vytisknout velikost písma Nový Smart je vonku. Máme pre vás fotky, video i technické dáta

Nové mestské supermini Smart vzniklo v spolupráci s Renaultom a otočí sa po kružnici s priemerom iba sedem metrov.
Nový Smart je vonku. Máme pre vás fotky, video i technické dáta
Zoznam kapitol
  1. Smart ForTwo a ForFour
  2. Fotogaléria: Smart ForTwo a ForFour

Mercedes predstavil novú generáciu mestského supermini Smart v dvoch prevedeniach: menšie Smart ForTwo a väčšie Smart ForFour. Ako názov napovedá, jedná sa o dvojmiestnu alebo štvormiestnu verziu. Voz vznikal v spolupráci s Renaultom, ktorý na tejto platforme postavil nové Twingo.

Menší Smart je dlhý len 2,69 ma jeho rázvor s dĺžkou 1873 mm umožňuje vozidlo otočiť po kružnici s priemerom 6950 mm. Smart ForFour má rázvor dlhý skoro dva a pol metra a so svojou dĺžkou 3,49 metra už nie je taký drobček, ale stále sa jedná o jedno z najmenších štvormiestnych áut na trhu.

14C662_04.jpg14C664_022.jpg14C600_31.jpg
Smart bude stále hlavne štýlová hračka. Dôraz sa kladie samozrejme aj na bezpečnosť

Motory Smartu sú umiestnené vzadu a samozrejme roztáčajú zadné kolesá. K pohonu slúžia nové trojvalce a o prenos sily sa stará buď manuálna päťstupňová prevodovka, alebo šesťrýchlostný dvojspojkový automat. Malo by tak zmiznúť nepríjemné trhanie robotizovaného manuálu minulej generácie.

Základný motor má prirodzené nasávanie a výkon 45 kW (61 k), nad ním je potom silnejší litrový trojvalec s výkonom 52 kW (71 k) a krútiacim momentom 91 Nm v 2850 ot./min. Vrcholom ponuky je preplňovaný trojvalec 0,9 l s výkonom 66 kW (90 k) a krútiacim momentom 135 Nm v 2500 ot/min. Podrobné dáta ako zrýchlenie a spotreby paliva ešte nie sú zverejnené.

Hoci je Smart malé auto, ponúka pomerne slušne riešený vnútorný priestor. Verzia ForFour umožňuje po sklopení zadných sedadiel prevážať až 975 litrov nákladu. Po sklopení predného sedadla spolujazdca možno do Smartu ForFour naložiť až 2,2 metra dlhý predmet.

Nový Smart je vybavený množstvom bezpečnostných noviniek. V základe dostanete napríklad tzv. Crosswind asistent, ktorý stabilizuje vozidlo v prípade, kedy by chcelo vybočiť z priameho smeru v rýchlostiach nad 80 km/h. Vedľa toho bude za príplatok tiež systém varujúci pred prípadným čelným nárazom alebo systém monitorujúci vybočenie z jazdného pruhu.

14C600_18.jpg14C600_23.jpg14C600_24.jpg
Keby vám to nedošlo, oficiálne fotografie naznačujú, do akého prostredia je Smart určený

Smart bude k dispozícii v troch stupňoch výbavy a cena má štartovať niekde pod hranicou 11 000 eur. Otázka je, či to nebude pre slovenských zákazníkov stále trochu veľa za malé dvojmiestne auto.

Sledujte AutoMag na Facebooku Ďalšia kapitola
Porsche Panamera 4S Diesel na brzde: Čo keď chýba elektrický kompresor?

Porsche Panamera 4S Diesel na brzde: Čo keď chýba elektrický kompresor?

Po Audi SQ7 sme zmerali reálny výkon rovnakého motora použitého v Porsche Panamera 4S Diesel. Obe jednotky sa ale líšia systémom preplňovania. Panamera nemá elektrický kompresor. Absencia elektrického kompresora sa prejaví najmä na nástupe krútiaceho momentu v nízkych otáčkach.

20. 1. 2017 | Dalibor Žák
Elektrický test: Hyundai Ioniq Electric vs. BMW i3 94 Ah vs. Nissan Leaf 30 kWh

Elektrický test: Hyundai Ioniq Electric vs. BMW i3 94 Ah vs. Nissan Leaf 30 kWh

Ak dnes chcete elektrický automobil, máte si z čoho vyberať. My sme si vybrali tri a veľmi podrobne ich porovnali.

19. 1. 2017 | Dalibor Žák
BMW X4 xDrive20d vs. Mercedes-Benz GLC Coupé 250d 4Matic: v stopách X6

BMW X4 vs. Mercedes-Benz GLC

Vzhľadom na úspech BMW X6 je vlastne prekvapujúce, ako dlho zostával tento model v pomyselnej kategórii "prémiových SUV so splývajúcou strechou" osamotený. Aj v samom závere roku 2016, keď tento porovnávací test vznikal, boli na trhu len štyri také autá od dvoch značiek: X6, jeho priamy súper (zlé jazyky by mohli povedať "kópia") v podobe Mercedesu GLE Coupé - a menší súrodenci oboch gigantov, BMW X4 a Mercedes-Benz GLC Coupé. Práve tie sme pozvali k dnešnému duelu.

10. 1. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY