vytisknout velikost písma Porsche Macan: zmenšený Cayenne je tu. Na Audi SQ5 ale nestačí

Porsche predstavilo v Los Angeles svoje druhé SUV. Rovnako ako u veľkého Cayenne ale aj tu platí, že Porsche sa automaticky nerovná "to najrýchlejšie".
Porsche Macan: zmenšený Cayenne je tu. Na Audi SQ5 ale nestačí
Zoznam kapitol
  1. Porsche Macan, Video
  2. Fotogalerie (13x foto)

Macan je tu. Trochu zvláštne meno má svoj pôvod v indonézštine a v preklade znamená tiger. Podľa automobilky najlepšie vyjadruje realitu nového modelu, ale nechajme všeobecné rozprávanie stranou. Na trh prichádza zmenšený Cayenne v troch variantoch - Macan S, Macan S Diesel a Macan Turbo. Prvý menovaný má pod kapotou trojlitrový šesťvalec naladený na 340 koní a stovku zvládne za 5,4 s. Najvyššia rýchlosť je 254 km/h a kombinovaná spotreba sa pohybuje okolo deviatich litrov.

Výkonnejšou benzínovou alternatívou je Turbo. Aj táto verzia má pod kapotou šesťvalec, tentoraz však s objemom 3,6 l. Najvyšší výkon má hodnotu 400 koní, čo znamená zrýchlenie z nuly na stovku za 4,8 s a maximálnu rýchlosť 266 km/h. Kto si priplatí za paket Sport Chrono, ten sa môže tešiť ako v Macane S, tak aj v Macane Turbo na o dve desatiny sekundy lepší čas pri šprinte na stovku.

P13_0825_a4_rgb.jpgP13_0828_a4_rgb.jpg 
Macan znamená "tiger". V dizajne ale nečakajte prekvapenie, ide v podstate len o zmenšený Cayenne.

Pre priaznivcov dieselových motorov je nachystaný Macan S Diesel. Znovu pôjde o trojlitrovú šesťvalcovú jednotku, tentoraz s maximálnym výkonom 258 koní, akceleráciou 0-100 km/h za 6,3 s ( 6,1 s v kombinácii so Sport Chrono) a najvyššou rýchlosťou 230 km/h. Podobne ako tomu bolo dlhú dobu v Cayenne, ponechal koncern VW v naftovej verzii priestor pre inú automobilku. Kto chce rýchlejšie dieselové kompaktné SUV, ten má k dispozícii Audi SQ5 osadené dieselom s maximom 313 koní a najvyššou rýchlosťou 250 km/h. Na stovke je naftová SQ5 o celú jednu sekundu skôr. Uvidíme, či sa časom situácia nezmení.

Štandardom pre každé Porsche Macan je pohon všetkých kolies používajúco medzinápravovú spojku a automatickú prevodovku. Zákazníci môžu voliť medzi trojicou podvozkov. Ten v základe používa oceľové pružiny a klasické tlmiče . Druhou možnosťou sú adaptívne tlmiče PASM. Tie sú súčasťou Macanu Turbo, pre zvyšné dva sú za príplatok. Priplácať potom možno ešte za vzduchový podvozok s možnosťou nastavenia svetlej výšky. Každý Macan tiež ponúkne možnosť voľby medzi režimom Sport a Off-Road.

SR a ČR republika sa dočká prvého Porsche Macan presne piateho apríla budúceho roka. Prvá cena štartuje na sume 57 930 eur (s DPH) a platí pre Macan S i Macan S Diesel. Turbo začína na 79 626 euro (s DPH). Výroba nemeckej novinky je umiestnená do Lipska.

Sledujte AutoMag na Facebooku Ďalšia kapitola
Seat Leon FR 1.4 TSI ACT v dlhodobom teste: ide pekne, ale Cupra to nie je

Seat Leon FR 1.4 TSI ACT v dlhodobom teste: ide pekne, ale Cupra to nie je

Seat Leon 1.4 TSI 110 kW by mal akcelerovať na 100 km/h za 8 sekúnd. My sme sa nedostali pod 9,5 s. Pokusy o rýchly rozjazd komplikujú obmedzenia otáčok aj nevypínatelná stabilizácia. Porovnanie s SUV Ateca ale ukazuje, že v diaľničnom tempe je hatchback rýchlejší. Z 80 na 120 km/h zrýchľuje Leon lepšie než napríklad roadstery Fiat 124 Spider a Mazda MX-5.

17. 10. 2017 | Dalibor Žák
Test jazdeniek: BMW 525d E60 vs Škoda Octavia III 2.0 TDI

Test jazdeniek: BMW 525d E60 vs Škoda Octavia III 2.0 TDI

Za 10 až 12 tisíc eur je na trhu ojazdených áut mimoriadne dobrý výber. Na dosah sa dostávajú skôr veľmi drahé prémiové vozidlá. Desaťročný bavorák je stále príjemné a hodnotné auto. Moderná Octavia sa ale popri staršom BMW nemusí hanbiť. Zadarmo rozhodne nebude jazdiť ani jeden z týchto vozov.

10. 10. 2017 | Dalibor Žák
Škoda 1101 VO/P vs. Škoda KodiaQ: K obrane vlasti pripravený!

Škoda 1101 VO/P vs. Škoda KodiaQ: K obrane vlasti pripravený!

Škoda VO vznikla na nezmenenom chrbticovom ráme Škody 1101. VO znamená "vojenská otvorená", P "pohotovostná". Počas štyroch rokov vyšlo z českých závodov v Mělníku a Chocni celkom 4237 kusov. Všetku terénnu výbavu tvorila štandardná, 19cm svetlá výška a vyslobodzovacia lopata na boku.

9. 10. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY