vytisknout velikost písma Práve testujeme: Jaguar F-Type S Coupé

Na redakčné parkovisko zavítalo jedno z najočakávanejších športových áut posledných rokov: Jaguar F-Type Coupé. Ak vás na tomto aute zaujíma niečo konkrétne, máte teraz ideálnu príležitosť opýtať sa nás.
Práve testujeme: Jaguar F-Type S Coupé
Zoznam kapitol
  1. Práve testujeme: Jaguar F-Type S Coupé
  2. Jaguar F-Type S Coupé: Fotogaléria

Pri prvom stretnutí s uzavretým F-Type nám počasie naozaj neprialo, ale tentoraz máme väčšie šťastie. Po dva dni, kedy nám zvodné britské kupé robí spoločnosť, nám možno hrozí prehriatie pneumatík, ale rozhodne nie aquaplaining.

Jaguar F-Type S Coupé 11.jpgJaguar F-Type S Coupé 10.jpgJaguar F-Type S Coupé 9.jpg
Testovanú verziu S poháňa preplňovaný šesťvalec s výkonom 380 koní

Spoločnosť Jaguar Land Rover Austria, ktorá je oficiálnym dovozcom Jaguarov a Land Roverov do Rakúska a Českej republiky, objednala predvádzacie auto v bielej farbe a špecifikácii S. Čo to konkrétne znamená? Preplňovaný vidlicový šesťvalec 3,0 l s výkonom 380 koní a krútiacim momentom 460 Nm, adaptívne tlmiče pruženia a mechanický samosvorný diferenciál medzi zadnými kolesami.

Jaguar F-Type S Coupé 2.jpgJaguar F-Type S Coupé 1.jpgJaguar F-Type S Coupé 4.jpg
Z čiernošedej kabíny žiari bronzové štartovacie tlačidlo a radenie na volante; veko batožinového priestoru má elektrické ovládanie

S Jaguarom F-Type S Coupé sme zatiaľ absolvovali časť naplánovaného fotografovania a spolu s ním prvé kilometre na slovenských cestách, ktoré už dokázali nahlodať integritu nejedného sľubného športiaku. Tu sú naše prvé dojmy:

  • Práve toto nie je príliš autentický postreh, ale F-Type Coupé vyzerá naozaj nádherne! A naživo mu to pristane oveľa viac ako v skutočnosti
  • Má živé riadenie, s ktorým sa aj pri jazde v priamke ľahko preťahujete o pozdĺžne nerovnosti. Anachronizmus je ale v tomto prípade vítaný
  • Na tak silné auto dostal F-Type Coupé prekvapivo krátke prevody, osemstupňový automat radí štvorku už v stodvadsiatich. Výsledok? Častejšie radenie na okreskách, než by ste možno čakali, ale aj výbušná akcelerácia
  • Keď zapnete dynamický režim, zostane zapnutý aj po zhasnutí a opätovnom naštartovaní motora. Hurá! Prečo toto nerobia iné automobilky?
  • Iné automobilky zato vedia umožniť samostatné ovládanie adaptívnych tlmičov, čo v F-Type nemožno
  • Že zapustené kľučky zostanú vysunuté, kým nevypnete motor a nezamknete, musel vymyslieť niekto, kto nefotí auta. Pri častom manévrovaní na mieste je to neskutočne otravné
  • Keď sa len trošku snažíte, dokáže F-Type cestovať za menej ako 10 l/100 km. Ale vy sa snažiť nechcete ;)
  • Auto vôbec nie je prehnane tvrdé, na okreskách sa pri rýchlej jazde dokonca trošku pohojdáva - asi ako základná 911 Carrera bez adaptívneho podvozku
  • Dvojzónová klimatizácia v testovanom aute buď nefunguje, alebo ju nevieme používať: keď otočíte pravým ovládačom, zmení sa teplota aj u vodiča
  • Hoci sme pár kilometrov s F-Type Coupé už nabehli a k večeru sa osmelili aj k nejakému tomu driftovaniu, zatiaľ sme ani raz neoľutovali, že nemá manuál

Máte k Jaguaru F-Type S Coupé akékoľvek otázky? Položte ich v diskusii pod týmto článkom a my sa pokúsime nájsť na ne odpovede. Tie samozrejme nájdete v klasickom redakčnom teste.

Sledujte AutoMag na Facebooku Ďalšia kapitola
Hyundai Ioniq Electric vs. Nissan Leaf vs. BMW i3: Kto dôjde najďalej?

Hyundai Ioniq Electric vs. Nissan Leaf vs. BMW i3: Kto dôjde najďalej?

Modely Nissan Leaf a BMW i3 sa aktuálne ponúkajú s posilnenými batériami. Okrem toho si záujemca o elektrický automobil môže kúpiť aj úplne nový Hyundai Ioniq Electric. Nissan sľubuje dojazd až 250 km, BMW dokonca 300 km a Hyundai "viac ako 280 km". So všetkými troma elektromobilmi sme vyskúšali jednu trasu a zistili, kto ujde najviac. Kvôli profilu trasy a hlavne kvôli počasiu sme sa ani s jedným z tejto trojice cez 200 km nedostali.

6. 12. 2016 | Dalibor Žák
BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman: Juniorská extraliga

BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman

Návrat ku koreňom. Novodobá E46 M3. Najšoférskejšie BMW. Tak a podobne sa písalo o novom BMW M2 ešte predtým, ako ktokoľvek z ľudí mimo automobilku zasadol za jeho volant. Ako by si do neho chcelo tvrdé jadro najvernejších aj širšia komunita motoristických nadšencov premietnuť priania a očakávania, ktoré aktuálne produkcia značky BMW napĺňa len čiastočne alebo vôbec.

22. 11. 2016 | Dalibor Žák
Zmerali sme Škodu KodiaQ: ako zrýchľuje a koľko priestoru ponúka?

Škoda KodiaQ

Prvýkrát sme sa odviezli s novou Škodou KodiaQ. Na medzinárodnej prezentácii sme vyskúšali motorizácie 2.0 TDI 140 kW 4 × 4 DSG a 1.4 TSI 110 kW DSG.

19. 11. 2016 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY