vytisknout velikost písma SsangYong Korando s faceliftom priváža viac štýlu

Na európske trhy prichádza modernizované prevedenie najmenšieho modelu automobilky SsangYong.
SsangYong Korando s faceliftom priváža viac štýlu

Modely juhokórejskej značky SsangYong, toho času v majetku indickej skupiny Mahindra, nikdy ku kráľovnám krásy nepatrili. Spomeňme napríklad nový Rodius, ktorý síce je o niečo vyrovnanejší než jeho predchodca, ale napriek tomu mnoho krásy nezdedil. Výrazne lepšie to ale dopadlo s faceliftom najmenšej rady SsangYong Korando, o ktorom sme vás s prvými zábery kórejskej verzie informovali už v auguste.

SsangYong Korando 2014 1.jpgSsangYong Korando 2014 2.jpgSsangYong Korando 2014 3.jpgSsangYong Korando 2014 4.jpgSsangYong Korando 2014 5.jpgSsangYong Korando 2014 9.jpg
Nový SsangYong Korando štartuje predaje vo Veľkej Británii

Teraz novinka dorazila do Európy, a ako je to v SsangYong zvykom, najprv do Veľkej Británie. V osvieženej forme tam Korando plánuje vyštartovať do boja najmä s ďalšími kompaktnými crossovermi typu Dacie Duster alebo Nissan Juke. Nové Korando v Anglicku štartuje na cene 14 995 libier, avšak Juke tam začína na 13 195 a Duster už na 8 995 librách.

SsangYong Korando 2014 99.jpggetthumbnailCA73SVC6.jpggetthumbnailCADB9VUG.jpg
Omladené Korando pre juhokórejský trh

Facelift Korandu trochu pridal na svojráze, takže vozidlo naozaj nevyzerá zle. Na prvý pohľad si všimneme upravenej kapoty s novým nárazníkom a združenými svetlometmi obsahujúcimi v drahších verziách zdroje LED pre denné svietenie. Osviežená bola paleta šestnástich a sedemnásťpalcových liatych ráfikov, v ponuke odtieňov lakovania pribudli nové farby.

Oveľa viac sa toho udialo vo vnútri vozidla. Jednoduché monochromatické displeje zostali zachované, ale zmenili sa obkladové a čalúnnické materiály, ktoré teraz pôsobia hodnotnejším dojmom. O širokom páse imitácie dreva pred vodičom si môžeme myslieť každý, čo chceme, podľa nás to ale úplne hlúpo nevyzerá. Pribudli držiaky nápojov a okuliarov.

SsangYong Korando 2014 6.jpgSsangYong Korando 2014 7.jpgSsangYong Korando 2014 8.jpg
Interiér sa dočkal kvalitnejšie pôsobiacich materiálov

Osvedčený vznetový štvorvalec s objemom 2,0 l je v ponuke vo výkonových verziách 148 koní (109 kW) a 174 koní (128 kW), pričom obe dosahujú rovnakého maxima krútiaceho momentu 360 Nm v pásme od 2 000 do 3 000 ot./min. Prevodovky sú výhradne šesťstupňové, pre slabší model manuálne a pre výkonnejšie len samočinné, za pohon všetkých kolies sa pripláca.

Kedy sa novinka dostane aj k nám a koľko bude stáť, to zatiaľ potvrdené nebolo.

Hyundai Ioniq Electric vs. Nissan Leaf vs. BMW i3: Kto dôjde najďalej?

Hyundai Ioniq Electric vs. Nissan Leaf vs. BMW i3: Kto dôjde najďalej?

Modely Nissan Leaf a BMW i3 sa aktuálne ponúkajú s posilnenými batériami. Okrem toho si záujemca o elektrický automobil môže kúpiť aj úplne nový Hyundai Ioniq Electric. Nissan sľubuje dojazd až 250 km, BMW dokonca 300 km a Hyundai "viac ako 280 km". So všetkými troma elektromobilmi sme vyskúšali jednu trasu a zistili, kto ujde najviac. Kvôli profilu trasy a hlavne kvôli počasiu sme sa ani s jedným z tejto trojice cez 200 km nedostali.

včera | Dalibor Žák
BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman: Juniorská extraliga

BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman

Návrat ku koreňom. Novodobá E46 M3. Najšoférskejšie BMW. Tak a podobne sa písalo o novom BMW M2 ešte predtým, ako ktokoľvek z ľudí mimo automobilku zasadol za jeho volant. Ako by si do neho chcelo tvrdé jadro najvernejších aj širšia komunita motoristických nadšencov premietnuť priania a očakávania, ktoré aktuálne produkcia značky BMW napĺňa len čiastočne alebo vôbec.

22. 11. 2016 | Dalibor Žák
Zmerali sme Škodu KodiaQ: ako zrýchľuje a koľko priestoru ponúka?

Škoda KodiaQ

Prvýkrát sme sa odviezli s novou Škodou KodiaQ. Na medzinárodnej prezentácii sme vyskúšali motorizácie 2.0 TDI 140 kW 4 × 4 DSG a 1.4 TSI 110 kW DSG.

19. 11. 2016 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY