vytisknout velikost písma Porsche v Ženeve: špeciálne 911 RSR 919 911 Targa a diesel Macan

Expozícia automobilky Porsche na prebiehajúcom autosalóne v Ženeve ponúka novinky z širokého spektra jej aktivít.
Porsche v Ženeve: špeciálne 911 RSR 919 911 Targa a diesel Macan
Porsche Zeneva (7).jpgPorsche Zeneva (4).jpgPorsche Zeneva (5).jpg
Porsche Zeneva (12).jpgPorsche Zeneva (18).jpg
Porsche Zeneva (6).jpg
Premiéra finálnych verzií závodných modelov 919 Hybrid a 911 RSR

Základom pohonného ústrojenstva je novo vyvinutý, pred zadnou nápravou uložený zážihový štvorvalec do V (!) S objemom 2,0 l a preplňovaným jedným turbodúchadlom. Ako je vidieť aj z priložených snímok, súčasťou hybridného systému je tiež elektromotor na prednej náprave a sada li-iónových akumulátorov. Spaľovací motor poháňajú zadné kolesá a elektromotor tie predné, takže model 919 Hybrid ponúkne jazdný charakter vozidla s pohonom všetkých kolies a výhody vrátane lepšej trakcie a presnej regulácia pomeru krútiaceho momentu rozvádzaného medzi nápravy.

Porsche Zeneva (13).jpgPorsche Zeneva (15).jpgPorsche Zeneva (10).jpgPorsche Zeneva (11).jpgPorsche Zeneva (16).jpgPorsche Zeneva (23).jpg
Porsche 919 Hybrid
Porsche Zeneva (19).jpgPorsche Zeneva (24).jpgPorsche Zeneva (25).jpg
Porsche 911 RSR

Ďalším novým športovcom zo stajne Porsche sa stáva finálne prevedenie modelu Porsche 911 RSR pre sezónu 2014. Aj to bude nasadené do seriálu WEC, avšak v kategórii GT. Vozidlo vyniká ľahkou stavbou využívajúcou radu dielov vyrobených z uhlíkových kompozitov a polykarbonátu (okná) alebo ľahkého akumulátora li-ion. Pohon zabezpečuje šesťvalcový boxer s objemom 4,0 l a výkonom 460 koní (338 kW) doplnený šesťstupňovou prevodovkou so sekvenčným radením páčkami pod volantom.

Porsche Zeneva (1).JPGPorsche Zeneva (2).JPG
Vôbec prvýkrát sa v Ženeve objavil Macan v prevedení Diesel S

V Ženeve je na stánku Porsche vo svetovej premiére k videniu tiež Porsche Macan S Diesel. Vznetový šesťvalec 3,0 V6 má tomuto novému SUV zabezpečiť zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 6,1 s a dosiahnutie najvyššej rýchlosti 230 km/h, pričom priemerná spotreba má činiť 6,1 l/100 km. Svoju európsku premiéru si potom v Ženeve odbíja Porsche 911 Targa.

Predošlá KAPITOLY Ďalšia
BMW X4 xDrive20d vs. Mercedes-Benz GLC Coupé 250d 4Matic: v stopách X6

BMW X4 vs. Mercedes-Benz GLC

Vzhľadom na úspech BMW X6 je vlastne prekvapujúce, ako dlho zostával tento model v pomyselnej kategórii "prémiových SUV so splývajúcou strechou" osamotený. Aj v samom závere roku 2016, keď tento porovnávací test vznikal, boli na trhu len štyri také autá od dvoch značiek: X6, jeho priamy súper (zlé jazyky by mohli povedať "kópia") v podobe Mercedesu GLE Coupé - a menší súrodenci oboch gigantov, BMW X4 a Mercedes-Benz GLC Coupé. Práve tie sme pozvali k dnešnému duelu.

10. 1. 2017 | Dalibor Žák
Test jazdenky: Škoda Octavia II je úplne iná liga

Jazdenka Škoda Octavia II

Škoda Octavia je kvalitná a pevná. Ako sme ale napísali v úvode, jej najväčším problémom býva nejasný pôvod mnohých ojazdených áut, obľúbenosť medzi zlodejmi a podvodníkmi a predovšetkým nerealistické očakávania od potenciálnych kupcov.

23. 12. 2016 | Dalibor Žák
Test Jaguar F-Pace S: Anglický rýchlik

Test Jaguar F-Pace S

Jaguar F-Pace S je zaujímavý predovšetkým spôsobom, akým dokáže kombinovať komfort a nadpriemerné jazdné zručnosti.

22. 12. 2016 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY