vytisknout velikost písma Subaru WRX, nástupca rýchlej Imprezy, dorazí do pol roka. Bude aj STi

Generačná obmena športových modelov Subaru sľubuje priniesť viac štýlu a luxusu, ale zachovať nezmenšený zážitok z jazdy.
Subaru WRX, nástupca rýchlej Imprezy, dorazí do pol roka. Bude aj STi

To je rýchlosť. Koncept Subaru WRX, ktorý japonská automobilka prvýkrát ukázala až tento rok na jar, sa zmení v sériovú realitu už v prvom štvrťroku 2014. V rozhovore pre magazín Motoring to prezradil šéf austrálskeho zastúpenia Subaru, Nick Senior.

14M_VL9_001.jpg14M_VL9_002.jpg14M_VL9_003.jpgKoncept Subaru WRX má karosériu štvordverového sedanu s nízkou strechou

Subaru WRX v produkčnej podobe má byť údajne odhalené už budúci mesiac na autosalóne v Los Angeles. Senior sľúbil, že novinka ponúkne zážitok z jazdy, ktorý bude korešpondovať s odkazom doterajších rýchlych Subaru - ale pridá niečo navyše. "Už som mal šancu sa s ním prejsť a myslím, že nesklame žiadneho z našich doterajších zákazníkov," povedal. "Myslím ale, že osloví aj nových zákazníkov."

Nové Subaru WRX by totiž malo mať interiér pôsobiaci výrazne luxusnejším dojmom, než je pri dnešnej produkcii značky zvykom, a tiež modernú zábavnú a komunikačnú výbavu. "Určite nikto nechce otupiť dynamické schopnosti WRX, ale myslím, že ako celok nové auto zaujme oveľa širšie publikum," dodal Senior.

Počas rozhovoru tiež potvrdil, že bude nasledovať aj vrcholná verzia STi, hoci niektoré špekulácie z poslednej doby naznačovali opak. A dokonca by to nemuselo trvať dlho. Zatiaľ čo predtým sa na novú verziu rýchleho Subaru čakalo asi poldruha roka, Senior spomenul "nanajvýš dva mesiace". WRX aj STi by tak mohli byť v predaji ešte pred letnými prázdninami 2014 - prinajmenšom v Austrálii.

Značka Subaru po odchode z automobilových súťaží na najvyšší úrovni stále hľadá svoji identitu. Jej crossoverom se pomerne darí doma v Japonsku, v Severnej Amerike a práve v Austrálii, ale športová Impreza WRX a WRX STi pôsobí trošku stereotypne.

Zospodu do nej dorážajú praktické, úsporné a mnohokrát neuveriteľne rýchle ostré hatchbacky, zatiaľ čo z druhej strany pribúda čoraz širšia ponuka športovo ladených sedanov a kombi nielen od prémiových výrobcov. Nová generácia rýchlych Subaru nemôže mať za cieľ nič menšieho než vrátiť značku na výslnie športových áut.

Hyundai Ioniq Electric vs. Nissan Leaf vs. BMW i3: Kto dôjde najďalej?

Hyundai Ioniq Electric vs. Nissan Leaf vs. BMW i3: Kto dôjde najďalej?

Modely Nissan Leaf a BMW i3 sa aktuálne ponúkajú s posilnenými batériami. Okrem toho si záujemca o elektrický automobil môže kúpiť aj úplne nový Hyundai Ioniq Electric. Nissan sľubuje dojazd až 250 km, BMW dokonca 300 km a Hyundai "viac ako 280 km". So všetkými troma elektromobilmi sme vyskúšali jednu trasu a zistili, kto ujde najviac. Kvôli profilu trasy a hlavne kvôli počasiu sme sa ani s jedným z tejto trojice cez 200 km nedostali.

včera | Dalibor Žák
BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman: Juniorská extraliga

BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman

Návrat ku koreňom. Novodobá E46 M3. Najšoférskejšie BMW. Tak a podobne sa písalo o novom BMW M2 ešte predtým, ako ktokoľvek z ľudí mimo automobilku zasadol za jeho volant. Ako by si do neho chcelo tvrdé jadro najvernejších aj širšia komunita motoristických nadšencov premietnuť priania a očakávania, ktoré aktuálne produkcia značky BMW napĺňa len čiastočne alebo vôbec.

22. 11. 2016 | Dalibor Žák
Zmerali sme Škodu KodiaQ: ako zrýchľuje a koľko priestoru ponúka?

Škoda KodiaQ

Prvýkrát sme sa odviezli s novou Škodou KodiaQ. Na medzinárodnej prezentácii sme vyskúšali motorizácie 2.0 TDI 140 kW 4 × 4 DSG a 1.4 TSI 110 kW DSG.

19. 11. 2016 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY