vytisknout velikost písma Potrebuje Mercedes-AMG GT S tuning? Renntech si myslí, že 726 koní už stačí

Pod kapotu sa nasťahoval nový systém preplňovania. Cena kompletnej motorovej úpravy vyjde na zhruba 11-tisíc eur bez dane.
Potrebuje Mercedes-AMG GT S tuning? Renntech si myslí, že 726 koní už stačí

Kupé Mercedes-AMG GT S nepatrí medzi tie pomalšie autá. Vlastne je to jedno z najrýchlejších áut, ktoré prešlo našou testovacej procedúrou. Úpravca RENNtech si ale myslí, že štandardný výkon štvorlitrového osemvalca na dôstojný pohyb dopredu nestačí.

renntech (2).jpgrenntech (8).jpgrenntech (5).jpgChcete radšej základný tuning s výkonom 630 koní, alebo plnohodnotný s výkonom až 726 koní? Záleží na tom, koľko si chcete priplatiť. Aerodynamický balík a bodykit sa platí zvlášť

Pod kapotu sa nasťahoval nový systém preplňovania. Turbodúchadlá majú teraz výrazne väčší kompresor. To zvýši výkon na 630 koní. Ešte možno ale priplatiť za nový systém chladenia upravovaného vzduchu. Motor potom dostane vysokoprietokové vstrekovače a vedľa upraveného výfukového systému bude vždy preprogramovaná riadiaca jednotka, aby to celé fungovalo.

Výsledkom je vskutku pozoruhodný výkon až 534 kW (726 k) a krútiaci moment až 888 Nm. S tým budú mať zadné pneumatiky naozaj veľa práce, ale to už je starosť vodiča, poťažmo stabilizačného systému a kontroly trakcie.

Cena kompletnej motorovej úpravy vyjde na zhruba 11-tisíc eur bez dane. Ešte si ale môžete priplatiť 1 850 eur za znížený podvozok s tvrdšími tlmičmi a pružinami. Následne možno utrácať za bodykit a aerodynamický balík alebo špeciálne kolesá.

renntech (1).jpgrenntech (3).jpgrenntech (4).jpgrenntech (6).jpgrenntech (7).jpgrenntech (9).jpg
Porsche Panamera 4S Diesel na brzde: Čo keď chýba elektrický kompresor?

Porsche Panamera 4S Diesel na brzde: Čo keď chýba elektrický kompresor?

Po Audi SQ7 sme zmerali reálny výkon rovnakého motora použitého v Porsche Panamera 4S Diesel. Obe jednotky sa ale líšia systémom preplňovania. Panamera nemá elektrický kompresor. Absencia elektrického kompresora sa prejaví najmä na nástupe krútiaceho momentu v nízkych otáčkach.

včera | Dalibor Žák
Elektrický test: Hyundai Ioniq Electric vs. BMW i3 94 Ah vs. Nissan Leaf 30 kWh

Elektrický test: Hyundai Ioniq Electric vs. BMW i3 94 Ah vs. Nissan Leaf 30 kWh

Ak dnes chcete elektrický automobil, máte si z čoho vyberať. My sme si vybrali tri a veľmi podrobne ich porovnali.

19. 1. 2017 | Dalibor Žák
BMW X4 xDrive20d vs. Mercedes-Benz GLC Coupé 250d 4Matic: v stopách X6

BMW X4 vs. Mercedes-Benz GLC

Vzhľadom na úspech BMW X6 je vlastne prekvapujúce, ako dlho zostával tento model v pomyselnej kategórii "prémiových SUV so splývajúcou strechou" osamotený. Aj v samom závere roku 2016, keď tento porovnávací test vznikal, boli na trhu len štyri také autá od dvoch značiek: X6, jeho priamy súper (zlé jazyky by mohli povedať "kópia") v podobe Mercedesu GLE Coupé - a menší súrodenci oboch gigantov, BMW X4 a Mercedes-Benz GLC Coupé. Práve tie sme pozvali k dnešnému duelu.

10. 1. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY