vytisknout velikost písma Subaru WRX STi v Ženeve: Naživo krajšie ako na fotkách

Subaru WRX STi v Ženeve: Naživo krajšie ako na fotkách
Zoznam kapitol
  1. Subaru WRX STi a NBE Challenge
  2. Fotogaléria z autosalónu

Japonská automobilka Subaru si do Ženevy nachystala európsku premiéru nového modelu WRX STi. Ten sa vzdal mennej aj vizuálnej príbuznosti s Imprezou, hoci technika z nej vychádza, ako je ostatne zrejmé pri pohľade na palubnú dosku.

Subaru WRX STi na autosalonu v Ženevě-12.JPGSubaru WRX STi na autosalonu v Ženevě-14.JPGSubaru WRX STi na autosalonu v Ženevě-15.JPG
Silueta i proporcie sú iné, v detailoch však nové WRX STi vzdáva hold predchodcom

Štvordverový sedan s lichobežníkovou maskou, plochými bokmi a nevyhnutným zadným krídlom zachováva vernosť súčasnému STi aj v detailoch. Dostal napríklad neprehliadnuteľný otvor v kapote pre prívod vzduchu k medzichladičom, ventilačné otvory za predné kolesami aj výrazný zadný difúzor, ktorý z každej strany lemuje jeden pár výfukových koncoviek.

Pod kapotou má nové Subaru WRX STi priamovstrekový boxer z rady FA, aký nájdeme aj vo Forester XT. Jeho parametre pre Európu si ale Subaru schováva až na tlačovú konferenciu. Potom ich sem pochopiteľne doplníme.

Subaru WRX STi na autosalonu v Ženevě-18.JPGSubaru WRX STi na autosalonu v Ženevě-19.JPG
Manuálne radenie aj aktívny stredový diferenciál zostali zachované

Vystavovaný kus má manuálne radenie, ale v Amerike je nové STi v ponuke aj s prevodovkou CVT. Medzi sedadlami sa opäť nachádza volič jazdných režimov aj ovládač aktívneho stredového diferenciálu. Oboje poznáme už z dnešného STi.

Automobilka so súhvezdím v znaku priviezla do Ženevy aj okruhový špeciál Subaru WRX STi NBR Challenge, s ktorým sa chce zúčastniť dvadsaťštyrihodinovky na Nürburgringu. Jeho motor má výkon 340 koní a krútiaci moment 461 Nm.

Subaru WRX STi na autosalonu v Ženevě-8.JPGSubaru WRX STi na autosalonu v Ženevě-9.JPGSubaru WRX STi na autosalonu v Ženevě-1.JPG
Okruhové WR STi mieri na Nürburgring s výkonom 340 koní
Sledujte AutoMag na Facebooku Ďalšia kapitola
Test Range Rover Evoque Convertible: Kodiaq naopak

Range Rover Evoque Convertible

Nezmysel to je možno z pohľadu bežných zákazníkov, ale z pohľadu ľudí, ktorí si podobný voz môžu dovoliť a ktorí hľadajú iba štýl, je Evoque Convertible dokonale atraktívne, pretože vlastne nič iné než štýl neponúka.

5. 3. 2017 | Dalibor Žák
Test jazdenky: Audi A8 je kvalitné a spoľahlivé, ale šetriť na ňom nemôžete

Jazdenka Audi A8

Ak vám nevadí drahší servis, kupujte. Takto príjemné, komfortné a ničím neobťažujúce autá už o chvíľu nebudú.

5. 3. 2017 | Dalibor Žák
Peugeot 2008 1.6 BlueHDi GT Line v dlhodobom teste: Začíname

Peugeot 2008 1.6 BlueHDi GT Line

Vrcholné prevedenie Peugeotu 2008 GT Line nám bude robiť spoločnosť do konca júna. Testovaný exemplár dostal takmer kompletnú výbavu. Najsilnejší vznetový motor v ponuke disponuje výkonom 120 koní. Už od prvých kilometrov je jasné, že pôjde o úsporný automobil.

1. 3. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY