vytisknout velikost písma Opel Kadett E (1984): ďalší čerstvý tridsiatnik

Tento rok na jeseň oslávi svoje 30. narodeniny jeden z najlepších modelov, aký kedy v Opeli vyrábali...
Opel Kadett E (1984): ďalší čerstvý tridsiatnik

Prológ

Automobilka Opel patrila k posledným veľkým európskym hráčom, ktorí v ​​nižšej strednej triede prešli zo zadného na predný pohon, a na frankfurtskom autosalóne v roku 1979 tak predstavila svoj ​​Kadett D, ktorý sa vo Veľkej Británii predával ako Vauxhall Astra. Už o päť rokov neskôr (!), avšak na autosalóne v Paríži, oslávil svoju premiéru Opel Kadett E, ktorý zo svojho predchodcu po technickej stránke v značnej miere vychádzal.

Opel Kadett LS 2.jpgOpel Kadett LS 3.jpgOpel Kadett LS.jpg
Najlacnejšie prevedenie LS spoznáte napríklad podľa chýbajúceho zrkadla u spolujazdca

Kadett E ale vynikal dôsledne zaoblenou karosériou nadčasových tvarov, ktorá mu umožnila aj bez väčších modernizácii pohodlne prežiť až do hĺbky deväťdesiatych rokov. Vyrábal sa v celej škále karosárskych verzií od troch a päťdverových hatchbackov cez štvordverové sedany a dvojdverové kabriolety až po troj či päťdverové kombi Caravan alebo úžitkové prevedenie Opel Combo so zvýšenou strechou. Kabriolety vyrábal vo svojich turínskych dielňach Bertone.

Opel Kadett E bol rovnako dlhý ako Kadett D, avšak predný previs bol o 20 mm dlhší a ten zadný o 20 mm kratší. K výraznému zníženiu odporu vzduchu prispela celá zostava opatrení od hladkých plôch cez jednodielny výlisok predného nárazníka v jednom celku s maskou chladiča a zmenšenou škárou medzi karosérskymi dielmi až po pozdĺžne strešné lišty namiesto tradičných žliabkov alebo zaoblené spätné zrkadlá. Kvality vozidla boli ocenené titulom Auto roka 1985 ( COTY ).

Kadett E nastupuje

V priebehu výroby sa menila zostava motorov a rozširovala sa škála prvkov štandardnej a príplatkovej výbavy, avšak v tomto článku sa budeme venovať podobe, v ktorej sa nový Opel Kadett E dostal na prelome roku 1984 do výroby. K dispozícii vtedy bolo päť zážihových motorov a jeden vznetový, štyri prevodovky a stupne výbavy LS, GL, GLS, GT a športovo strihané GSi.

Opel Kadett GL sedan 1.jpgOpel Kadett GL sedan 2.jpgOpel Kadett GL sedan.jpg
Opel Kadett E ako trojpriestorový sedan s výbavou GL

Aj keď je Kadett E oproti Kadettu D o 50 mm širší, konštruktérom sa podarilo razantne znížiť odpor vzduchu na 0,32 v sedane a 0,30 v športovom GSi. Pri stavbe tohto modelu k slovu prišlo rozsiahle využitie metódy konečných prvkov, čo sa premietlo aj do zníženia hmotnosti. Hoci novinka ponúkla lepšie odhlučnenie, väčší priestor pre posádku i rozsiahlejšie výbavu, porovnateľné modely boli v priemere o 10 kg ľahšie.

Mierne sa zlepšila aj ochrana proti korózii, avšak po troch dekádach nemožno Kadett E z tohto pohľadu určite hodnotiť ako bezproblémový. Väčšina spodných častí karosérie bola vyrábaná z obojstranne pozinkovaných dielov, lemy a spoje boli dôsledne tmelené a celok bol vybavený kataforézne naneseným základným lakom. Predné podbehy ďalej dostali plastové vložky a obzvlášť exponované miesta mali povrch vybavený vrstvou PVC. A ako sa zmenili motory a podvozok?

Predošlá KAPITOLY Ďalšia
Dlho očakávaný test: Porsche Macan 2.0T

Dlho očakávaný test: Porsche Macan 2.0T

Nájdu sa mnohí, ktorí odošlú Porsche kvôli štvorvalcovému crossoveru kade ľahšie. Faktom ale je, že toto auto svoj predajný zmysel má a funguje veľmi dobre.

26. 6. 2017 | Dalibor Žák
Test jazdenky: Volkswagen Golf VII je skvelý, ale dieselu by sme sa vyhli

Test jazdenky: Volkswagen Golf VII

Ak vás moderný Golf VII láka ako ojazdené auto, dobre si rozmyslite, čo chcete.

26. 6. 2017 | Dalibor Žák
Test Mercedes-Benz AMG GT R

Test Mercedes-Benz AMG GT R

Možno prišiel z pekla, ale tých menej šťastlivcov, ktorí si ho budú môcť kúpiť, odvezie rovno do vodičského raja.

20. 6. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY