vytisknout velikost písma Porsche v Ženeve: špeciálne 911 RSR 919 911 Targa a diesel Macan

Expozícia automobilky Porsche na prebiehajúcom autosalóne v Ženeve ponúka novinky z širokého spektra jej aktivít.
Porsche v Ženeve: špeciálne 911 RSR 919 911 Targa a diesel Macan
Porsche Zeneva (7).jpgPorsche Zeneva (4).jpgPorsche Zeneva (5).jpg
Porsche Zeneva (12).jpgPorsche Zeneva (18).jpg
Porsche Zeneva (6).jpg
Premiéra finálnych verzií závodných modelov 919 Hybrid a 911 RSR

Základom pohonného ústrojenstva je novo vyvinutý, pred zadnou nápravou uložený zážihový štvorvalec do V (!) S objemom 2,0 l a preplňovaným jedným turbodúchadlom. Ako je vidieť aj z priložených snímok, súčasťou hybridného systému je tiež elektromotor na prednej náprave a sada li-iónových akumulátorov. Spaľovací motor poháňajú zadné kolesá a elektromotor tie predné, takže model 919 Hybrid ponúkne jazdný charakter vozidla s pohonom všetkých kolies a výhody vrátane lepšej trakcie a presnej regulácia pomeru krútiaceho momentu rozvádzaného medzi nápravy.

Porsche Zeneva (13).jpgPorsche Zeneva (15).jpgPorsche Zeneva (10).jpgPorsche Zeneva (11).jpgPorsche Zeneva (16).jpgPorsche Zeneva (23).jpg
Porsche 919 Hybrid
Porsche Zeneva (19).jpgPorsche Zeneva (24).jpgPorsche Zeneva (25).jpg
Porsche 911 RSR

Ďalším novým športovcom zo stajne Porsche sa stáva finálne prevedenie modelu Porsche 911 RSR pre sezónu 2014. Aj to bude nasadené do seriálu WEC, avšak v kategórii GT. Vozidlo vyniká ľahkou stavbou využívajúcou radu dielov vyrobených z uhlíkových kompozitov a polykarbonátu (okná) alebo ľahkého akumulátora li-ion. Pohon zabezpečuje šesťvalcový boxer s objemom 4,0 l a výkonom 460 koní (338 kW) doplnený šesťstupňovou prevodovkou so sekvenčným radením páčkami pod volantom.

Porsche Zeneva (1).JPGPorsche Zeneva (2).JPG
Vôbec prvýkrát sa v Ženeve objavil Macan v prevedení Diesel S

V Ženeve je na stánku Porsche vo svetovej premiére k videniu tiež Porsche Macan S Diesel. Vznetový šesťvalec 3,0 V6 má tomuto novému SUV zabezpečiť zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 6,1 s a dosiahnutie najvyššej rýchlosti 230 km/h, pričom priemerná spotreba má činiť 6,1 l/100 km. Svoju európsku premiéru si potom v Ženeve odbíja Porsche 911 Targa.

Predošlá KAPITOLY Ďalšia
BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman: Juniorská extraliga

BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman

Návrat ku koreňom. Novodobá E46 M3. Najšoférskejšie BMW. Tak a podobne sa písalo o novom BMW M2 ešte predtým, ako ktokoľvek z ľudí mimo automobilku zasadol za jeho volant. Ako by si do neho chcelo tvrdé jadro najvernejších aj širšia komunita motoristických nadšencov premietnuť priania a očakávania, ktoré aktuálne produkcia značky BMW napĺňa len čiastočne alebo vôbec.

22. 11. 2016 | Dalibor Žák
Zmerali sme Škodu KodiaQ: ako zrýchľuje a koľko priestoru ponúka?

Škoda KodiaQ

Prvýkrát sme sa odviezli s novou Škodou KodiaQ. Na medzinárodnej prezentácii sme vyskúšali motorizácie 2.0 TDI 140 kW 4 × 4 DSG a 1.4 TSI 110 kW DSG.

19. 11. 2016 | Dalibor Žák
Tri generácie BMW 5 v porovnaní ojazdených áut: E39 vs. E60 vs. F10

Tri generácie BMW 5

Poľská dodávka konečne uhýba do pravého pruhu a prvýkrát mám možnosť zošliapnuť pedál v BMW 530d E60 na podlahu. Automat si podradí o dve rýchlosti a päťka s mocným záťahom vyrazí dopredu. Okolo diaľničného limitu sa preženie s nenútenou samozrejmosťou. Pri tachometrových 140 km/h zapínam tempomat, automaticky sa usadí na šestke a cesta ubieha akoby sama o sebe.

10. 11. 2016 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY