a Tesly Model X, ktorá ťahá druhú Alfu na vleku.

Video má údajne pôvod u Sterlinga Andersona, ktorý pre Teslu pracuje a na svoj Instagram ho zdieľal napríklad magazín Motortrend. Výsledok nájdete nižšie. Asi nikoho neprekvapí, že Tesla vzišla z tohto "súboja" víťazne.

Samozrejme išlo o Model X P90D, teda o to najrýchlejšie, čo je k dispozícii. Do kariet amerického elektromobilu hrá vysoký krútiaci moment a predovšetkým pohon všetkých kolies. Nemožno si však nevšimnúť, že červená Alfa Romeo 4C nepredviedla práve ukážkový štart.

 

What's faster? An @AlfaRomeo #4C or an @AlfaRomeo #4C... being towed by a @teslamotors #ModelX #P90D #ludicrous? @jasoncammisa

Video zverejnené užívateľom Earth's Automotive Authority (@motortrend), Mar 18, 2016 o 6:36 PDT

BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman: Juniorská extraliga

BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman

Návrat ku koreňom. Novodobá E46 M3. Najšoférskejšie BMW. Tak a podobne sa písalo o novom BMW M2 ešte predtým, ako ktokoľvek z ľudí mimo automobilku zasadol za jeho volant. Ako by si do neho chcelo tvrdé jadro najvernejších aj širšia komunita motoristických nadšencov premietnuť priania a očakávania, ktoré aktuálne produkcia značky BMW napĺňa len čiastočne alebo vôbec.

22. 11. 2016 | Dalibor Žák
Zmerali sme Škodu KodiaQ: ako zrýchľuje a koľko priestoru ponúka?

Škoda KodiaQ

Prvýkrát sme sa odviezli s novou Škodou KodiaQ. Na medzinárodnej prezentácii sme vyskúšali motorizácie 2.0 TDI 140 kW 4 × 4 DSG a 1.4 TSI 110 kW DSG.

19. 11. 2016 | Dalibor Žák
Tri generácie BMW 5 v porovnaní ojazdených áut: E39 vs. E60 vs. F10

Tri generácie BMW 5

Poľská dodávka konečne uhýba do pravého pruhu a prvýkrát mám možnosť zošliapnuť pedál v BMW 530d E60 na podlahu. Automat si podradí o dve rýchlosti a päťka s mocným záťahom vyrazí dopredu. Okolo diaľničného limitu sa preženie s nenútenou samozrejmosťou. Pri tachometrových 140 km/h zapínam tempomat, automaticky sa usadí na šestke a cesta ubieha akoby sama o sebe.

10. 11. 2016 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY