vytisknout velikost písma Renault Scénic a Grand Scénic v edícii Lounge: obývačka pre Francúzov

Značka Renault na domácom trhu uvádza špeciálnu sériu modelov Scénic a Grand Scénic Lounge.
Renault Scénic a Grand Scénic v edícii Lounge: obývačka pre Francúzov

Vynikať má rozšírenou škálou štandardnej výbavy a vo francúzskych dealerstvách ho bude možné objednávať až do konca nadchádzajúceho januára. Pripomeňme, že zatiaľ posledným faceliftom rad Renault Scénic prešiel tento rok vo februári. Scénic Lounge i Grand Scénic Lounge vychádzajú z výbavového stupňa ZEN, ktorý zaujme napríklad automatickými svetlami a stieračmi, elektronickou parkovacou brzdou alebo dvojzónovou klimatizáciou.

Renault Scenic Lounge 1.jpg
Séria Lounge v dlhšej karosérií Renault Grand Scenic

Prevedenie Lounge k tomuto zoznamu pridáva napríklad cúvaciu kameru, predozadný parkovací asistent, multimediálny systém R-Link či dvojicu sedempalcových obrazoviek vstavaných v zadných častiach predných hlavových opierok. Štandardom je tu tiež sada Family Pack s ďalšími úložnými a odkladacími priestormi, čítacími lampičkami, záclonkami alebo zrkadlom pre sledovanie z miesta vodiča.

Na prvý pohľad si na vozidlách Renault Scénic Lounge a Gran Scénic Lounge všimneme predovšetkým sedemnásťpalcových liatych ráfikov a matne striebristých prvkov na streche, v nárazníkoch a na dverách. K dispozícii bude zážihový motor TCe 130 a trojica vznetových jednotiek v podobe agregátov dCi 110, dCi 110 EDC a dCi 130 (čísla opäť naznačujú výkon motora v koňoch). Cenové rozpätie siaha od 27 200 eur za Scénic Lounge TCe 130 po 31 200 eur za Grand Scénic Lounge dCi 130.

BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman: Juniorská extraliga

BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman

Návrat ku koreňom. Novodobá E46 M3. Najšoférskejšie BMW. Tak a podobne sa písalo o novom BMW M2 ešte predtým, ako ktokoľvek z ľudí mimo automobilku zasadol za jeho volant. Ako by si do neho chcelo tvrdé jadro najvernejších aj širšia komunita motoristických nadšencov premietnuť priania a očakávania, ktoré aktuálne produkcia značky BMW napĺňa len čiastočne alebo vôbec.

22. 11. 2016 | Dalibor Žák
Zmerali sme Škodu KodiaQ: ako zrýchľuje a koľko priestoru ponúka?

Škoda KodiaQ

Prvýkrát sme sa odviezli s novou Škodou KodiaQ. Na medzinárodnej prezentácii sme vyskúšali motorizácie 2.0 TDI 140 kW 4 × 4 DSG a 1.4 TSI 110 kW DSG.

19. 11. 2016 | Dalibor Žák
Tri generácie BMW 5 v porovnaní ojazdených áut: E39 vs. E60 vs. F10

Tri generácie BMW 5

Poľská dodávka konečne uhýba do pravého pruhu a prvýkrát mám možnosť zošliapnuť pedál v BMW 530d E60 na podlahu. Automat si podradí o dve rýchlosti a päťka s mocným záťahom vyrazí dopredu. Okolo diaľničného limitu sa preženie s nenútenou samozrejmosťou. Pri tachometrových 140 km/h zapínam tempomat, automaticky sa usadí na šestke a cesta ubieha akoby sama o sebe.

10. 11. 2016 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY