vytisknout velikost písma Nový Mercedes-Benz triedy E All-Terrain má zatiaľ len štvorvalec

Príchod prizdvihnutého poloterénneho Mercedesu triedy E All-Terrain bol avizovaný niekoľko mesiacov dopredu. Audi A6 Allroad má tak po Volve V90 Cross Country ďalšieho súpera. Základná technika nového Mercedesu triedy E All-Terrain je vlastne takmer zhodná s modelom kombi, na prvý pohľad určite spoznáte nové oplastované lemy blatníkov a upravené nárazníky. A aj vyššiu svetlú výšku.
Nový Mercedes-Benz triedy E All-Terrain má zatiaľ len štvorvalec

Pre Mercedes je Trieda E All-Terrain prvým pokusom na tomto bojovom poli. Štandardne má pohon všetkých kolies a pneumatický podvozok Air Body Control s nastaviteľnou svetlou výškou (možno zdvihnúť o 35 mm). Proti bežnej triede E majú kolesá vyšší profil pneumatík, k dispozícii sú 19" alebo 20" ráfiky. Celkovo je trieda E All-Terrain v štandardnom nastavení o 29 mm vyššia ako bežný model. Z toho je 14 mm vďaka väčšiemu profilu pneumatík a 15 mm vďaka samotnému podvozku.

mercedes-e-allterrain-1.jpgmercedes-e-allterrain-4.jpgmercedes-e-allterrain-5.jpg

Pod kapotou je zatiaľ len jeden motor: vznetový štvorvalec 2,0 l v modeli E 220 d 4Matic. Motor ponúka výkon 143 kW (194 k) v 3800 min-1 a krútiaci moment 400 Nm v rozmedzí 1600 až 2800 min-1. Na 100 km/h akceleruje rozmerná trieda E za slušných osem sekúnd a rozbehne sa na 232 km/h. Kombinovaná spotreba vozidla je 5,1 až 5,2 litra na 100 km.

mercedes-e-allterrain-22.jpgmercedes-e-allterrain-8.jpgmercedes-e-allterrain-9.jpg

Štandardne dostanete aj deväťstupňovú automatickú prevodovku, manuál v ponuke zatiaľ nebude. Pokiaľ ide o ďalšie motory, Mercedes sľubuje ešte naftový šesťvalec taktiež kombinovaný s deväťstupňovým automatom. Avšak viac toho nešpecifikuje. Premiéru si Mercedes triedy E All-Terrain odbije na autosalóne v Paríži, ale ceny sa dozvieme až na začiatku roka 2017.

Rýchly test Toyota C-HR 1.2 Turbo: Benzínový reparát

Rýchly test Toyota C-HR 1.2 Turbo: Benzínový reparát

Za 23-tisíc eur dostanete plne vybavený automobil s prvkami typu adaptívneho tempomatu a bezkľúčového prístupu, so systémom sledovania mŕtveho uhla, s inteligentným parkovacím asistentom alebo vyhrievaním volantu.

18. 5. 2017 | Dalibor Žák
Test jazdenky: BMW Z4 je skvelá hračka na leto. A čoskoro nebude

Test jazdenky: BMW Z4 je skvelá hračka na leto. A čoskoro nebude

Takéto jednoduché a charakterné BMW už nebudú, takže ak máte niečo okolo 10-tisíc eur na roadster a Mazda MX-5 je na vás moc slabá, asi nemáte čo riešiť.

17. 5. 2017 | Dalibor Žák
Test Mercedes-Benz G 350 d Professional: Profík pre vyvolených

Test Mercedes-Benz G 350 d Professional: Profík pre vyvolených

Záujemcovia o lacnejšiu alternatívu skôr automaticky volili Defender, lenže ten už si dnes nekúpite. Okrem Jeepu Wrangler je tak Professional posledným zástupcom svojho druhu.

16. 5. 2017 | Dalibor Žák | 1 příspěvek

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY