vytisknout velikost písma Video: Ako si nové Porsche 911 poradí s retardérom

Video: Ako si nové Porsche 911 poradí s retardérom

Nízke ťažisko a s ním spojená nízka svetlá výška sú vhodné z hľadiska jazdných vlastností, pri prejazde nerovností ale môžu predstavovať zásadnú komplikáciu. Na retardéroch, ktorých v mestách pribúda čoraz viac, prídu spodné partie nízko posadeného vozidla ľahko k úhonu.

Elegantné riešenie predstavujú systémy schopné pozdvihnúť prednú nápravu. Majú ich niektoré Lamborghini, už skôr ho dostala aj 911 GT3 a teraz si táto vymoženosť nachádza cestu aj do modernizovaného radu 911.

Systém dokáže pozdvihnúť prednú časť vozidla asi o 40 mm a umožňuje jazdu rýchlosťou až 35 km/h. Názorne si to môžete pozrieť v priloženom videu. Podľa nemeckého konfigurátora Porsche vyjde systém na 2 261 €.

Test Range Rover Evoque Convertible: Kodiaq naopak

Range Rover Evoque Convertible

Nezmysel to je možno z pohľadu bežných zákazníkov, ale z pohľadu ľudí, ktorí si podobný voz môžu dovoliť a ktorí hľadajú iba štýl, je Evoque Convertible dokonale atraktívne, pretože vlastne nič iné než štýl neponúka.

5. 3. 2017 | Dalibor Žák
Test jazdenky: Audi A8 je kvalitné a spoľahlivé, ale šetriť na ňom nemôžete

Jazdenka Audi A8

Ak vám nevadí drahší servis, kupujte. Takto príjemné, komfortné a ničím neobťažujúce autá už o chvíľu nebudú.

5. 3. 2017 | Dalibor Žák
Peugeot 2008 1.6 BlueHDi GT Line v dlhodobom teste: Začíname

Peugeot 2008 1.6 BlueHDi GT Line

Vrcholné prevedenie Peugeotu 2008 GT Line nám bude robiť spoločnosť do konca júna. Testovaný exemplár dostal takmer kompletnú výbavu. Najsilnejší vznetový motor v ponuke disponuje výkonom 120 koní. Už od prvých kilometrov je jasné, že pôjde o úsporný automobil.

1. 3. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY