vytisknout velikost písma Škoda Octavia Touring Sport (1959): predchodca dnešnej Octavie RS

Pred 55 rokmi automobilka Škoda predstavila špičkovú verziu svojej vtedajšej Octavie. Išlo prakticky o Feliciu s karosériou tudor.
Škoda Octavia Touring Sport (1959): predchodca dnešnej Octavie RS
Zoznam kapitol
  1. Vinuté pružiny a dva karburátory, Zvýšená kompresia, väčší výkon, Videá
  2. Octavia TS 1200 a 55 koní, Technické údaje

Vinuté pružiny a dva karburátory

V priebehu tohto týždňa vám snáď ani nemohlo uniknúť 40. výročie automobilov Škoda RS. Viac či menej adaptovanú tlačovú správu Škoda Auto u nás totiž prevzalu aj tie médiá, ktoré sa zvyčajne automobilmi zaoberajú len výnimočne. Marketingové oddelenie škodovky použilo trochu kŕčovitý somársky mostík s tým, že nasmerovalo pôvodné modely Škoda RS do pozície predchodcov dnešných vozidiel Škoda Octavia RS...

440 1.jpg440 1955 1.jpg440 1955.jpgSkoda 440 Spartak.jpgSkoda 445.JPGSkoda 450.jpg
Vozidlá Škoda 440/445/450 boli v rámci modernizácie z roku 1959 preznačené na Octaviu/Feliciu
Octavia 1961 2.jpgpodvozek 1960.jpgOctavia 1959 1.jpgOctavia 1959 2.jpgOctavia 1959 3.jpgOctavia 1959.jpg
Najdôležitejšou technickou zmenou bola náhrada predného lístkového pera vinutými pružinami

Jedinou výraznejšou zmenou sa stala predná náprava, na ktorej bolo listové pero nahradené vinutými pružinami so sústrednými teleskopickými tlmičmi. Okrem toho je potrebné spomenúť ešte zadné listové pero s progresívnou charakteristikou pruženia, pretlakové chladenie, svetlomety s asymetrickou optikou a upravenou elektroinštaláciu. Štylistické modifikácie boli minimálne.

Zvýšená kompresia, väčší výkon

Ďalšou analógiou s dnešnou Octaviou RS je v prípade pôvodnej Octavie TS tiež pozícia špičky v základnej rade, ktorá sa premieta aj do výrobných počtov. Kým štandardných Octavii vzniklo niekoľko sto tisíc a otvorených Felicii takmer 15 000, Octavia Touring Sport bola vyrobená iba v necelých 2 300 exemplároch. Škoda Octavia TS vo svojom pôvodnom prevedení bola vlastne Feliciou s uzavretou karosériou, mala rovnaký motor, rovnakú masku chladiča a prakticky identické jazdné výkony.

Octavia Touring Sport 1960 1.jpgOctavia Touring Sport 1960 2.jpgOctavia Touring Sport 1960 3.jpgOctavia TS 1960 1.jpgOctavia TS 1960 2.jpg
Octavie Touring Sport mali rovnakú masku ako Felicia
Octavia TS 1961 .jpgOctavia TS 1961 1.jpgOctavia TS 1960 3.jpg
Hlavným kúzlom vozidiel Touring Sport a Touring Sport 1200 boli dvojkarburátorové motory z Felicie, resp. Felicie Super

Sledujte AutoMag na Facebooku Ďalšia kapitola
Test Range Rover Evoque Convertible: Kodiaq naopak

Range Rover Evoque Convertible

Nezmysel to je možno z pohľadu bežných zákazníkov, ale z pohľadu ľudí, ktorí si podobný voz môžu dovoliť a ktorí hľadajú iba štýl, je Evoque Convertible dokonale atraktívne, pretože vlastne nič iné než štýl neponúka.

5. 3. 2017 | Dalibor Žák
Test jazdenky: Audi A8 je kvalitné a spoľahlivé, ale šetriť na ňom nemôžete

Jazdenka Audi A8

Ak vám nevadí drahší servis, kupujte. Takto príjemné, komfortné a ničím neobťažujúce autá už o chvíľu nebudú.

5. 3. 2017 | Dalibor Žák
Peugeot 2008 1.6 BlueHDi GT Line v dlhodobom teste: Začíname

Peugeot 2008 1.6 BlueHDi GT Line

Vrcholné prevedenie Peugeotu 2008 GT Line nám bude robiť spoločnosť do konca júna. Testovaný exemplár dostal takmer kompletnú výbavu. Najsilnejší vznetový motor v ponuke disponuje výkonom 120 koní. Už od prvých kilometrov je jasné, že pôjde o úsporný automobil.

1. 3. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY