vytisknout velikost písma Škoda pripomína 40. výročie rady RS. Všetko začalo modelom 180 RS

Škoda pripomína 40. výročie rady RS. Všetko začalo modelom 180 RS

Tento rok uplynulo presne štyridsať rokov od doby, kedy svetlo sveta uzrela prvá Škoda nesúca označenie RS. Stalo sa tak na jar roku 1974, kedy česká automobilka predstavila pretekárske špeciály 180 RS a 200 RS. Po nich nasledovala ešte 130 RS a potom si dala skratka slov "Rally Sport" dosť dlhú pauzu trvajúcu až do roku 2000.

Vôbec prvou škodovkou nesúcou označenie RS bol jeden špeciál 180 RS a dva vozy 200 RS. Tie sa v júni 1974 po prvýkrát objavili na pretekárskej trati. Pod kapotou bol dvojlitrový štvorvalec s výkonom 163 koní. Dvojstovka bola schopná ísť až 210 km/h. Mimochodom prevodovka mala pôvod u Porsche.

V roku 1975 Škoda nadviazala modelom 130 RS. Ten dostal motor s objemom 1,3 litra, maximálny výkon dosahoval na 140 koní a podľa sprevodovania bolo možné ísť až 220 km/h. Výroba sa zastavila v roku 1981 a s tým sa tiež takmer na dvadsať rokov názov RS vytratil.

Novodobá história modelov Škoda RS odštartovala v roku 2000 predstavením Octavie RS. O pohon sa staral preplňovaný benzínový štvorvalec 1,8 litra disponujúci výkonom 180 koní. Stovka je otázkou 7,9 s a maximálna rýchlosť činí 235 km/h. Výroba prvej generácie končí v roku 2005, kedy nastupuje generácia druhá osadená dvestokoňovým dvojlitrom. K dispozícii je taktiež diesel a karoséria kombi.

Medzi rokmi 2003 - 2007 Škoda rozširuje ponuku ešte o Fabiu RS. Tá dostala namiesto benzínového motora turbodiesel 1.9 TDI s výkonom 130 koní. Od roku 2010 sa potom vyrába druhá generácia Fabie RS, tentoraz už s jedna-štvorkou TSI.

Ako je známe, ďalšia Fabie RS nepríde. V ponuke tak zostane iba tretia generácia Octavie RS, ktorá je zároveň tým najrýchlejším, čo sa medzi mladoboleslavskými RS za štyridsať rokov urodilo.

BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman: Juniorská extraliga

BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman

Návrat ku koreňom. Novodobá E46 M3. Najšoférskejšie BMW. Tak a podobne sa písalo o novom BMW M2 ešte predtým, ako ktokoľvek z ľudí mimo automobilku zasadol za jeho volant. Ako by si do neho chcelo tvrdé jadro najvernejších aj širšia komunita motoristických nadšencov premietnuť priania a očakávania, ktoré aktuálne produkcia značky BMW napĺňa len čiastočne alebo vôbec.

22. 11. 2016 | Dalibor Žák
Zmerali sme Škodu KodiaQ: ako zrýchľuje a koľko priestoru ponúka?

Škoda KodiaQ

Prvýkrát sme sa odviezli s novou Škodou KodiaQ. Na medzinárodnej prezentácii sme vyskúšali motorizácie 2.0 TDI 140 kW 4 × 4 DSG a 1.4 TSI 110 kW DSG.

19. 11. 2016 | Dalibor Žák
Tri generácie BMW 5 v porovnaní ojazdených áut: E39 vs. E60 vs. F10

Tri generácie BMW 5

Poľská dodávka konečne uhýba do pravého pruhu a prvýkrát mám možnosť zošliapnuť pedál v BMW 530d E60 na podlahu. Automat si podradí o dve rýchlosti a päťka s mocným záťahom vyrazí dopredu. Okolo diaľničného limitu sa preženie s nenútenou samozrejmosťou. Pri tachometrových 140 km/h zapínam tempomat, automaticky sa usadí na šestke a cesta ubieha akoby sama o sebe.

10. 11. 2016 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY