vytisknout velikost písma Továreň v Genku vyrobila posledný automobil. Ford tu definitívne končí

Továreň v Genku vyrobila posledný automobil. Ford tu definitívne končí

Pomerne často sa stretávame so správami, že niektorá z automobiliek vyrobila v niektorej zo svojich tovární určitý okrúhly počet kusov. Realita však býva aj opačná, hoci sa tým automobilky logicky príliš nechvália. Ford včera presne o 11:45 vyrobil v Genku posledný model a výroba vozidiel tejto značky v belgickej továrni tým definitívne skončila.

Posledné karosérie boli vyrobené už minulý týždeň a s tým, ako posledný automobil prechádzal výrobnou linkou, postupne končili tiež jednotlivé pracoviská. Včera bol dokončený záverečný voz a urobil bodku za celou produkciou. Posledným exemplárom značky Ford vyrobeným v Genku je biele Galaxy. Okrem tohto modelu sa tu vyrábal tiež Mondeo a S-Max.

Zajtra čaká na zamestnancov oficiálna rozlúčka, na ktorú sa prihlásilo vyše 1200 ľudí. Potom začne demontáž zariadenia.

finito.jpg
Foto: hbvl.be

BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman: Juniorská extraliga

BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman

Návrat ku koreňom. Novodobá E46 M3. Najšoférskejšie BMW. Tak a podobne sa písalo o novom BMW M2 ešte predtým, ako ktokoľvek z ľudí mimo automobilku zasadol za jeho volant. Ako by si do neho chcelo tvrdé jadro najvernejších aj širšia komunita motoristických nadšencov premietnuť priania a očakávania, ktoré aktuálne produkcia značky BMW napĺňa len čiastočne alebo vôbec.

22. 11. 2016 | Dalibor Žák
Zmerali sme Škodu KodiaQ: ako zrýchľuje a koľko priestoru ponúka?

Škoda KodiaQ

Prvýkrát sme sa odviezli s novou Škodou KodiaQ. Na medzinárodnej prezentácii sme vyskúšali motorizácie 2.0 TDI 140 kW 4 × 4 DSG a 1.4 TSI 110 kW DSG.

19. 11. 2016 | Dalibor Žák
Tri generácie BMW 5 v porovnaní ojazdených áut: E39 vs. E60 vs. F10

Tri generácie BMW 5

Poľská dodávka konečne uhýba do pravého pruhu a prvýkrát mám možnosť zošliapnuť pedál v BMW 530d E60 na podlahu. Automat si podradí o dve rýchlosti a päťka s mocným záťahom vyrazí dopredu. Okolo diaľničného limitu sa preženie s nenútenou samozrejmosťou. Pri tachometrových 140 km/h zapínam tempomat, automaticky sa usadí na šestke a cesta ubieha akoby sama o sebe.

10. 11. 2016 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY