vytisknout velikost písma Novodobý Fiat Tipo odhalený, už sú známe aj jeho ceny

Nový Fiat Tipo je v zásade variáciou na už skôr odhalený model AEGEE. Podľa talianskeho cenníka je najlacnejším dostupným prevedením Opening Edition 1.4 70 kW.
Novodobý Fiat Tipo odhalený, už sú známe aj jeho ceny

Fiat už v Taliansku začal prijímať objednávky na nový Fiat Tipo sedan, ktorý tento týždeň absolvuje výstavnú premiéru na autosalóne v Dubaji. Zatiaľ sú v ponuke dva stupne výbavy, Opening Edition a Opening Edition Plus.

Podľa cenníka je najlacnejším dostupným prevedením Opening Edition 1.4 70 kW za 14 500 eur. Fiat ale rovno ponúka aj dvojtisícový bonus, ktorý zráža prvú cenu na 12 500 eur. Opening Edition Plus so vznetovým motorom 1.6 Multijet II 88 kW potom vyjde na 19 900 eur.

151012_Fiat_Tipo.jpg151013_Fiat_Tipo_02.jpg
Nový Fiat Tipo akoby z oka vypadol už skôr odhalenému modelu Aegea

Výbava Opening Edition obsahuje okrem iného samočinnú klimatizáciu, parkovacie senzory vzadu, Bluetooth, elektrické ovládanie okien i zrkadiel alebo výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča. Samozrejmosťou je šesť airbagov a stabilizačný systém. Opening Edition Plus pridáva navyše 17" kolesá, parkovaciu kameru, tempomat alebo audiosystém Uconnect s navigáciou.

Nový Fiat Tipo je v zásade variáciou na už skôr odhalený model AEGEE pre turecký trh. Aj oficiálne fotografie sú úplne rovnaké, líšia sa len nápisom na mieste registračnej značky.

Nový Fiat Tipo je 4532 mm dlhý, 1792 mm široký a 1497 mm vysoký. Rázvor náprav činí 2636 mm. Fiat sľubuje najlepší priestor pre nohy v triede, interiér a vnútorný priestor však zatiaľ zostávajú zahalené tajomstvom. Ak teda nebudeme predpokladať, že bude úplne rovnaký ako u Aegey. Objem batožinového priestoru činí 520 litrov.

151013_Fiat_Tipo_01.jpg151013_Fiat_Tipo_03.jpg
Tipo má rázvor 2,64 m a jeho karoséria je dlhá 4,58 m

Okrem spomínaných motorov bude v ponuke aj benzínová tisícšesťstovka s výkonom 80 kW a diesel 1.3 Multijet 69 kW. O prípadnom začatí predaja na Slovensku a cenách pre náš trh nám nie je v tejto chvíli nič známe.

Pôvodný Fiat Tipo sa vyrábal v rokoch 1988 až 1995, až do faceliftu v roku 1993 výhradne ako päťdverový hatchback. V roku 1989 sa stal európskym Autom roka.

Porsche Panamera 4S Diesel na brzde: Čo keď chýba elektrický kompresor?

Porsche Panamera 4S Diesel na brzde: Čo keď chýba elektrický kompresor?

Po Audi SQ7 sme zmerali reálny výkon rovnakého motora použitého v Porsche Panamera 4S Diesel. Obe jednotky sa ale líšia systémom preplňovania. Panamera nemá elektrický kompresor. Absencia elektrického kompresora sa prejaví najmä na nástupe krútiaceho momentu v nízkych otáčkach.

20. 1. 2017 | Dalibor Žák
Elektrický test: Hyundai Ioniq Electric vs. BMW i3 94 Ah vs. Nissan Leaf 30 kWh

Elektrický test: Hyundai Ioniq Electric vs. BMW i3 94 Ah vs. Nissan Leaf 30 kWh

Ak dnes chcete elektrický automobil, máte si z čoho vyberať. My sme si vybrali tri a veľmi podrobne ich porovnali.

19. 1. 2017 | Dalibor Žák
BMW X4 xDrive20d vs. Mercedes-Benz GLC Coupé 250d 4Matic: v stopách X6

BMW X4 vs. Mercedes-Benz GLC

Vzhľadom na úspech BMW X6 je vlastne prekvapujúce, ako dlho zostával tento model v pomyselnej kategórii "prémiových SUV so splývajúcou strechou" osamotený. Aj v samom závere roku 2016, keď tento porovnávací test vznikal, boli na trhu len štyri také autá od dvoch značiek: X6, jeho priamy súper (zlé jazyky by mohli povedať "kópia") v podobe Mercedesu GLE Coupé - a menší súrodenci oboch gigantov, BMW X4 a Mercedes-Benz GLC Coupé. Práve tie sme pozvali k dnešnému duelu.

10. 1. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY