vytisknout velikost písma Toyota Mirai je sériové auto budúcnosti na palivové články

Zabudnite na Prius. Toyota sa pokúša urobiť rovnaký radikálny krok s palivovými článkami ako pred skoro dvadsiatimi rokmi s hybridným pohonom.
Toyota Mirai je sériové auto budúcnosti na palivové články

Keď prišla v roku 1997 prvá Toyota Prius, znamenalo to revolúciu. Išlo totiž o prvé produkčné hybridné auto, ktoré sa dokázalo presadiť na trhu. Lenže postupom času sa ukázalo, že hybrid nie je zas tak zelený, ako vyzerá. Pre prírodu je totiž výroba (a likvidácia) takého auta oveľa náročnejšia ako postaviť klasické auto so spaľovacím motorom.

toyota (1).jpgtoyota (5).jpgtoyota (3).jpgDizajn Toyoty Mirai je trochu odvážny, ale pod podivným kabátom sa ukrýva úplne normálne auto s piatimi sedačkami, volantom, pedálmi, rádiom, klimatizáciou a skrátka všetkým, na čo sme zvyknutí

Už pomerne dlhú dobu bolo jasné, že budúcnosť leží vo vodíku. Ten je navyše vo vesmíre úplne všade. Bohužiaľ je ale trochu ťažké ho získať a skladovať na využitie pre pohon vozidiel. No Toyota sa nebojí a razí novú cestičku s produkčnou verziou vozidla Mirai. Slovo mirai znamená v japončine budúcnosť.

Toyota Mirai zamieri do predaja v Japonsku v apríli 2015 a na Európu a Spojené štáty sa dostane v priebehu leta toho istého roku. Cena sa bude na domácom trhu pohybovať v prepočte okolo 47 tisíc eur.

K pohonu vozidla slúži elektromotor, ktorý získava energiu nie z konvenčných akumulátorov, ale z vodíkového palivového článku. Vodík sa tankuje do nádrže a elektrochemickou reakciou sa uvoľňuje elektrická energia a voda. Z výfuku tak vychádza len čistá vodná para.

Úplne konvenčný sedan prejde na jedno natankovanie necelých 500 km a doplnenie nádrže trvá len asi päť minút, čo je v porovnaní s elektromobilom obrovský rozdiel. No kameňom úrazu je chýbajúca infraštruktúra. Avšak Toyota vraj získala silných partnerov, ktorí pomôžu s budovaním siete.

Toyota neuvádza dynamické parametre ani výkony, ale dajú sa očakávať hodnoty zrýchlenia 0-100 km/h okolo desiatich sekúnd a maximálna rýchlosť obmedzená na 160 km/h.

Novú Toyotu Mirai na palivové články predstavuje aj sám šéf automobilky Akio Toyoda na priloženom videu. Musí to byť skutočne dôležitý produkt, keď takto vystúpil pred kameru sám najvyšší muž automobilky.

toyota (2).jpgtoyota (4).jpg

Test na pondelok: Mazda3 Sedan 2.0 Skyactiv-G120

Mazda3 Sedan 2.0 Skyactiv-G120

Toto je skrátka dobrý automobil. Nie je najrýchlejší v triede, nie je ani najpriestrannejší, alebo najmodernejší. Lenže akonáhle s ním vezmete pár zákrut, zistíte, že v sebe naozaj má čosi príťažlivého.

17. 7. 2017 | Dalibor Žák
Test Fiat Tipo: obyčajné auto pre obyčajné cestovanie

Fiat Tipo

Prvý Fiat Tipo sa stal európskym autom roka 1989, čo sa pri tomto vydaní rozhodne konať nemohlo. Nové Tipo je obyčajný hatchback/kombi pre obyčajné cestovanie. Nič viac, nič menej.

11. 7. 2017 | Dalibor Žák
Test Lada Niva Urban: Z lesa do mesta ľahko a rýchlo

Lada Niva Urban

Poznáte všetky moderné malé SUV, však? To sa vezme normálny hatchback, pridá sa pár plastov a razom môžete vyraziť snáď aj trochu do lesa. Lada išla na vec obrátene. Vzala absolútny off-road, tiež pridala pár plastov, ale vyslala ho pod označením Urban do mesta. Schválne, dali by ste si povedať?

9. 7. 2017 | Lukáš Dittrich | 1 příspěvek

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY