vytisknout velikost písma Nový Smart je vonku. Máme pre vás fotky, video i technické dáta

Nové mestské supermini Smart vzniklo v spolupráci s Renaultom a otočí sa po kružnici s priemerom iba sedem metrov.
Nový Smart je vonku. Máme pre vás fotky, video i technické dáta
Zoznam kapitol
  1. Smart ForTwo a ForFour
  2. Fotogaléria: Smart ForTwo a ForFour

Mercedes predstavil novú generáciu mestského supermini Smart v dvoch prevedeniach: menšie Smart ForTwo a väčšie Smart ForFour. Ako názov napovedá, jedná sa o dvojmiestnu alebo štvormiestnu verziu. Voz vznikal v spolupráci s Renaultom, ktorý na tejto platforme postavil nové Twingo.

Menší Smart je dlhý len 2,69 ma jeho rázvor s dĺžkou 1873 mm umožňuje vozidlo otočiť po kružnici s priemerom 6950 mm. Smart ForFour má rázvor dlhý skoro dva a pol metra a so svojou dĺžkou 3,49 metra už nie je taký drobček, ale stále sa jedná o jedno z najmenších štvormiestnych áut na trhu.

14C662_04.jpg14C664_022.jpg14C600_31.jpg
Smart bude stále hlavne štýlová hračka. Dôraz sa kladie samozrejme aj na bezpečnosť

Motory Smartu sú umiestnené vzadu a samozrejme roztáčajú zadné kolesá. K pohonu slúžia nové trojvalce a o prenos sily sa stará buď manuálna päťstupňová prevodovka, alebo šesťrýchlostný dvojspojkový automat. Malo by tak zmiznúť nepríjemné trhanie robotizovaného manuálu minulej generácie.

Základný motor má prirodzené nasávanie a výkon 45 kW (61 k), nad ním je potom silnejší litrový trojvalec s výkonom 52 kW (71 k) a krútiacim momentom 91 Nm v 2850 ot./min. Vrcholom ponuky je preplňovaný trojvalec 0,9 l s výkonom 66 kW (90 k) a krútiacim momentom 135 Nm v 2500 ot/min. Podrobné dáta ako zrýchlenie a spotreby paliva ešte nie sú zverejnené.

Hoci je Smart malé auto, ponúka pomerne slušne riešený vnútorný priestor. Verzia ForFour umožňuje po sklopení zadných sedadiel prevážať až 975 litrov nákladu. Po sklopení predného sedadla spolujazdca možno do Smartu ForFour naložiť až 2,2 metra dlhý predmet.

Nový Smart je vybavený množstvom bezpečnostných noviniek. V základe dostanete napríklad tzv. Crosswind asistent, ktorý stabilizuje vozidlo v prípade, kedy by chcelo vybočiť z priameho smeru v rýchlostiach nad 80 km/h. Vedľa toho bude za príplatok tiež systém varujúci pred prípadným čelným nárazom alebo systém monitorujúci vybočenie z jazdného pruhu.

14C600_18.jpg14C600_23.jpg14C600_24.jpg
Keby vám to nedošlo, oficiálne fotografie naznačujú, do akého prostredia je Smart určený

Smart bude k dispozícii v troch stupňoch výbavy a cena má štartovať niekde pod hranicou 11 000 eur. Otázka je, či to nebude pre slovenských zákazníkov stále trochu veľa za malé dvojmiestne auto.

Sledujte AutoMag na Facebooku Ďalšia kapitola
Test Mercedes-Benz AMG GT R

Test Mercedes-Benz AMG GT R

Možno prišiel z pekla, ale tých menej šťastlivcov, ktorí si ho budú môcť kúpiť, odvezie rovno do vodičského raja.

20. 6. 2017 | Dalibor Žák
Test motocyklu Honda CRF1000L Africa Twin: Ku koreňom

Test motocyklu Honda CRF1000L Africa Twin: Ku koreňom

Mohutný zvukový prejav urobí s zážitkom jazdy divy a motor odovzdáva svoju silu presne v tých otáčkach, kde ju oceníte najviac pri jazde na neznámych kľukatých cestách alebo práve mimo asfaltu. Čo je kráľovská disciplína tejto Hondy.

19. 6. 2017 | Dalibor Žák
Kia Optima Sportswagon GT v dlhodobom teste: Na brzde obstála

Kia Optima Sportswagon GT v dlhodobom teste: Na brzde obstála

Kia Optima GT sa dodáva výhradne s motorom 2.0 T-GDI. Výrobca sľubuje 180 kW a 350 Nm, my sme namerali ešte vyššie maximá. Krútiaci moment sa drží nad nominálnou hodnotou v intervale 1400-4500 min-1.

15. 6. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY