vytisknout velikost písma Renault Next Two ide úplne sám, zatiaľ aspoň pri 30 km/h

Značka Renault predstavuje novú štúdiu elektromobilu Renault Next Two. Vyniká najmä sústavou umožňujúcou samočinné riadenie.
Renault Next Two ide úplne sám, zatiaľ aspoň pri 30 km/h

Novinka vychádza z koncepčnej štúdie elektromobilu Renault Zoe, ktorá sa vôbec prvýkrát verejnosti predstavila už na parížskom autosalóne v roku 2010. Má ísť o "predobraz samostatne fungujúceho elektromobilu Renault pre rok 2020", a práve systém automatického riadenia je tým najzaujímavejším, čo projekt Next Two prináša. Samočinné riadenie automobilu je len prirodzeným smerom, ktorým sa uberá rozširujúca sa ponuka prepracovaných bezpečnostných a asistenčných systémov sériových vozidiel, pripomeňme aktuálne projekty Volvo Drive Me alebo Nissan Leaf AD.

Renault Next Two 13.jpgRenault Next Two 10.jpgRenault Next Two 11.jpgRenault Next Two 12.jpgRenault Next Two 14.jpgRenault Next Two 15.jpg
Renault Next Two: ďalší z náznakov nástupu automobilov so samočinným riadením

Renault Next Two je osadený sústavou senzorov a kamier zaisťujúcich orientáciu vozidla v okolitom prostredí, spracované informácie sa potom v podobe povelov prenášajú do ovládania riadenia, pohonnej jednotky a brzdového systému. Nový Renault Next Two má byť schopný samostatného pohybu až do rýchlosti 30 km/h, pričom sa nemusí spoliehať na žiadnu periférne infraštruktúru.

Nie je teda snáď ani divu, že je vozidlo schopné tiež samočinného parkovania, ktoré má mimochodom ponúknuť už tento rok nové Volvo XC90. Okrem toho ponúkne Renault Next Two aj vysokorýchlostné pripojenie k internetu s informáciami navigácie v reálnom čase, výsuvný head-up displej alebo "chytré sedadlo" schopné prispôsobiť sa postave vodiča. Keď auto práve pôjde samo, môžete sa venovať napríklad sledovaniu filmov, spravodajstva alebo sa zúčastniť videokonferencie.

Čo sa samočinného riadenia týka, zostáva otázkou, do akej miery konštruktéri Renaultu využívajú technológie projektu Nissan Leaf AD...

Predošlá KAPITOLY Ďalšia
Hyundai Ioniq Electric vs. Nissan Leaf vs. BMW i3: Kto dôjde najďalej?

Hyundai Ioniq Electric vs. Nissan Leaf vs. BMW i3: Kto dôjde najďalej?

Modely Nissan Leaf a BMW i3 sa aktuálne ponúkajú s posilnenými batériami. Okrem toho si záujemca o elektrický automobil môže kúpiť aj úplne nový Hyundai Ioniq Electric. Nissan sľubuje dojazd až 250 km, BMW dokonca 300 km a Hyundai "viac ako 280 km". So všetkými troma elektromobilmi sme vyskúšali jednu trasu a zistili, kto ujde najviac. Kvôli profilu trasy a hlavne kvôli počasiu sme sa ani s jedným z tejto trojice cez 200 km nedostali.

6. 12. 2016 | Dalibor Žák
BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman: Juniorská extraliga

BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman

Návrat ku koreňom. Novodobá E46 M3. Najšoférskejšie BMW. Tak a podobne sa písalo o novom BMW M2 ešte predtým, ako ktokoľvek z ľudí mimo automobilku zasadol za jeho volant. Ako by si do neho chcelo tvrdé jadro najvernejších aj širšia komunita motoristických nadšencov premietnuť priania a očakávania, ktoré aktuálne produkcia značky BMW napĺňa len čiastočne alebo vôbec.

22. 11. 2016 | Dalibor Žák
Zmerali sme Škodu KodiaQ: ako zrýchľuje a koľko priestoru ponúka?

Škoda KodiaQ

Prvýkrát sme sa odviezli s novou Škodou KodiaQ. Na medzinárodnej prezentácii sme vyskúšali motorizácie 2.0 TDI 140 kW 4 × 4 DSG a 1.4 TSI 110 kW DSG.

19. 11. 2016 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY