vytisknout velikost písma Video: Ako ľahko a rýchlo prestavať osemvalec Small block

Video: Ako ľahko a rýchlo prestavať osemvalec Small block

Osemvalec Small block navrhnutý značkou Chevrolet pre koncern General Motors a oslavuje už šesťdesiat rokov existencie. Prvá generácia motora vycestovala prvýkrát na konci roka 1954, v roku 1955 bola oficiálne spustená veľkosériová výroba a s kontinuálnym vývojom prvej generácie sa pokračovalo až do roku 2003.

Továrne General Motors chrlia priamych nasledovníkov tohto ikonického motora vlastne dodnes. V roku 2011 napríklad koncern GM oznámil, že vyrobil už 100 miliónov small block. Lenže moderné osemvalce s priamym vstrekovaním a variabilným časovaním ventilov už majú ďaleko k pomerne jednoduchej a na kolene kladivom opraviteľnej konštrukcie pôvodnej generácie.

Napriek tomu osemvalcu small block niekoľko základných stavebných prvkov zostalo. Napríklad má stále kompaktný blok s jedným vačkovým hriadeľom, ktorý ovláda cez tyčky váhadiel dva ventily v hlave valca. Rozvod OHV má napríklad aj aktuálna generácia Chevroletu Corvette, čo má veľa výhod. Z hlavných menujme spoľahlivosť, jednoduchosť a hlavne nízku stavbu motora a tým aj nízko položené ťažisko.

Dielňa patriaca spoločnosti Hagerty Classic Cars sa rozhodla okrúhle výročie osláviť tak, že technici vzali pomerne zanedbaný kus legendárneho small blocku a kompletne ho celý rozobrali a prestavali. Pozrite sa na zrýchlené video ich práce.

BMW 330e vs. Lexus IS 300h: Keď hybridy športujú

BMW 330e vs. Lexus IS 300h: Keď hybridy športujú

Dnešný test jasne ukazuje, že akonáhle sa do hybridov naplno oprú európske značky so svojím vedomostným, technickým a finančným zázemím, môže sa náskok skupiny Toyota rýchlo rozplynúť.

26. 5. 2017 | Dalibor Žák
Peugeot 2008 1.6 BlueHDi GT Line v dlhodobom teste: Meranie výkonu na brzde

Peugeot 2008 1.6 BlueHDi GT Line

Náš dlhodobo testovaný Peugeot 2008 na brzde nesklamal. Nameraný výkon zodpovedá oficiálne udávanému maximu. Vrchol krútiaceho momentu je takmer presne o 50 Nm vyšší.

23. 5. 2017 | Dalibor Žák
Rýchly test Toyota C-HR 1.2 Turbo: Benzínový reparát

Rýchly test Toyota C-HR 1.2 Turbo: Benzínový reparát

Za 23-tisíc eur dostanete plne vybavený automobil s prvkami typu adaptívneho tempomatu a bezkľúčového prístupu, so systémom sledovania mŕtveho uhla, s inteligentným parkovacím asistentom alebo vyhrievaním volantu.

18. 5. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY