vytisknout velikost písma Seat Ateca oficiálne: Motory s výkonom až 190 koní, v predaji už na jar

Po včerajšej sérii neoficiálne zverejnených fotografií tu máme oficiálne predstavenie nového Seatu Ateca. Španielske SUV dostane motory s výkonom až 190 koní. Predávať sa začne už na jar.
Seat Ateca oficiálne: Motory s výkonom až 190 koní, v predaji už na jar
Zoznam kapitol
  1. Seat Ateca, Videá
  2. Seat Ateca: Fotogaléria

Seat zverejnil prvé oficiálne materiály týkajúce sa nového SUV. Ako už vieme, novinka nesie označenie Ateca a používa koncernovú techniku. Voz sa predstaví v Ženeve a krátko na to sa dostane aj do predaja.

Meno Ateca nemá vyjadrovať nič špeciálne a ani to nie je nejaká skratka. Seat si iba vypožičal názov jednej dediny, ktorá leží na západe Zaragozy uprostred Pyrenejského polostrova. Dizajn nadväzuje na to, čo poznáme z ostatných modelov tejto značky. Presné rozmery modelu Ateca Seat zatiaľ neprezradil. Z tlačovej správy môžeme vyčítať iba dĺžku, ktorá dosahuje na 4,36 m.

V interiéri sa Ateca chváli niečím, čo je doménou Škody. Seat sľubuje najlepšie využitie priestoru v danom segmente. Dá sa ale očakávať, že KodiaQ bude ešte väčší. Každopádne Ateca ponúkne okrem priestranného interiéru aj veľký batožinový priestor. Verzia s pohonom predných kolies disponuje objemom 510 litrov, štvorkolky budú mať objem 485 litrov.

ateca_19.jpgateca_01.jpgateca_02.jpg
Španielske SUV má svoju oficiálnu premiéru za sebou. Predávať sa začne ešte v priebehu jari. Zatiaľ vrcholom je diesel s výkonom 140 kW (190 k)

Čo sa ponuky motorov týka, tešiť sa môžete na štvorvalec 1.6 TDI (85 kW/115 k) a naftové dvojlitre s výkonmi 110 kW (150 k) a 140 kW (190 k). Posledný menovaný je zároveň najsilnejším motorom v ponuke. Zatiaľ tak španielske SUV nedostalo dvakrát preplňovaný diesel s výkonom 176 kW (240 koní), ktorý sa prezentoval skôr pri koncepte.

Záujemcovia o benzínové jednotky budú vyberať medzi trojvalcom 1.0 TSI (115 k) a benzínovú tisícštyristovku vybavenú systémom deaktivácie valcov s maximom 110 kW (150 k). So spotrebou sa majú diesely pohybovať v rozmedzí od 4,3 do 5,0 l/100 km, pri benzínových motoroch to bude 5,3 až 6,2 l/100 km.

Ateca bude dostupná s pohonom predných i všetkých kolies, s manuálom i automatickou prevodovkou a nechýba ani rad asistentov. Tlačová správa spomína asistent pre jazdu v kolóne, ktorý brzdí, akceleruje aj drží vozidlo v jazdnom pruhu, adaptívny tempomat, rozpoznávanie značiek, sledovanie mŕtveho uhla, kamery alebo asistent pre stav núdze, kedy by mal voz rozpoznať, že vodič nereaguje, následne ho zvukovo a vizuálne upozorniť a ak sa nič nestane, vozidlo by malo samé aj zastaviť.

Sledujte AutoMag na Facebooku Ďalšia kapitola
Porsche Panamera 4S Diesel na brzde: Čo keď chýba elektrický kompresor?

Porsche Panamera 4S Diesel na brzde: Čo keď chýba elektrický kompresor?

Po Audi SQ7 sme zmerali reálny výkon rovnakého motora použitého v Porsche Panamera 4S Diesel. Obe jednotky sa ale líšia systémom preplňovania. Panamera nemá elektrický kompresor. Absencia elektrického kompresora sa prejaví najmä na nástupe krútiaceho momentu v nízkych otáčkach.

20. 1. 2017 | Dalibor Žák
Elektrický test: Hyundai Ioniq Electric vs. BMW i3 94 Ah vs. Nissan Leaf 30 kWh

Elektrický test: Hyundai Ioniq Electric vs. BMW i3 94 Ah vs. Nissan Leaf 30 kWh

Ak dnes chcete elektrický automobil, máte si z čoho vyberať. My sme si vybrali tri a veľmi podrobne ich porovnali.

19. 1. 2017 | Dalibor Žák
BMW X4 xDrive20d vs. Mercedes-Benz GLC Coupé 250d 4Matic: v stopách X6

BMW X4 vs. Mercedes-Benz GLC

Vzhľadom na úspech BMW X6 je vlastne prekvapujúce, ako dlho zostával tento model v pomyselnej kategórii "prémiových SUV so splývajúcou strechou" osamotený. Aj v samom závere roku 2016, keď tento porovnávací test vznikal, boli na trhu len štyri také autá od dvoch značiek: X6, jeho priamy súper (zlé jazyky by mohli povedať "kópia") v podobe Mercedesu GLE Coupé - a menší súrodenci oboch gigantov, BMW X4 a Mercedes-Benz GLC Coupé. Práve tie sme pozvali k dnešnému duelu.

10. 1. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY