vytisknout velikost písma Opel predstavuje nový motor 2.0 CDTI určený pre Zafiru Tourer a Insigniu

Opel predstavuje nový motor 2.0 CDTI určený pre Zafiru Tourer a Insigniu

Automobilka Opel privezie na parížsky autosalón aj nový turbodiesel 2.0 CDTI, ktorý nahradí už pomerne zastarané dvojlitrové jednotky v modeloch Opel Insignia a Opel Zafira Tourer. Jedná sa o radový štvorvalec z novej generácie motorov, ktorú poznáme napríklad v podaní jednotky 1.6 CDTI.

Nový motor má predovšetkým zvýšiť kultivovanosť chodu, pretože súčasné dvojlitre patria v Opeli k tomu najhlučnejšiemu a najmenej kultivovanému na trhu vôbec. Opel samozrejme motor upravil aj pre emisnú normu Euro 6, takže má vstrekovanie močoviny AdBlue do výfuku pre ďalšie zníženie emisií, a dočkáme sa aj zvýšenia výkonu.

Prvá verzia má výkon 125 kW (170 k) v 3750 ot./min. a krútiaci moment 400 Nm v rozmedzí 1750 a 2500 ot./min. Aj keď má o 5 kW (7 k) vyšší výkon ako starší motor, bude mať nová jednotka nižšiu spotrebu paliva. Hlavný rozdiel ale máme podľa Oplu pocítiť práve v hlučnosti. Ďalšie verzie s rôznymi výkonmi dorazia neskôr.

Zníženie hlučnosti sa vraj dosiahlo predovšetkým prepracovaním spaľovacej komory, novými vysokotlakovými vstrekovačmi schopnými dodať počas jedného pracovného cyklu až desať presných dávok paliva a novým dizajnom sacieho traktu.

Turbodúchadlo s premenlivou geometriou lopatiek využíva po novom namiesto vákuového aktuátora elektrický. Opel vďaka tomu sľubuje pohotovejšiu reakciu na plyn, o 20% rýchlejší nástup turbodúchadla a teda menší turboefekt. Opel dokonca osadil turbo vodným chladením a dal mu samostatný filter oleja na jeho vstupe, aby sa znížilo opotrebovanie ložísk turbodúchadla. To by malo významne pomôcť spoľahlivosti a životnosti celého mechanizmu.

Samotný motor je potom vyrobený kompletne z hliníka, vďaka čomu sa má rýchlejšie dostať na pracovnú teplotu, čo ďalej zníži emisie a spotrebu. Motor tiež dostal dva protibežné vyvažovacie hriadele, ktoré majú vyrušiť až 83% vedľajších vibrácií.

Test Range Rover Velar D300: Takto má vyzerať SUV

Test Range Rover Velar D300: Takto má vyzerať SUV

Range Rover Velar je aj napriek svojej istej nedokonalosti krásne auto. Takto by malo vyzerať a hlavne jazdiť každé SUV. Britská novinka stelesňuje mix pre vodiča zaujímavých jazdných vlastností, vysokej miery komfortu a zaujímavej dynamiky.

19. 12. 2017 | Dalibor Žák
Čo urobí viac oktánov s výkonom trojvalca 1.0 TSI? Toto

Čo urobí viac oktánov s výkonom trojvalca 1.0 TSI? Toto

S našou dlhodobo testovanou Fabiou sme sa zastavili na brzde. Namerané hodnoty rozhodne nepriniesli sklamanie. Zároveň sme vyskúšali, čo s parametrami motora urobí drahší benzín. Výrazný rozdiel nečakajte.

18. 12. 2017 | Dalibor Žák
Ako je na tom šesťvalcová Kia Stinger s výkonom? O nedostatok koní sa nebojte

Ako je na tom šesťvalcová Kia Stinger s výkonom? O nedostatok koní sa nebojte

Kia Stinger je jednou z najzaujímavejších noviniek tohto roku. V rámci redakčného testu vrcholnej verzie GT sme zmerali aj reálny výkon dvakrát preplňovaného zážihového motora. Šesťvalcový Stinger sa zaradil k tým autám, ktoré na brzde vykázali vyššie ako udávané maximum.

6. 12. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY