vytisknout velikost písma Teenageri za volantom: 6 z 10 nehôd spôsobilo nevenovanie sa riadeniu

Teenageri za volantom: 6 z 10 nehôd spôsobilo nevenovanie sa riadeniu

Čo znamená teenager za volantom? Ani nie tak riskovanie a vysokú rýchlosť, ako skôr písanie textových správ, nepozornosť, obzeranie sa po okolí a venovanie sa spolujazdcom. Aspoň to tvrdí nová štúdia americkej neziskovej organizácie AAA Foundation, ktorá monitoruje bezpečnosť v cestnej doprave.

Doteraz sa malo za to, že nepozornosť a nevenovanie sa riadeniu stojí len za asi 14% nehôd mladistvých, ale aktuálna štúdia prináša pomerne šokujúci záver. Je to v skutočnosti až 58% nehôd, teda takmer šesť z desiatich.

Výskumníci AAA Foundation analyzovali asi 1700 záznamov nehôd mladistvých urobených palubnou kamerou v roku 2013 a 2014. Tá sníma počínanie vodiča a prevádzku pred autom. A práve z 58% prípadov sa dotyčný venoval spolujazdcovi alebo písal textové správy, prípadne telefonoval.

Za nehodami, pri ktorých vodič zišiel z cesty, stojí práve z 89% nepozornosť. Môže tiež za 76% prípadov, keď vodič do niekoho narazil zozadu. Používanie mobilu bolo druhou najčastejšou príčinou nepozornosti, kedy vodiči v priemere nesledovali prevádzku po dobu 4,1 sekundy.

Najčastejšou príčinou nepozornosti tínedžerov za volantom bolo bavenie sa so spolujazdcami, avšak z tohto dôvodu došlo len k 15% nehôd mladistvých. V roku 2013 bolo 963 000 vodičov vo veku 16 až 19 rokov účastníkmi nehôd evidovaných políciou v USA. Pri týchto nehodách zahynulo 2865 ľudí a 385 000 ich bolo zranených.

Možno, že práve táto štúdia trochu zmení prístup k mladým začínajúcim vodičom a nebudú toľko démonizovaní vo vzťahu k rýchlosti, riskovaniu a agresívnej jazde, ale skôr k nepozornosti a používaniu mobilu. Akokoľvek vychádza štúdia z dát získaných len v USA, mobilné telefóny s internetmi, Facebook a Twitter majú dnes mladí vodiči po celom svete...

V Spojených štátoch sa poslednou dobou rozpútava debata, či by sa nemala oddialiť veková hranica pre získanie vodičského preukazu. Vo väčšine Spojených štátov smiete riadiť auto od 16 rokov.

Test Range Rover Evoque Convertible: Kodiaq naopak

Range Rover Evoque Convertible

Nezmysel to je možno z pohľadu bežných zákazníkov, ale z pohľadu ľudí, ktorí si podobný voz môžu dovoliť a ktorí hľadajú iba štýl, je Evoque Convertible dokonale atraktívne, pretože vlastne nič iné než štýl neponúka.

5. 3. 2017 | Dalibor Žák
Test jazdenky: Audi A8 je kvalitné a spoľahlivé, ale šetriť na ňom nemôžete

Jazdenka Audi A8

Ak vám nevadí drahší servis, kupujte. Takto príjemné, komfortné a ničím neobťažujúce autá už o chvíľu nebudú.

5. 3. 2017 | Dalibor Žák
Peugeot 2008 1.6 BlueHDi GT Line v dlhodobom teste: Začíname

Peugeot 2008 1.6 BlueHDi GT Line

Vrcholné prevedenie Peugeotu 2008 GT Line nám bude robiť spoločnosť do konca júna. Testovaný exemplár dostal takmer kompletnú výbavu. Najsilnejší vznetový motor v ponuke disponuje výkonom 120 koní. Už od prvých kilometrov je jasné, že pôjde o úsporný automobil.

1. 3. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY