vytisknout velikost písma Toyota Passo: modernizovaná verzia prináša úplne nový motor

Značka Toyota pripravila pre svoj ​​domáci trh vylepšený variant kompaktného modelu Passo. Čo je však aj pre nás najdôležitejšie, pod jeho kapotou sa vôbec prvýkrát objaví motor z úplne novej rady zážihových agregátov Toyota, ktoré majú (nadnesene) ovládnuť svet...
Toyota Passo: modernizovaná verzia prináša úplne nový motor

Po štyroch rokoch výroby prichádza druhá generácia Toyoty Passo s faceliftom. Ide o vôbec prvé auto, v ktorom sa objaví úplne nový litrový trojvalec, ktorý sa má čoskoro stať kľúčovým prvkom v ponuke Toyoty po celom svete. Dodajme, že motory budú spočiatku v ponuke v objemoch 1,0 a 1,3 l a že vynikať majú o 30% nižšou spotrebou. Kľúčom je údajne špičková tepelná účinnosť spaľovacieho procesu a my sa k týmto motorom vrátime samostatným článkom, až budeme mať dostatok relevantných informácií.

Toyota Passo 2014 2.jpgToyota Passo 2014 3.jpgToyota Passo 2014 9.jpg
Modifikácie karosérie neprekročili obvyklý rámec

Omladená Toyota Passo, predávaná tiež ako Daihatsu Boon, má dosahovať kombinovanej spotreby 3,6 l/100 pri emisiách CO2 s hmotnosťou 84 g/km, čo sú vraj najnižšie hodnoty zo všetkých automobilov ponúkaných na japonskom trhu a osadených zážihovým motorom. To vozidlu Passo mimochodom zaistí prakticky kompletnú elimináciu všetkých japonských daní (a že ich tam majú...).

Tepelná účinnosť tohto motora má byť o 37% lepšia ako u doteraz používaného a aj z európskych ciest známeho motora s porovnateľnými základnými rozmerovými parametrami. Výkon je v tomto prípade nastavený na 69 koní (51 kW) a systém štart/stop pri spomaľovaní zhasína motor už pri prekročení rýchlosti 9 km/h. Vylepšené Passo je v ponuke s pohonom predných, alebo všetkých kolies, pričom facelift u neho priniesol tiež pozmenený dizajn karosérie, elektricky sklopné zrkadlá alebo determálne presklenie v prednej časti karosérie.

Toyota Passo 2014 5.jpgToyota Passo 2014 6.jpgToyota Passo 2014 7.jpg
Interiér v duchu tradície vsádza na jednoduchosť

K dispozícii sú dve modelové vetvy Passo X / Passo G a Passo + Hana, Toyota vyrába aj špeciálnu verziu Passo Welcab pre hendikepovaných užívateľov. Toyota na domácom trhu plánuje ročný odbyt nových vozidiel Passo vo výške nad 60 000 jednotiek.

Predošlá KAPITOLY Ďalšia
Hyundai Ioniq Electric vs. Nissan Leaf vs. BMW i3: Kto dôjde najďalej?

Hyundai Ioniq Electric vs. Nissan Leaf vs. BMW i3: Kto dôjde najďalej?

Modely Nissan Leaf a BMW i3 sa aktuálne ponúkajú s posilnenými batériami. Okrem toho si záujemca o elektrický automobil môže kúpiť aj úplne nový Hyundai Ioniq Electric. Nissan sľubuje dojazd až 250 km, BMW dokonca 300 km a Hyundai "viac ako 280 km". So všetkými troma elektromobilmi sme vyskúšali jednu trasu a zistili, kto ujde najviac. Kvôli profilu trasy a hlavne kvôli počasiu sme sa ani s jedným z tejto trojice cez 200 km nedostali.

6. 12. 2016 | Dalibor Žák
BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman: Juniorská extraliga

BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman

Návrat ku koreňom. Novodobá E46 M3. Najšoférskejšie BMW. Tak a podobne sa písalo o novom BMW M2 ešte predtým, ako ktokoľvek z ľudí mimo automobilku zasadol za jeho volant. Ako by si do neho chcelo tvrdé jadro najvernejších aj širšia komunita motoristických nadšencov premietnuť priania a očakávania, ktoré aktuálne produkcia značky BMW napĺňa len čiastočne alebo vôbec.

22. 11. 2016 | Dalibor Žák
Zmerali sme Škodu KodiaQ: ako zrýchľuje a koľko priestoru ponúka?

Škoda KodiaQ

Prvýkrát sme sa odviezli s novou Škodou KodiaQ. Na medzinárodnej prezentácii sme vyskúšali motorizácie 2.0 TDI 140 kW 4 × 4 DSG a 1.4 TSI 110 kW DSG.

19. 11. 2016 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY