vytisknout velikost písma „Nové“ Porsche 911 sa už chystá na facelift. Máme špionážne video

Čas letí. Aktuálne Porsche 911 s interným označením 991 bolo odhalené už v lete 2011. Hoci obmena celého modelového radu stále prebieha (model Targa prišiel len nedávno), vývojové oddelenie Porsche vo Weissachu už usilovne pracuje na modernizovanej verzii. Tú sa teraz podarilo natočiť v bežnej prevádzke.

Ako je u športových modelov Porsche obvyklé, facelift žiadnu dramatickú zmenu vzhľadu neprinesie. Zmení sa tvar otvorov v prednom nárazníku, predný spojler, LED pásy denného svietenia a tiež zadný nárazník, na ktorom po stranách pribudli nové ventilačné otvory. Zadné svetlá svojím prevedením pripomínajú nové SUV Porsche Macan.

S modernizáciou ale určite príde aj zvýšenie výkonu všetkých verzií a spolu s ním aj zlepšenie dynamických parametrov. Presné čísla môžeme len odhadovať. Snáď sa ale príliš nepomýlime, keď budeme predpokladať, že základné Porsche 911 Carrera posilní najmenej na 360 koní. Carrera S s prevodovkou PDK a balíkom Sport Chrono by mohla v zrýchlení 0-100 km/h prelomiť bariéru štyroch sekúnd (aktuálne 4,1 s).

Facelift pochopiteľne zasiahne všetky verzie 911 vrátane tých doteraz nepredstavených: GT3 RS, GT2 alebo GTS. Generácia 911 by tak aspoň v niektorých variantoch mala vydržať na trhu takmer do konca desaťročia.

Za koľko jazdí malý dieselový crossover? Čakajte výbornú spotrebu

Za koľko jazdí malý dieselový crossover? Čakajte výbornú spotrebu

Proti dieselom sa dnes brojí vo veľkom, ale nízka spotreba je ich neodškriepiteľná výhoda. Náš dlhodobo testovaný Peugeot 2008 je toho jasným dôkazom. Dlhodobá spotreba sa drží pod hranicou šiestich litrov.

16. 8. 2017 | Dalibor Žák
Test Mercedes-Benz E 220 d All-Terrain vs. Volvo V90 Cross Country D5

Test Mercedes-Benz E 220 d All-Terrain vs. Volvo V90 Cross Country D5

Nie že by Volvo bolo výrazne horšie, ale keby sme si mali vybrať, zložíme zálohu v Mercedese. A pokojne by sme sa uspokojili aj s tým štvorvalcom.

15. 8. 2017 | Dalibor Žák
Za volantom BMW E39 M5 (1999): Splnený sen

Za volantom BMW E39 M5 (1999): Splnený sen

BMW M5 generácie E39 patrí k najkultovejším emkovým bavorákom.. Vo svojej dobe budilo úžas výkonom 294 kW (400 koní). Jazda skoro dvadsaťročným supersedanom pôsobí opojne aj dnes, hlavne vďaka charakternému motoru. Pokiaľ o M5 uvažujete, počítajte s nákladmi na prevádzku a údržbu v poriadku stoviek eur ročne. Alebo aj viac.

13. 8. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY