vytisknout velikost písma Špeciálny "Dieselgate" softvér vyvinulo pre VW Audi už v roku 1999

V Nemecku sa objavila správa, že softvér zodpovedný napríklad za falšovanie skutočných emisií vyvinula pre koncern značka Audi.
Špeciálny "Dieselgate" softvér vyvinulo pre VW Audi už v roku 1999
Špeciálny softvér riadenia motora, ktorý rozpozná rôzne jazdné situácie alebo skutočnosť, že sa auto nachádza na meracom zariadení, údajne vyvinulo pre koncern Volkswagen vývojové oddelenie Audi už v roku 1999.
Vyplýva to zo správy, ktorú má nemecký denník Handelsblatt, ako informuje Reuters. Elektronický mozog v závislosti na určitých režimoch a situáciách dokázal upraviť riadenie motora, ale v Audi alebo inej značke Volkswagenu vtedy ešte nebol použitý. Softvér bol aktívny až v momente, keď neboli motory TDI schopné plniť prísnejšie emisné limity NOx v norme Euro 5 alebo v amerických normách. Vôbec po prvýkrát mal byť falošný softvér použitý v roku 2004.
Ako už asi viete, riadiaca jednotka niektorých motorov spoznala, že sa auto nachádza na meracej stanici a upravila fungovanie motora a riadenia emisií tak, aby motor prešiel meracím cyklom. V skutočnej prevádzke sa potom auto správalo inak. Hoci úrady podozrievajú aj iné automobilky z podobného podvodu, koncern Volkswagen bol zatiaľ jediný, ktorý sa priznal a pracuje na náprave.
Test Range Rover Evoque Convertible: Kodiaq naopak

Range Rover Evoque Convertible

Nezmysel to je možno z pohľadu bežných zákazníkov, ale z pohľadu ľudí, ktorí si podobný voz môžu dovoliť a ktorí hľadajú iba štýl, je Evoque Convertible dokonale atraktívne, pretože vlastne nič iné než štýl neponúka.

5. 3. 2017 | Dalibor Žák
Test jazdenky: Audi A8 je kvalitné a spoľahlivé, ale šetriť na ňom nemôžete

Jazdenka Audi A8

Ak vám nevadí drahší servis, kupujte. Takto príjemné, komfortné a ničím neobťažujúce autá už o chvíľu nebudú.

5. 3. 2017 | Dalibor Žák
Peugeot 2008 1.6 BlueHDi GT Line v dlhodobom teste: Začíname

Peugeot 2008 1.6 BlueHDi GT Line

Vrcholné prevedenie Peugeotu 2008 GT Line nám bude robiť spoločnosť do konca júna. Testovaný exemplár dostal takmer kompletnú výbavu. Najsilnejší vznetový motor v ponuke disponuje výkonom 120 koní. Už od prvých kilometrov je jasné, že pôjde o úsporný automobil.

1. 3. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY